【簡(jiǎn)介：】一、仿真遙控噴氣式飛機(jī)多少錢？國(guó)外有很多RC戰(zhàn)斗機(jī)模型有用小型燃?xì)廨啓C(jī)的，價(jià)格從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)人民幣（數(shù)萬(wàn)美元），多為國(guó)外模型愛(ài)好者制作，國(guó)內(nèi)也有便宜的，價(jià)格數(shù)千元。二、噴氣式遙
一、仿真遙控噴氣式飛機(jī)多少錢？
國(guó)外有很多RC戰(zhàn)斗機(jī)模型有用小型燃?xì)廨啓C(jī)的，價(jià)格從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)人民幣（數(shù)萬(wàn)美元），多為國(guó)外模型愛(ài)好者制作，國(guó)內(nèi)也有便宜的，價(jià)格數(shù)千元。
二、噴氣式遙控飛機(jī)大概要多少錢？
國(guó)外有很多RC戰(zhàn)斗機(jī)模型有用小型燃?xì)廨啓C(jī)的，價(jià)格從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)人民幣（數(shù)萬(wàn)美元），多為國(guó)外模型愛(ài)好者制作，國(guó)內(nèi)也有便宜的，價(jià)格數(shù)千元。
三、噴氣式飛機(jī)和不噴氣式飛機(jī)的區(qū)別？
噴氣式和不噴氣式飛機(jī)的區(qū)別是什么呢，不噴氣式的飛機(jī)一般都是螺旋槳式的飛機(jī)，它是靠鏍旋漿的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的動(dòng)力，使飛機(jī)前行。而噴氣式則是靠飛機(jī)往后噴氣而產(chǎn)生的反作用力做為動(dòng)力前行的。
二者由于動(dòng)力來(lái)源不同，噴氣式飛機(jī)一般機(jī)動(dòng)性好，且飛行速度較快。目前多用于戰(zhàn)斗機(jī)等。鏍旋漿式或不噴氣式飛機(jī)多用于民用。
四、飛機(jī)還有噴氣式飛機(jī)嗎？
現(xiàn)代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，還有其它的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（用于小型低速飛機(jī)和大部分無(wú)人機(jī)）、電動(dòng)機(jī)（某些實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的動(dòng)力滑翔機(jī)）、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（用于直升機(jī)）就不說(shuō)了。
五、噴氣式紙飛機(jī)原理？
能讓飛機(jī)在氣體的動(dòng)力下飛得更高
六、噴氣式飛機(jī)原理？
噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原理具體如下：
現(xiàn)在的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)分三大部分。前面是壓縮機(jī)，有軸流和離心之分，一般都是軸流的。把空氣壓縮，目的是使密度增大，在有限的容積內(nèi)增加氧氣的質(zhì)量。
然后壓縮空氣進(jìn)入燃燒室，燃油在氧氣幫助下燃燒，同時(shí)把壓縮空氣的溫度升高，此時(shí)的燃燒是在等壓狀態(tài)下。然后高溫高壓的燃?xì)膺M(jìn)入到后面的渦輪部分。
既然是噴氣式飛機(jī)，那么渦輪的級(jí)數(shù)很少，只有一兩級(jí)而已，能夠帶動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，給飛機(jī)設(shè)備供電即可。然后還具有較高壓力和溫度的燃?xì)饨?jīng)過(guò)尾噴管加速，以很高的速度噴射出去。
根據(jù)動(dòng)量定理，飛機(jī)獲得巨大的向前推力。如果渦輪級(jí)數(shù)多了，燃?xì)獾膲毫囟冉档吞?，就不?huì)有太大的尾噴速度了。
七、噴氣式飛機(jī)作用？
噴氣式飛機(jī)是以發(fā)動(dòng)機(jī)形式來(lái)寬泛命名的飛機(jī)，和螺旋槳飛機(jī)的用途是一樣的，用途是載人，運(yùn)貨。
噴氣式飛機(jī)（Jet Plane）是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來(lái)源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。
噴氣式飛機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達(dá)到最佳推進(jìn)效率。除此之外，為配合高空飛行時(shí)的氣壓降低，噴氣客機(jī)大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機(jī)的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。
八、波音飛機(jī)是噴氣式飛機(jī)嗎？
是。
波音737系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)。波音737自投產(chǎn)以來(lái)，幾十余年銷路長(zhǎng)久不衰，波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航。
波音系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。
九、為什么飛機(jī)叫噴氣式飛機(jī)不像飛機(jī)？
之所以叫噴氣式飛機(jī) 是因?yàn)轱w機(jī)用了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī) 所以 不管是客機(jī) 還是軍機(jī) 只要是裝了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的 都叫噴氣式飛機(jī)。
一般飛機(jī)與噴氣式飛機(jī)的區(qū)別如下：
1、速度區(qū)別
噴氣式飛機(jī)比一般飛機(jī)快，噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快；
2、穩(wěn)定性區(qū)別
噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)比螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)靠噴管高速噴出的氣流直接產(chǎn)生反作用推力的，而螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)靠槳葉在空氣中旋轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力或升力的裝置；
3、推力區(qū)別
噴氣式飛機(jī)比一般飛機(jī)推力提升大，一般飛機(jī)是以比較低速的大量空氣滑流的形式，而另一種是以極高速的燃?xì)鈬姎饬餍问剑?/p>
4、節(jié)能區(qū)別
噴氣式飛機(jī)比一般飛機(jī)經(jīng)濟(jì)（油耗更少），噴氣式飛機(jī)是選擇煤油作燃料的，其發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，它的燃燒過(guò)程并不是間斷進(jìn)行的。燃料點(diǎn)燃，以后就可以燃燒到發(fā)動(dòng)機(jī)斷油。所以，不要求燃料有相當(dāng)好的蒸發(fā)性。
十、噴氣式飛機(jī)有哪些？
上世紀(jì)50年代后生產(chǎn)的飛機(jī)大多是噴氣式飛機(jī)。
噴氣式飛機(jī)又分為渦輪噴氣和渦輪風(fēng)扇噴氣。
