【簡介：】第一代是木頭做的，就不說了，性能很差。現(xiàn)在使用的分金屬旋翼和復(fù)合材料旋翼，我國的直8和俄羅斯的M17系列的都是金屬旋翼，壽命大概幾千個小時，比較先進的的直升機用復(fù)合材料的，比模

第一代是木頭做的，就不說了，性能很差。現(xiàn)在使用的分金屬旋翼和復(fù)合材料旋翼，我國的直8和俄羅斯的M17系列的都是金屬旋翼，壽命大概幾千個小時，比較先進的的直升機用復(fù)合材料的，比模高，性能好，理論上壽命無限，我國的直9是復(fù)合材料的。金屬旋翼先打磨出一個空心大梁，然后再一側(cè)接上一塊塊的金屬板，中間填蜂窩層。復(fù)合材料的直接倒模。里面有線路，尾部一般裝有燈泡，一般還有防冰效果。直升機比普通飛機復(fù)雜就是旋翼受力很麻煩，重力，轉(zhuǎn)起來離心力，各片速度不同引起揮舞，產(chǎn)生的哥氏力又引起擺振，，還要調(diào)漿距和周期変距，所有連接旋翼的漿轂結(jié)構(gòu)又復(fù)雜，所有的操作除了腳蹬和旋翼剎車，都靠旋翼的改變，麻煩的很，好的旋翼雖然很貴，不過已經(jīng)不是主要問題