【簡介：】一、航模直升機分類？P1A一一牽引模型滑翔機（分P1A-1、P1A-2兩級）,P1B﹣一橡筋模型滑翔機（分P1B-1、P1B-2兩級）,P1C﹣一活塞式發(fā)動機模型滑翔機（分P1C-1、P1C-2兩級）,P1D﹣一室內(nèi)模型飛機（
一、航模直升機分類？
P1A一一牽引模型滑翔機（分P1A-1、P1A-2兩
級）,P1B﹣一橡筋模型滑翔機（分P1B-1、
P1B-2兩級）,P1C﹣一活塞式發(fā)動機模型滑翔機（分P1C-1、P1C-2兩級）,P1D﹣一室內(nèi)模型飛機（分P1D-1P1D-2兩級）,P1E﹣一電動模型飛機，P1F﹣一橡筋模型直升飛機，P1S﹣一手擲模型滑翔機（分留空時間和直線距離）,P1T﹣一彈射模型滑翔機，
P2B﹣一線操縱特技模型飛機（分P2B-1、P2B-2,P2B_3三級）,P2C一一線操縱小組競速模型飛機，P2D﹣一線操縱空戰(zhàn)模型飛機，P2E﹣一線操縱電動特技模型飛機（分P2E-1、P2E-2兩級）,P2X﹣一線操縱橡筋模型飛機，P3A一一無線電遙控特技模型飛機（分P3A-1、P3A-2兩級）,P3B﹣一無線電遙控模型滑翔機（分P3B-1、P3B-2兩級）,P3E一無線電遙控電動模型飛機
二、航模直升機的特點？
對航模直升機飛機而言，起飛中引起飛機偏轉(zhuǎn)的主要原因是螺旋槳的副作用。
起飛滑跑中，螺旋槳的反作用力矩力圖使飛機向螺旋槳旋轉(zhuǎn)的反方向傾斜，造成兩 主輪對地面的作用力不等，從而使兩主輪的摩擦力不等，兩主輪摩擦力之差對重心形成偏轉(zhuǎn)力矩。
螺旋槳滑流作用在垂直尾翼上也產(chǎn)主偏轉(zhuǎn)力矩。，螺旋槳的進動作用也會使飛機產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。加減油門和推拉操縱桿的動作愈粗猛，螺旋槳副作用影響愈大。
為減輕螺旋槳副作用的影響，加油門和推拉操縱桿的動作應(yīng)柔和適當。
滑跑后段應(yīng)用舵來保持滑跑方向。
隨著滑跑速度的不斷增大，方向舵的效用不斷提高，就應(yīng)當回舵，以保持滑跑方向。
當速度增大到一定時，升力稍大于重力，飛機即可離地。
三、航模直升機能飛多高？
模型飛機飛行高度的世界紀錄是，8208米。模型飛機留空時間的世界紀錄是，33小時29分15秒。模型飛機直線速度的世界紀錄是，343.92公里/小時
四、航模直升機里面哪種直升機最好？
這個你要是以后是航模的話我推薦的是ESKY -HONEYBEEN KING或ESKY -HONEYBEENCOOL或ESKY -HONEYBEEN因為是單漿共軸的，在升級方面的潛力很大，可以換成無刷和無刷電調(diào)后堪比400級別的飛機，它的價格也不貴，作為成熟的機型，零件也很便宜和方便，而共軸的原理不一樣，你最后只是玩具而已
五、航模直升機的入門操作？
第一點，你必須不怕吃苦，不怕煩。因為會遇到很多問題?。?/p>
第二點，你要有基本的電學知識和安全操作意識。
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第三點，要有基本的駕駛車，飛機，船的基本概念。
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第四，對于高度模型，你的反應(yīng)必須快。還要有能試音飛機迎面飛來，操作完全相反的技巧。
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第五，要有心理承受能力，心愛的模型隨時會墜機，撞車，沉到水里之類的事情發(fā)生。；
第六，要有一定的動手能力。
六、幾軸航模直升機最好？
抗風3-4級這點電動飛機可以達到的都過2000了,而且還不算上遙控器和周邊設(shè)備的錢.你的載重重量在航模直升機里不算載重.因為航模直升機最小級別的也能帶3.5公斤.個人建議,為了安全其間,去玩具時常找一種共軸雙槳的直升機.那個就可以滿足你的要求,除了抗風不太好之外其他都能滿足你的要求.價格在1000以下.買回來充完電沒有人教你飛你都可以操作.因為航模直升機的操作在一個月內(nèi)只能完成穩(wěn)定的懸停和簡單的上下左右控制.所以這樣建議你.
