【簡(jiǎn)介：】一、世界上能飛最高最遠(yuǎn)的飛機(jī)？世界上飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)是波音777-200LR。自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長(zhǎng)14535公里，是目
一、世界上能飛最高最遠(yuǎn)的飛機(jī)？
世界上飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)是波音777-200LR。自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長(zhǎng)14535公里，是目前世界上最長(zhǎng)的直達(dá)航線，使用的飛機(jī)為波音777-200LR。
世界上飛得最高的飛機(jī)是美國(guó)的X-15A試驗(yàn)機(jī)。飛行最高高度為10.8萬(wàn)米。
二、飛最高的飛機(jī)和飛最遠(yuǎn)的飛機(jī)？
飛得最高的：米格-25
它是20世紀(jì)60年代末期由前蘇聯(lián)研發(fā)的高空高速截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)，其最大飛行速度為3.2馬赫，是世界上首型飛行速度超過3馬赫的戰(zhàn)斗機(jī)。它的最大飛行高度為24400米。
飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī):波音777-200LR。
自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長(zhǎng)14535公里，是目前世界上最長(zhǎng)的直達(dá)航線，使用的飛機(jī)為波音777-200LR。
三、世界上飛最遠(yuǎn)最高的飛機(jī)最牛逼的？
飛得最高的：米格-25
它是20世紀(jì)60年代末期由前蘇聯(lián)研發(fā)的高空高速截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)，其最大飛行速度為3.2馬赫，是世界上首型飛行速度超過3馬赫的戰(zhàn)斗機(jī)。它的最大飛行高度為24400米。
飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī):波音777-200LR。
自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長(zhǎng)14535公里，是目前世界上最長(zhǎng)的直達(dá)航線，使用的飛機(jī)為波音777-200LR。
四、世界上飛的最高最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)的折法？
先跟普通飛機(jī)一樣對(duì)折（必須要對(duì)齊）然后兩個(gè)邊相互對(duì)折再對(duì)折對(duì)齊一折然后像普通飛機(jī)一樣折上翅膀就可以了
五、世界上能飛最遠(yuǎn)的飛機(jī)？
在最遠(yuǎn)續(xù)航能力上，有記載的要算波音777-200LR。
這款飛機(jī)是在原來777-200型基礎(chǔ)上，改用推力更大更先進(jìn)的引擎，機(jī)身改短，省下來的重量就可以加載更多的燃料，這樣就增加了續(xù)航能力。
這款客機(jī)2005年首飛，2006年取得適航證，2006年11月一架該型號(hào)飛機(jī)從香港出發(fā)到倫敦，續(xù)航22小時(shí)42分鐘，不間斷飛行了21601公里。
如果這個(gè)記錄是嚴(yán)肅真實(shí)的，就是迄今為止名副其實(shí)的世界最高續(xù)航記錄。
六、世界上飛得最遠(yuǎn)最高最遠(yuǎn)最穩(wěn)的紙飛機(jī)？
1 目前已知的紙飛機(jī)中，沒有一種可以飛得最遠(yuǎn)最高最穩(wěn)2 原因在于紙飛機(jī)飛行的距離、高度以及穩(wěn)定性取決于多種因素，包括紙張質(zhì)量、形狀、重量、折疊技巧、飛行環(huán)境等等。因此，即使能夠折疊出某種在某個(gè)環(huán)境下表現(xiàn)良好的紙飛機(jī)，也不能保證其在其他環(huán)境下表現(xiàn)最好。3 然而，人們一直在探索、實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)紙飛機(jī)的設(shè)計(jì)和性能，嘗試打破飛行記錄，創(chuàng)造出更出色的紙飛機(jī)。因此，未來可能會(huì)有更優(yōu)秀的紙飛機(jī)誕生，但目前并沒有一種是無可挑剔的。
七、飛得最遠(yuǎn)最高的飛機(jī)怎么做？
準(zhǔn)備一張a4紙。
兩條長(zhǎng)的邊對(duì)折
打開以后,把兩個(gè)角折疊到中間縫的地方。
然后把上面的角向下折疊。
再把兩邊的角這樣折疊。
翻面,把頂上的角折疊下來。
對(duì)折起來
最后折紙飛機(jī)完成。
八、世界上飛的最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)怎么折？
01 將白紙沿中間對(duì)折，然后將兩邊分別對(duì)折。 02 將上面的三角形沿中間的那條棱折下來。 03 用剛才的方法，同樣將兩邊再折一下。 04 把多余的三角形折上去。 05 將兩邊的機(jī)翼給它折出來就行啦。 要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個(gè)原則： 厚重的前端設(shè)計(jì)可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。 如果飛機(jī)因機(jī)鼻過重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。 機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“V”型。 機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機(jī)前端，檢查是否對(duì)稱，必要時(shí)重新折疊；完全不對(duì)稱將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計(jì)更為重要。
九、史上飛的最遠(yuǎn)的飛機(jī)？
烏克蘭安225飛機(jī)
這架飛機(jī)在滿油的狀態(tài)下可以飛13000km，世界之最。
未來一定會(huì)有比它還優(yōu)秀的飛機(jī)出現(xiàn)，讓我們拭目以待。
飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。
自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
我國(guó)的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，具備優(yōu)越的對(duì)地、對(duì)海作戰(zhàn)能力，可以攻擊多個(gè)目標(biāo)，速度達(dá)到兩千八百千米每小時(shí)，最大航程達(dá)到四千兩百千米。
殲20戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)目前最厲害的戰(zhàn)斗機(jī)，飛行速度達(dá)到三千千米，每小時(shí)航程達(dá)到六千千米。航程在世界戰(zhàn)機(jī)中位于世界第一。
十、飛的最遠(yuǎn)的飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)？
目前，民航飛的最遠(yuǎn)的飛機(jī)能飛到1萬(wàn)5到2萬(wàn)公里之間。
目前航程最遠(yuǎn)的民航飛機(jī)主要是兩款，空客家的340-500和波音的777-200LR。
空客340-500于2002年首飛，設(shè)計(jì)最大航程8650海里（16000公里），是當(dāng)時(shí)航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)。
隨后，2006年首飛的波音777-200LR打破了340-500的記錄，其設(shè)計(jì)最大航程是9390海里（17400公里），測(cè)試時(shí)曾創(chuàng)下了11660海里（21600公里）的世界紀(jì)錄。
