【簡介：】一、航模甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)如何用遙控電起動(dòng)？　　在引擎主軸上裝一個(gè)馬達(dá)，而且安裝一個(gè)永久裝在航模上的熱火頭，可與引擎分開與合上，接著用舵機(jī)來控制引擎，兩個(gè)舵機(jī)再連接上接收機(jī)，而接收

一、航模甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)如何用遙控電起動(dòng)？

　　在引擎主軸上裝一個(gè)馬達(dá)，而且安裝一個(gè)永久裝在航模上的熱火頭，可與引擎分開與合上，接著用舵機(jī)來控制引擎，兩個(gè)舵機(jī)再連接上接收機(jī)，而接收機(jī)此時(shí)必須除基本飛行的操作外，還要加上這3個(gè)通道以便連接遙控器。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能用遙控電起動(dòng)。注意事項(xiàng)：啟動(dòng)時(shí)要有一個(gè)度，人的手能隨時(shí)變換與調(diào)整力度與速度，可以讓引擎啟動(dòng)，但是馬達(dá)的力度與速度不一定正好與引擎協(xié)調(diào)，或者加一個(gè)電調(diào)，還要經(jīng)過精密計(jì)算，才有可能發(fā)動(dòng)機(jī)用遙控電起動(dòng)。

二、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)甲醇濃度？

甲醇燃料的含量是20%的甲醇。甲醇燃料，是為了節(jié)約汽油而添加了一部分甲醇的燃料。

20%，是指在原來的純汽油中加入比例不超過20%的甲醇，其他80%是汽油。

理論上講，如果甲醇的含量不超過20%，就不需要改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，對(duì)汽車的動(dòng)力性也沒有太大的影響。如果甲醇含量過高就需要改發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)了?；蛘卟荒鼙３衷瓉淼膭?dòng)力性能。

三、遙控飛機(jī)上要用什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

很多種了。樓上說的電動(dòng)的是一種，但是電動(dòng)的因?yàn)殡姵刂亓繂栴}，在很多飛機(jī)上不采用。多半都是用發(fā)動(dòng)機(jī)的，發(fā)動(dòng)機(jī)有壓燃式的和熱火塞的，壓燃使用乙醚加蓖麻油加甲醇混合作為燃料，熱火塞的大發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油的，小的一般是用其它燃料的，也是調(diào)出來的。如果小發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油堵塞太快。

四、模型飛機(jī)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)？

　　在引擎主軸上裝一個(gè)馬達(dá)，而且安裝一個(gè)永久裝在航模上的熱火頭，可與引擎分開與合上，接著用舵機(jī)來控制引擎，兩個(gè)舵機(jī)再連接上接收機(jī)，而接收機(jī)此時(shí)必須除基本飛行的操作外，還要加上這3個(gè)通道以便連接遙控器。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能用遙控電起動(dòng)。注意事項(xiàng)：啟動(dòng)時(shí)要有一個(gè)度，人的手能隨時(shí)變換與調(diào)整力度與速度，可以讓引擎啟動(dòng)，但是馬達(dá)的力度與速度不一定正好與引擎協(xié)調(diào)，或者加一個(gè)電調(diào)，還要經(jīng)過精密計(jì)算，才有可能發(fā)動(dòng)機(jī)用遙控電起動(dòng)。

五、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)？

是一種二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)，可燃混合氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入機(jī)匣內(nèi)腔。活塞下降時(shí)，壓縮機(jī)匣內(nèi)腔的混合氣，使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進(jìn)入氣缸上部。

當(dāng)活塞再次上升時(shí)，混合氣在氣缸上部受到強(qiáng)烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。

高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動(dòng)活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時(shí)即被排出；與此同時(shí)，新鮮混合氣又由機(jī)匣內(nèi)腔進(jìn)入氣缸，進(jìn)行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過程。發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

