【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)經(jīng)停下飛機(jī)怎么拿行李？1.到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)后,走到出站口,會(huì)有航班對(duì)應(yīng)的行李帶,等行李出來(lái)后找到自己的行李,出站口核對(duì)行李票后出站。2.旅客應(yīng)在航班到達(dá)后立即在機(jī)場(chǎng)
一、飛機(jī)經(jīng)停下飛機(jī)怎么拿行李？
1.
到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)后,走到出站口,會(huì)有航班對(duì)應(yīng)的行李帶,等行李出來(lái)后找到自己的行李,出站口核對(duì)行李票后出站。
2.
旅客應(yīng)在航班到達(dá)后立即在機(jī)場(chǎng)憑行李牌的識(shí)別聯(lián)領(lǐng)取行李。必要時(shí),應(yīng)交驗(yàn)客票。因許多行李很相似,旅客從行李傳送帶上把確認(rèn)的行李取下來(lái)之后,查看一下標(biāo)簽的名字和號(hào)碼以防拿錯(cuò)。 旅客遺失行李牌的識(shí)別聯(lián),應(yīng)立即向航空公司掛失。旅客如果要求領(lǐng)取行李,應(yīng)向航空公司提供足夠的證明,并在領(lǐng)取行李時(shí)出具收據(jù)。如在聲明掛失前行李已被冒領(lǐng),航空公司不承擔(dān)責(zé)任。
二、飛機(jī)經(jīng)停下飛機(jī)還需要重新過(guò)安檢嗎？
飛機(jī)經(jīng)停后的旅客下機(jī)再登機(jī)不需要重過(guò)安檢。只要你下機(jī)后在指定的候機(jī)區(qū)域，不出安檢區(qū)域就不需要重新安檢。
因?yàn)樯弦欢纬藱C(jī)的旅客都是經(jīng)過(guò)了安檢的，即使現(xiàn)在下機(jī)了，候機(jī)樓里也不會(huì)買到危險(xiǎn)品之類的東西，而且飛機(jī)經(jīng)停后的旅客大多也是原來(lái)的旅客，只有一小部分會(huì)離開，另一部分新增的旅客則會(huì)完成機(jī)場(chǎng)的安檢過(guò)程，所以中轉(zhuǎn)的旅客不需要再次過(guò)安檢。
三、飛機(jī)經(jīng)停用下飛機(jī)么？
當(dāng)飛機(jī)經(jīng)停時(shí)，是否需要下飛機(jī)呢？這個(gè)問(wèn)題要根據(jù)經(jīng)停的具體情況來(lái)決定。一般來(lái)說(shuō)，如果經(jīng)停時(shí)間不長(zhǎng)，乘客可以選擇不下飛機(jī)，如果經(jīng)停時(shí)間較長(zhǎng)，航空公司可能會(huì)要求乘客下機(jī)。
對(duì)于短時(shí)間的經(jīng)停，例如在中途加油或換班機(jī)組的情況下，乘客是可以選擇不下飛機(jī)的。航空公司會(huì)在機(jī)場(chǎng)安排好相應(yīng)的服務(wù)，如提供飲料和零食、免費(fèi)上網(wǎng)、更換座位等，以便讓乘客度過(guò)短暫的等待時(shí)間。
然而，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)停，例如需要維修飛機(jī)或調(diào)整航班計(jì)劃的情況下，航空公司可能會(huì)要求乘客下機(jī)。這是因?yàn)樵谶@種情況下，飛機(jī)可能需要長(zhǎng)時(shí)間停靠在機(jī)場(chǎng)，而機(jī)場(chǎng)的服務(wù)設(shè)施有限，難以滿足乘客的需求。此時(shí)，航空公司會(huì)安排專門的候機(jī)休息區(qū)，提供食品、飲料、床鋪等服務(wù)，以讓乘客舒適地度過(guò)等待時(shí)間。
無(wú)論是短時(shí)間的經(jīng)停還是長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)停，乘客都應(yīng)該留意航班時(shí)間以免錯(cuò)過(guò)登機(jī)時(shí)間。如果需要下機(jī)，乘客應(yīng)該跟隨機(jī)場(chǎng)工作人員指示前往候機(jī)休息區(qū)，同時(shí)保持手機(jī)通訊暢通以免遺漏重要信息。如果不需要下機(jī)，乘客可以利用這段時(shí)間放松心情，享受免費(fèi)的服務(wù)和體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)的文化和風(fēng)光。
