【簡介：】一、什么是飛機(jī)風(fēng)擋？飛機(jī)風(fēng)擋是一個(gè)非常重要的部件，它能為飛行員提供清晰的視野，也能隔離飛機(jī)內(nèi)外，創(chuàng)造一個(gè)舒適的機(jī)內(nèi)環(huán)境，在危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)，飛行員還能打開風(fēng)擋逃生。川航3U8633
一、什么是飛機(jī)風(fēng)擋？
飛機(jī)風(fēng)擋是一個(gè)非常重要的部件，它能為飛行員提供清晰的視野，也能隔離飛機(jī)內(nèi)外，創(chuàng)造一個(gè)舒適的機(jī)內(nèi)環(huán)境，在危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)，飛行員還能打開風(fēng)擋逃生。
川航3U8633航班高空中風(fēng)擋破裂，強(qiáng)烈的氣流往機(jī)內(nèi)吹，造成電子儀器失效、人員受傷，在這種情況下機(jī)長冷靜操作，成功把飛機(jī)降落了?？偟膩碚f，飛機(jī)的風(fēng)擋是生命的護(hù)盾。
二、飛機(jī)風(fēng)擋為什么會(huì)裂？
1、微裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展也有可能造成玻璃的碎裂。對于玻璃表面而言，當(dāng)新鮮玻璃生產(chǎn)出來之后，隨著堆垛、運(yùn)輸以及后續(xù)加工、安裝過程，隨著時(shí)間的增加，將會(huì)不斷產(chǎn)生一些微裂紋。由于飛機(jī)經(jīng)常飛行在高空，地面與高空的巨大溫差也會(huì)引起飛機(jī)窗體材料不同程度的膨脹和收縮，從而導(dǎo)致微裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展。
一般而言，當(dāng)微裂紋發(fā)生在玻璃材料的邊緣部位或者裂紋擴(kuò)展到了該部位，在外力的作用下，邊緣部位的形變量達(dá)到一定的值，才可能產(chǎn)生足夠的表面能，從而導(dǎo)致微裂紋的擴(kuò)展，進(jìn)而引起玻璃的碎裂。
2、安全維修保障不到位，也是一種可能的原因。如果在飛機(jī)起飛前檢查不夠細(xì)致，就有可能存在玻璃破損沒有發(fā)現(xiàn)的情況。比如，玻璃本身存在質(zhì)量問題，那就需要檢查同類型飛機(jī)，甚至可能召回該類型飛機(jī)了。
3、也可能是玻璃防結(jié)冰系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在9000多米的高空，機(jī)艙內(nèi)外的溫差達(dá)到幾十度，飛機(jī)玻璃需要處于增溫狀態(tài)，但是如果防結(jié)冰系統(tǒng)發(fā)生故障，造成玻璃溫差不穩(wěn)，也有可能造成破裂。
4、在外部物體的碰撞中，有一種可能是由于飛鳥撞擊造成的，雖然飛鳥撞擊更多發(fā)生在飛機(jī)起落時(shí)，大多數(shù)鳥類無法飛到萬米高空，但少數(shù)鳥類的最高飛行高度可達(dá)到9000余米，比如大天鵝就是世界上飛得最高的鳥類之一，它能飛躍“世界屋脊”珠穆朗瑪峰，最高飛行高度可達(dá)9000米以上。
5、也有研究人員提出引起玻璃破碎的原因，還可能是由于玻璃表面的老化。在玻璃暴露的外部環(huán)境中的濕度越大，玻璃表面的吸附水越多，則玻璃越容易老化。由于陸地與高空溫度的差異，在飛機(jī)的窗體表面非常容易結(jié)霜和凝結(jié)水汽，這就大大增加了玻璃表面與水分子之間的接觸機(jī)會(huì)，從而使得玻璃老化速度加快。
三、飛機(jī)風(fēng)擋玻璃脫落事件有幾起？