六、甲醇遙控車怎么啟動(dòng)？

材料工具：火頭，點(diǎn)火器（可用4節(jié)5號(hào)電池一定是并聯(lián)不是串聯(lián)增大電流），發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油。

啟動(dòng)步驟：保持油管內(nèi)有油，按著風(fēng)門。讓油全部進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，再將點(diǎn)火器放入火頭，用手使勁撥動(dòng)螺旋槳，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候調(diào)動(dòng)油門，穩(wěn)定之后取下點(diǎn)火器。注意事項(xiàng)：撥動(dòng)螺旋槳的時(shí)候帶上手套防止螺旋槳傷到手部。按照這個(gè)步驟操作會(huì)沒問題的。哪里不懂可以繼續(xù)問 

七、遙控飛機(jī)怎么連接飛機(jī)？

遙控飛機(jī)一般分為兩部分：飛機(jī)和遙控器。連接方式因飛機(jī)和遙控器型號(hào)的不同而異，以下是大致的連接方法供您參考。

第一步：將飛機(jī)和遙控器電池充電并安裝好。

第二步：開啟遙控器，將遙控器中的油門、方向、可調(diào)頻率等控制桿置于“零”位置。

第三步：將飛機(jī)電源開關(guān)打開，飛機(jī)開始自檢，當(dāng)連接成功時(shí)，飛機(jī)會(huì)發(fā)出“滴滴”的提示音。

第四步：按下遙控器上的連接按鍵，連接指示燈變?yōu)槌Ａ粒硎具B接成功。開始飛行前，請(qǐng)確保你已經(jīng)完成了所有必要的調(diào)整和測試。

需要注意的是，飛機(jī)和遙控器之間的連接方法可能有差異，具體連接方式視不同的機(jī)型和品牌而異。在操作過程中，推薦先認(rèn)真閱讀相關(guān)的使用說明和操作指南，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。

八、電動(dòng)遙控車改裝甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)怎么通過遙控器控制油門？

航模發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器上有一個(gè)可以拉出或者旋轉(zhuǎn)的搖桿，這個(gè)搖桿連接著風(fēng)門，通過舵機(jī)拉動(dòng)搖桿控制發(fā)動(dòng)機(jī)的。

風(fēng)門是油料和空氣混合進(jìn)入曲軸箱的入口，里面有個(gè)細(xì)細(xì)的噴油嘴，當(dāng)風(fēng)門大開時(shí)，空氣和油料進(jìn)入的多，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)加大功率，反之減小。

遙控器發(fā)出無線電信號(hào)，通過安置在飛機(jī)上的接收機(jī)來接收信號(hào)，然后接收機(jī)直接把信號(hào)和電能傳遞給舵機(jī)，驅(qū)使舵機(jī)運(yùn)行。

這樣，就可以遙控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行了。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是不可知的，不過日本jr和韓國的hitec出了雙向通信系統(tǒng)，接收機(jī)也可以給發(fā)射機(jī)傳遞信號(hào)，通過光感感應(yīng)螺旋槳的轉(zhuǎn)速傳遞數(shù)據(jù)。

九、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)原理？

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的原理：

1、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)有 曲軸、連桿、活塞、基本的發(fā)動(dòng)機(jī)配件；

2、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)，可燃混合氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸?；钊陆禃r(shí)，壓縮機(jī)汽缸內(nèi)的混合氣，使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進(jìn)入氣缸上部。當(dāng)活塞再次上升時(shí)，混合氣在氣缸上部受到強(qiáng)烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒；

3、高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動(dòng)活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時(shí)即被排出；

4、與此同時(shí)，新鮮混合氣又進(jìn)入氣缸，進(jìn)行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過程。發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

十、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)功率？

模型用的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)數(shù)除以6為氣缸容量。70級(jí)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸大約11.5CC。每1CC大約產(chǎn)生350W的功率。70級(jí)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)大約4KW。汽油機(jī)分兩沖程和四沖程，一般每1CC大約產(chǎn)生75W的功率。大約53CC汽油機(jī)。