【簡介：】一、飛機顛簸幾率？一般飛機的顛簸幾率是非常少的，除非是遇到了強對流的天氣，一般情況下是非常稀少的情況，除非去了嚴寒地區(qū)的區(qū)域才會發(fā)生強對流的天氣，飛機才會發(fā)生短暫的顛簸現
一、飛機顛簸幾率？
一般飛機的顛簸幾率是非常少的，除非是遇到了強對流的天氣，一般情況下是非常稀少的情況，除非去了嚴寒地區(qū)的區(qū)域才會發(fā)生強對流的天氣，飛機才會發(fā)生短暫的顛簸現象。
二、飛機顛簸等級劃分？
飛機顛簸指飛機飛行中突然出現的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現象。飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區(qū)，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態(tài)等發(fā)生突然變化而引起的。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關，通常分為弱、中、強3級。
中度以上顛簸會使飛機儀表指示失常，操縱困難，影響空中編隊、射擊、投彈、加油和航空攝影等；特別嚴重時會破壞飛機結構，造成事故。飛機一旦進入顛簸區(qū)，可采用改變航向和高度等辦法盡快脫離。[1][2]
三、飛機顛簸什么感覺？
飛機顛簸是恐怖的感覺
飛行時的顛簸主要是由于空氣不規(guī)則的運動（稱大氣湍流），致使飛機出現上升下沉的現象。輕度的顛簸帶來的搖晃和震動也許只是讓咖啡灑在衣服上，而嚴重顛簸則可使機翼受損，發(fā)動機脫落。由于顛簸的發(fā)生存在一定的不確定性，而且伴隨飛行全過程，所以乘客最好全程系好安全帶，以避免不測。
顛簸一般在對流云中產生，而與對流云無關的晴空大氣湍流所產生的晴空顛簸，出現在6000米以上的高空居多。由于它不伴有可見的天氣現象，目前氣象觀測和預報較為困難，飛行員也難以事先發(fā)現，它對飛行安全是嚴重的威脅
四、飛機后排顛簸嗎？
民航飛機后排是否顛簸，主要是依據飛機構型（一架飛機的合理構型，是機身長度和翼展及機身寬度三個比例合理），如果飛機后排旅客座位經常有顛簸感，說明這種飛機機身太長，機身尾部長的飛機除上述缺點之外，還容在起降時擦機尾（如A321，它比標準A320加長6.9米）。
五、飛機突發(fā)重度顛簸作為乘務員應該怎么辦詳細說明考試？
那么面對飛機突然的顛簸該怎么辦?在航班上除了要聽從乘務員的安全提示，旅客還養(yǎng)成良好的乘機習慣，多了解乘機的安全知識。
座椅口袋里有安全須知卡，起飛前客艙會播放安全錄像，請認真觀看。
顛簸時千萬不要開啟行李架，以免行李砸傷旅客。
旅客應按規(guī)定托運行李，大件行李特別是超大，超重的行李在顛簸時易被顛出行李架，旅客會被嚴重砸傷;成人旅客做好對兒童、嬰兒旅客的監(jiān)控，不能因其不愿意或哭鬧就不為其系好安全帶。
孕婦旅客可以將安全帶系于大腿根部，并在中間墊一個柔軟的東西，如小枕頭。
飛行中如果遇到重度的強氣流襲擊，機長會盡量繞開這片空域，甚至返航。一架飛機從起飛爬升，到進近著陸，飛行員無時無刻不在避免進入壞天氣的“陷阱”。
飛行前，機組人員會根據氣象資料，對空中情況做出預案。飛機顛簸大多不會造成惡性飛行事故，但如果機組處理不當，也可以造成旅客受傷。
此時乘客需留意坐椅上方“系好安全帶”的提示燈，燈亮時，及時系好安全帶，以防意外。
六、私人飛機顛簸厲害嗎？
私人飛機顛簸會厲害一些，因為機身重量輕，私人飛機大多都是空客小型飛機，載客量不超過20人，飛機重量在15頓左右，小型飛機的航道高度在12000米的大氣平流層，比民航客機的飛行高度略高一些，如果遇到不穩(wěn)定氣流沖擊，顛簸度會高一些，駕駛員的經驗水平也會有影響！
七、飛機空中顛簸的幅度？
答:一般情況下飛機空中顛簸的幅度在高低土50米以內算是正常的，如果顛簸幅度超過±50米，屬于大幅度，對于飛機穩(wěn)定性造成破壞。我們知道，飛機是在大氣層中飛行的，主要依靠機翼的特殊設計獲得升力。大氣層包括對流層和平流層，對流層的云系，風力變化大，不穩(wěn)定；而平流層相對穩(wěn)定。飛機顛簸基本上發(fā)生在對流層。
八、飛機顛簸會墜落么？
從目前的飛機失事數據來看，由于空中氣流顛簸而造成墜機的極少，造成乘客受傷的倒是有不少
九、長春杭州飛機顛簸嗎？
不會顛簸的，如遇到強氣流，飛機會繞道避開的。
十、飛機哪個部位最不顛簸？
如果是短途的飛行一兩個小時坐在哪個位置都可以，實在想要感受不同也就是頭等艙和經濟艙的區(qū)別。要是準備坐十幾個小時的飛機，就要考慮選擇一個比較舒服的位置了，那么在飛機上哪個位置的座位更舒適也不顛簸的呢？
很多人第一次坐飛機的時候都會緊張，尤其是飛機飛行的過程中遇到氣流的時候會比較顛簸，這時候選擇合適的位置就顯得尤為重要了，乘客可以選擇飛機的機翼部位，這是因為機翼受氣流的影響相對較小，離飛機重心越近身體感受就會越平穩(wěn)。如果自己不知道機翼位置的座位是哪個，可以在訂購機票的時候咨詢一下相關服務人員。
坐飛機最擔心的就是遇到亂流，飛機會隨著氣流不斷的上下顛簸，讓人感到非常的不舒服，如果能夠選擇一個比較合適的位置就會減少顛簸，最前排的位置就是不錯的選擇，這跟航空力學有關，頭等艙和商務艙都設在最前方，不僅僅是因為這里的空間更大，服務更周到，還因為在這里不會感受到強烈的顛簸感，看來多花錢選擇商務艙還是很有道理的。
坐飛機長途旅行可能需要十幾個小時才能達到目的地，在飛行的過程中想要好好的睡一覺，那么最好選擇靠著過道的位置，還有就是選擇客艙中間部位，這里距離廁所和備餐間比較遠一些，不會受到噪音的影響，相對比較安靜一些。無論我們選擇哪個位置，在飛機上遇到氣流的時候最好聽從空乘人員的安排，盡量保持冷靜，不要緊張，她們都是受過嚴格的訓練，比我們任何一個人都有應對能力和經驗。
