【簡介：】1、首先來了解三通道直升機的結構以及飛行操作原理，直升機的前面是兩層大大的螺旋槳，分別以不同的方向轉動，彼此消除對方對機身的扭力，使得機身不會自轉。直升機的后面是一個小

1、首先來了解三通道直升機的結構以及飛行操作原理，直升機的前面是兩層大大的螺旋槳，分別以不同的方向轉動，彼此消除對方對機身的扭力，使得機身不會自轉。直升機的后面是一個小小的槳葉，可以讓機身向前向后傾斜，使得直升機前進后退。

2、起飛注意事項：很多人買飛機回來，都會急不可待一推油門到頂，突然上升，人都還沒反應過來，這樣摔機的機率會很大。其實無論幾通道的飛機，都不要油門過猛，應該緩緩推油門，平穩(wěn)上升。

3、如何拐彎？由于三通道直升機沒有舵機，所以它的轉彎先靠機身旋轉定好方向再前進或后退。有一個比較炫的轉彎技巧，推動向前的搖桿，使直升機俯沖前進，達到比較快的速度時，突然推搖桿一個10點鐘或2點鐘的方向，將會呈現(xiàn)∩這樣的航線。

4、怎樣定點降落？降落比較簡單，首先你要學會掌握直升機在多大的油門不會上升也不會下降，把握好平衡點，然后靠近著陸點，該前進就前進，該后退就后退，這里就不贅述，按具體情況操作。到達目標地點，緩慢降落。

6年級手工制作直升機模型為什么飛不高？

可能是你的氣動布局不合理，手工制品本來也飛部多高

（1）自制遙控直升飛機手工：

因為模擬直升機的重力與它的動力相比，確實大了一些，所以受外界影響較大當高度較高時，一、是空氣壓力有所下降，二、是空氣對流加強(即力的方向不再是垂直向下的了)，這時模擬直升機就很難調(diào)整好力的平衡，于是就掉下來了三、而真正的直升機本身重量大，不會被側面的風吹得傾斜，其次動力大，不會因為風的方向而改變動力的方向