飛機(jī)風(fēng)擋玻璃脫落的事件一共是有一起。那就是著名的四川航空3u8633。航空玻璃脫落的事件。5月14日早上，四川航空由重慶飛往拉薩的3U8633航班，在四川空域內(nèi)飛行途中時(shí)，駕駛艙右側(cè)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，最后由英雄機(jī)長劉傳健成功降落。這是目前國內(nèi)的僅有一起的玻璃脫落事件。
四、飛機(jī)風(fēng)擋加溫有什么用？
飛機(jī)風(fēng)擋加溫的作用是加熱，防止凍僵
五、飛機(jī)風(fēng)擋裂了意味著什么？
飛機(jī)駕駛艙風(fēng)擋玻璃裂了意味著什么？
飛機(jī)駕駛艙安裝的風(fēng)擋玻璃是不允許出現(xiàn)破損、劃痕、裂紋的。
飛機(jī)每次起降后的短停、航后，工作中，地面機(jī)務(wù)維修人員都會(huì)按照工卡檢查單的要求來查看駕駛艙風(fēng)擋玻璃完好性，確保駕駛艙風(fēng)擋玻璃完好無損。
因?yàn)轳{駛艙風(fēng)擋玻璃，關(guān)系到飛機(jī)空中的飛行安全，一旦出現(xiàn)裂紋，高空中受到的大氣壓力就可能引起駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂，其后果使飛機(jī)瞬間釋壓，可能導(dǎo)致飛行員被吸出機(jī)外或者引起機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。
六、風(fēng)擋是什么？
風(fēng)擋是指汽車或摩托車前面的擋風(fēng)玻璃或擋風(fēng)罩。風(fēng)擋的作用是阻擋空氣對駕駛員的直接沖擊，降低行駛時(shí)的風(fēng)阻，提升行駛效率。
七、飛機(jī)風(fēng)擋掉了能自動(dòng)返航嗎？
飛機(jī)風(fēng)擋掉了的話是不能自動(dòng)返航的。因?yàn)樽詣?dòng)返航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)飛機(jī)的航線以及地面的導(dǎo)航系統(tǒng)指導(dǎo)飛機(jī)降落，但是當(dāng)其飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃掉落了以后，那么就已經(jīng)破壞了飛機(jī)的平衡，性，這種情況下遠(yuǎn)處的導(dǎo)航信息，給飛機(jī)的指令就存在著誤差，自動(dòng)返航容易墜毀，所以需要手動(dòng)操控。
八、飛機(jī)風(fēng)擋裂了會(huì)垂直下降么？
不會(huì)，2018年5月14日，川航3U8633就遇到過風(fēng)擋裂了的事件，最終飛機(jī)在機(jī)長劉傳健的操縱下，安全降落，創(chuàng)造力世界航空史上絕無僅有的奇跡。
飛機(jī)風(fēng)擋裂了意味著飛機(jī)如果再繼續(xù)飛行的情況下，發(fā)生事故概率提高，一旦出現(xiàn)玻璃破損，短時(shí)間里客艙內(nèi)壓力就會(huì)變?yōu)轱w機(jī)真實(shí)高度的外部壓力，一瞬間就會(huì)讓人失去意識(shí)。如果飛行員沒有系好安全帶的話，很容易被吸出去。由于強(qiáng)烈的向外吸力，飛機(jī)儀表盤部分系統(tǒng)也可能受到損壞，造成飛機(jī)自動(dòng)駕駛功能失效，飛行員需要手動(dòng)駕駛飛機(jī)。
九、后風(fēng)擋是什么？
后風(fēng)擋是指駕駛席位前方用透明材料制成的整流保護(hù)構(gòu)件。
后風(fēng)擋一般用多層有機(jī)玻璃鑲在骨架上制成，有足夠的強(qiáng)度，保證駕駛員不受氣流和外來撞擊物的傷害；有足夠的透明度，為駕駛員提供清晰的視野。
十、asahi是什么品牌風(fēng)擋？
ASAHI（日本ASAHI旭金屬工業(yè)株式會(huì)社）于1954年在日本新潟縣創(chuàng)立，是一家以扳手為主營產(chǎn)品的企業(yè)。