總之，在飛機(jī)經(jīng)停時(shí)是否需要下機(jī)要視情況而定，乘客需要留意航空公司和機(jī)場(chǎng)的具體安排，以便做出正確的決定。
四、感應(yīng)玩具飛機(jī)怎樣停下？
1. 可以關(guān)閉遙控器上的開關(guān)，或者從遙控器上拔下電池，以停止玩具飛機(jī)的運(yùn)行。2. 在氣動(dòng)方面，可以控制機(jī)身中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度，使飛機(jī)緩慢降落，最后停止在地面上。3. 當(dāng)遙控飛機(jī)遠(yuǎn)離時(shí)，玩具飛機(jī)也會(huì)自動(dòng)停下，以避免使飛機(jī)出現(xiàn)任何失控情況。
五、飛機(jī)經(jīng)停要下飛機(jī)嗎？
正常情況下需要下飛機(jī)，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。
但也有特殊情況不下飛機(jī)，例如飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。
六、飛機(jī)經(jīng)停后怎么上飛機(jī)？
經(jīng)停航班是非直達(dá)航班，需要在中間經(jīng)停1（2）個(gè)站，再起飛的航班，航空公司航班經(jīng)停時(shí)，到站的旅客下飛機(jī)，經(jīng)到站通道出站，而前往下一站，繼續(xù)乘機(jī)的旅客領(lǐng)取過(guò)站牌到候機(jī)樓隔離廳休息，等待登機(jī)通知，班機(jī)完成過(guò)站業(yè)務(wù)后廣播登機(jī)，過(guò)站旅客持過(guò)站牌先于其它旅客登機(jī)。
七、飛機(jī)經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎？
第一種是經(jīng)停不換機(jī)，當(dāng)經(jīng)停不換機(jī)的時(shí)候，因?yàn)槭鞘峭患茱w機(jī)，自然不用拿行李。當(dāng)然也有特殊情況，那就是要全部旅客下機(jī)重新再上，那么隨身物品必須帶下飛機(jī)；大多數(shù)的國(guó)內(nèi)航班，經(jīng)襲停時(shí)只是經(jīng)停站的旅客下機(jī)，下一航段的人必須呆在飛機(jī)上等待重新起飛。
第二種是經(jīng)停換機(jī)，即到達(dá)經(jīng)停地以后，航空公司換另一架飛機(jī)執(zhí)行下一航段，一般也只是拿隨身行李，幾乎不需要拿托運(yùn)行李，因?yàn)橐匦掳矙z。
八、飛機(jī)經(jīng)停需要換飛機(jī)嗎？
一般情況，飛機(jī)經(jīng)停無(wú)需換飛機(jī)。但有時(shí)會(huì)因特殊原因需要調(diào)換飛機(jī)。
因航線距離較長(zhǎng)，飛機(jī)可能需要在經(jīng)停點(diǎn)加油、機(jī)組人員可能需要換班，飛機(jī)可能需要經(jīng)停。但有時(shí)會(huì)出于航班排期、乘機(jī)安全或乘客數(shù)量等各種原因，經(jīng)停需要更換飛機(jī)。
九、飛機(jī)經(jīng)停流程？
飛機(jī)經(jīng)停需要的流程有：1、首先，飛機(jī)到達(dá)經(jīng)停的地點(diǎn)的時(shí)候，廣播會(huì)通知所有乘客下機(jī)，經(jīng)停的乘客也是要下機(jī)等待的。所以要根據(jù)廣播的要求帶好隨身物品下機(jī)，不能將物品放在飛機(jī)上。2、下了飛機(jī)以后，經(jīng)停的乘客走的是另一條通道。
通道都會(huì)有工作人員提示說(shuō)經(jīng)停的乘客走哪條哪條通道，按著工作人員的提示走就可以了。3、會(huì)走到一個(gè)出口，到了這個(gè)出口后，會(huì)有工作人員檢查機(jī)票，把機(jī)票給他檢查一下就可以了。這時(shí)工作人員就會(huì)提示多長(zhǎng)時(shí)間以后在那個(gè)登機(jī)口登機(jī)，是從哪里出來(lái)的就從哪里進(jìn)去。
如果有改變會(huì)有廣播通知，注意聽廣播就行了。4、這時(shí)就在登機(jī)口等著登機(jī)，不需要再過(guò)安檢了。所以在候機(jī)的時(shí)候就不能出安檢口了，在登機(jī)口等著就行。5、到了時(shí)間登機(jī)，會(huì)有廣播提示登機(jī)。然后就可以拿著機(jī)票排隊(duì)登機(jī)了，上了飛機(jī)以后座位還是原來(lái)的座位。
十、飛機(jī)經(jīng)停，我在經(jīng)停下機(jī)，我的托運(yùn)行李怎么辦？
沒事，你直接出航站樓等你的行李就行了。
