【簡介：】早期戰(zhàn)機(jī)上的機(jī)槍都是安裝在座艙后或機(jī)翼上的，因為那時候沒有解決向飛機(jī)前方射擊而子彈不擊中螺旋槳的問題，直到第一次世界大戰(zhàn)時期，法國著名特技飛行員羅朗·加羅斯發(fā)明出“機(jī)

早期戰(zhàn)機(jī)上的機(jī)槍都是安裝在座艙后或機(jī)翼上的，因為那時候沒有解決向飛機(jī)前方射擊而子彈不擊中螺旋槳的問題，直到第一次世界大戰(zhàn)時期，法國著名特技飛行員羅朗·加羅斯發(fā)明出“機(jī)槍射擊協(xié)調(diào)器”，如下圖，機(jī)槍的擊發(fā)由安裝在螺旋槳軸上的凸輪控制，而凸輪的的凸起部在軸向上處于兩片槳葉中空隙處，使得槳葉在槍口正前方時機(jī)槍就會停止射擊。

機(jī)槍射擊協(xié)調(diào)器剛發(fā)明時也不是非常完美，因為當(dāng)時的子彈火藥品質(zhì)較差，擊發(fā)后有延遲，試驗時發(fā)現(xiàn)總有7%的子彈仍會擊中螺旋槳，最后加羅斯在旋轉(zhuǎn)時要經(jīng)過槍口前方的螺旋槳槳葉部位安裝了一塊偏導(dǎo)鋼板，把子彈彈出去，最終解決了問題。

1915年4月1日，加羅斯駕駛一架機(jī)槍射擊協(xié)調(diào)器的單翼機(jī)擊落了一架德軍的信天翁雙座偵察機(jī)，不久后又接連擊落4架德軍飛機(jī)，一舉成為一戰(zhàn)中的首位王牌飛行員，然而不幸的是，不久后他的飛機(jī)被德軍繳獲，并將其交給了在德國開設(shè)工廠的荷蘭發(fā)明家安東尼·福克研究，?？说墓S很快就仿制了機(jī)槍射擊協(xié)調(diào)器，并將其安裝在?？薊系列戰(zhàn)斗機(jī)上。

隨后德軍開始大量列裝?？薊系列戰(zhàn)斗機(jī)，并且在空戰(zhàn)中肆意虐殺協(xié)約國戰(zhàn)機(jī)，著名的“?？藶?zāi)難”就此爆發(fā)，據(jù)統(tǒng)計，一戰(zhàn)時期協(xié)約國被德國擊落的戰(zhàn)機(jī)中80%是被裝有機(jī)槍射擊協(xié)調(diào)器?？耸较盗袘?zhàn)斗機(jī)擊落的，一戰(zhàn)德軍著名的王牌飛行員“紅男爵”就是駕駛的?？耸綉?zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)，在一戰(zhàn)中他共擊落80架飛機(jī)，居德軍飛行員之首。直到1916年初，協(xié)約國的戰(zhàn)機(jī)開始裝備性能更好的液壓操縱機(jī)槍協(xié)調(diào)器，“?？藶?zāi)難”才被遏制。

二戰(zhàn)機(jī)載機(jī)槍打不到槳葉是因為把機(jī)槍都分布在機(jī)翼上了！W君頑皮的祝各位五一勞動節(jié)快樂！

Bf-109

答題：活塞式戰(zhàn)機(jī)機(jī)炮打不到槳葉是因為機(jī)槍射擊斷續(xù)器技術(shù)，W君上動圖大家就都知道了，但是這是一戰(zhàn)空戰(zhàn)技術(shù)。

二戰(zhàn)時空戰(zhàn)技術(shù)是前置量計算的光學(xué)陀螺儀瞄準(zhǔn)器的發(fā)展，射擊斷續(xù)器的射擊術(shù)已經(jīng)被逐漸淘汰，因為斷續(xù)器射擊是有極限值的（射速慢），容易造成射擊空擋。

P-51機(jī)頭和座艙都有裝甲防護(hù)，機(jī)翼上分布機(jī)槍和機(jī)炮

二戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)使用的機(jī)槍和機(jī)炮，主流是分布在機(jī)翼上。原因由于戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)和座艙裝甲加厚，機(jī)頭已經(jīng)無法放入這樣多的攻擊武器了。

陀螺儀瞄準(zhǔn)具的應(yīng)用

二戰(zhàn)明星戰(zhàn)機(jī)基本都是將機(jī)槍和機(jī)關(guān)炮搬到機(jī)翼，2-6挺的數(shù)量來加大攻擊力度。但是這樣就帶來了射擊彈道的不同，反映到瞄準(zhǔn)具上就是要求根據(jù)飛機(jī)的速度、加速度、飛行角度、機(jī)槍的種類自動修正提前量，飛行員只需將準(zhǔn)星套在對戰(zhàn)飛機(jī)上就能打中，這是二戰(zhàn)空戰(zhàn)主要的發(fā)明。