七、航模直升機哪個牌子好？
國產(chǎn)的有ESKY,艾特，入門的最便宜的在1500左右，要耐摔的話就盡量買全金屬的，當然就貴了，新手還是買電動的吧，450級或者500級，但是建議遙控器直接買好點的，不要用RTF自己帶的。
加上充電器電池等等啥的第一次投資要有3000左右吧，初學用木漿，便宜，摔機的時候還能吸收沖擊力
八、直升機航模的飛行原理？
簡單說。模型直升機飛行原理與真實直升機一樣。大同小異而已。
升力，靠主槳高速轉(zhuǎn)動（可以理解為一個大風扇）向下推動氣流，產(chǎn)生升力起飛。
前后左右傾斜、姿態(tài)控制，靠傾斜盤（十字盤、自動傾斜器）來實現(xiàn)周期變距，簡單點說，就是如果要向前傾斜機身，那么就通過周期邊距方式，使后半部分螺旋槳槳距增大（升力增大），前半部分相對懸停槳距減?。ㄉp?。?/p>
這樣，飛機前后升力不平均，飛機向前傾斜。向后正好過程相反。左右大同小異。左右轉(zhuǎn)向，通過控制尾部反扭螺旋槳推力大小，來實現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向。因主槳沿一個方向運轉(zhuǎn)，所以必然會產(chǎn)生反作用力，為螺旋槳就是抵消這種反扭力。通過控制反扭力大小，就可以控制左右轉(zhuǎn)向了。這就是基本原理。但是復(fù)雜說可不是這么容易的。
九、自制航模需要那些東西？
1，你需要買一套遙控設(shè)備，比如天地飛6和它的搭配接收機，這些大約300元 2，你需要買一個涵道風扇，并且需要和它搭配的舵機，還有電子調(diào)速器（簡稱電調(diào)），約300元 3，你需要到廣告店或著網(wǎng)絡(luò)上買大約2平方米的KT泡沫板，并且再配1-2瓶泡沫膠，約80元 4，再買3-5個航模舵機（規(guī)格是9克舵機），和與這個舵機配套的舵機拉桿和舵角 4，買小刀、纖維膠帶、熱熔膠槍和熱熔膠條，可以在泡沫板上畫線的筆等輔助加工工具，約50元。 其他的，只剩下你設(shè)計圖紙，按圖紙在在KT板上畫出，用小刀裁剪，按設(shè)計的順序和位置組裝就可以了。精細部位用泡沫膠粘接，粗糙部位和受力比較大的部位用熱熔膠粘接
十、如何自制固定翼航模？
1. 準備好所需的材料：碳纖維板、木板、熱固性膠、熱縮膜、機械螺絲等。
2. 制作機翼骨架：先繪制機翼的外形，然后用碳纖維板按照設(shè)計圖切割出來，最后用熱固性膠將其組裝在一起。
3. 制作機身：用木板裁剪出機身，并用熱固性膠將它們組裝在一起。
4. 組裝電機和控制器：將電機和控制器組裝在機身上，接通電源。
5. 噴涂：將機身和機翼外表面用熱縮膜噴涂。
6. 安裝機翼：將機翼安裝在機身上，并用機械螺絲固定。
7. 測試：最后，完成安裝后，可以進行飛行測試，檢查機翼和機身結(jié)構(gòu)是否安全
