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1、波音稱中國訂292架空客令人失望，三大航史上最大訂單為何花落空客？


2、波音787、767、

本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?47圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音稱中國訂292架空客令人失望，三大航史上最大訂單為何花落空客？
• 2、波音787、767、747和A380誰大？誰豪華？
• 3、波音客機中最大的是什么型號的？
• 4、波音稱中國訂292架空客令人失望，波音為何沒能取得我國的信賴？
• 5、波音有多少種機型？（配圖）
• 6、波音稱中國訂292架空客令人失望！波音為何會丟失如此大訂單？

波音稱中國訂292架空客令人失望，三大航史上最大訂單為何花落空客？

今天是7月4日，根據(jù)最新的消息，我國的東航、深航、南航以及國航四大航空公司的一筆價值高達2400億元人民幣的訂單竟然落在了空客手中，而中國的老飛機供應(yīng)商波音則稱我們的訂購292架次空客令人失望，那么為什么三大航史上最大的訂單花落空客而不是波音公司呢？

第一、波音公司出現(xiàn)問題的時候沒有悔改，并且多次出現(xiàn)相關(guān)安全問題一直沒有解釋

其實關(guān)注航空的人都知道，從馬航的MH370，到前幾個月的我們的十年飛行安全記錄被終止，目前已經(jīng)有很多我們的同胞的生命死在了波音飛機的上面，雖然說不能是波音飛機的所有的過錯，但是波音飛機的確客觀存在了安全的問題，并且這么多年安全問題一直沒有得到解釋。而波音公司一直都沒有大方承認自己的安全問題，同樣的，也沒有對自己的飛機進行任何的針對性的安全修復(fù)?？梢哉f波音的服務(wù)態(tài)度讓人失望。而在空客上，波音公司更是把訂單的變化歸因于地緣政治，而忽略了我們飛機占波音訂購量早已從百分之20到百分之5.所以不會選擇波音公司的飛機也可以理解。

第二、空客公司的服務(wù)態(tài)度更好，更加重視相關(guān)工作，并且飛機的價格也相對較低

在有了這筆空客歷史上最大的訂單以后，空客公司立馬在官網(wǎng)發(fā)布了這個消息，并且表示將高度注意。其次，空客公司的飛機質(zhì)量一直一來就不遜色波音公司。而更加關(guān)鍵的是，這次的292架次neo飛機的價格并不高，平均下來一架飛機的價格只需要大概8億人民幣而已，雖然8億對于大家來說很多，但是對于航空來說，其實并不貴，所以這次的飛機訂單會花落空客。

希望空客能夠好好地做這次的飛機，保證飛機的安全！

波音787、767、747和A380誰大？誰豪華？

波音最大，最豪華的是A380，大小順序是A380747787767。

波音系列飛機是美國波音公司擁有的一個非常成功的民用運輸機產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機。

擴展資料：

識別波音和空客的方法：

方法一：在白天能見度高的時候，區(qū)分一款飛機是空中客車還是波音生產(chǎn)的，看駕駛艙的擋風(fēng)玻璃。如果擋風(fēng)玻璃的底部是呈現(xiàn)平的，那這款飛機肯定是空中客車生產(chǎn)的，此外空客生產(chǎn)的飛機，最側(cè)面的擋風(fēng)玻璃是呈現(xiàn)五邊形的。

如果擋風(fēng)玻璃的底部呈現(xiàn)一個類似字形的折角，那么這款飛機肯定是波音生產(chǎn)的。注意：此方法不適用于判斷波音747、787和空客A380這三款飛機。

方法二：觀察甚高頻天線的位置。甚高頻通信系統(tǒng)是移動無線電通信中的一個重要系統(tǒng)，用于民用航空及海事近距離通信。位置就在機身的頂部，空中客車的飛機，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙。波音的飛機，甚高頻天線的位置非?？拷w機的中間部分，兩者之間非常好區(qū)分。

波音客機中最大的是什么型號的？

波音客機中最大的型號是波音747系列的747-8。波音747-8I在三級布置下載客可以達到467人。

波音747-8與波音其他機型相比，加長了機身和翼展，機身為76.4米，是世界上最長的客機。最大起飛重量由后者的362噸增加到430噸左右。

波音747-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。

波音公司一方面研發(fā)新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價約為28550~30000萬美元(2007年價)。

首架波音747-8洲際飛機于美國西部時間2011年2月13日上午11時在波音埃弗雷特工廠正式下線。

擴展資料：

波音系列飛機是美國波音公司擁有的一個非常成功的民用運輸機產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機。

1930年，波音公司開始了全金屬客機的研制，即波音247型客機。這是波音系列飛機的開始。

參考資料：波音747-8—百度百科 波音系列飛機—百度百科

波音稱中國訂292架空客令人失望，波音為何沒能取得我國的信賴？

因為波音旗下的飛機這幾年出事兒的頻率太大了，所以導(dǎo)致中國的航空公司對這家公司的飛機的信任度已經(jīng)達到了最低點，再加上中國要求波音公司對飛行員進行重新培訓(xùn)，當這些都無法達到中國的最低要求的時候，國航自然會選擇其他的航空公司的飛機，畢竟這么大的訂單想要找個飛機制造商還是挺容易的。具體如下細說：

一，波音旗下的飛機這幾年事故頻率比較高，中國航空公司已經(jīng)對這家公司的飛機不再信任了。

其實這幾年出事兒上熱搜的飛機大部分的都是波音的飛機，比如引起轟動的波音747、波音757和波音777等，這些都算是引起了國際的注意的事故，而這些事故的飛機全都是出自波音公司旗下的飛機，這些事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)都非常的多，而且出現(xiàn)的算是比較頻繁的，由于這些事情作為基礎(chǔ)，國航的人對波音公司旗下的飛機的安全指數(shù)其實是存疑的，所以這次購買絕對不會冒險而為。

二，國航要求波音公司闡述之前幾次事故的原因，在沒有任何的闡述之前國航是拒絕采購甚至在國內(nèi)復(fù)飛的。

我國對于波音公司的要求其實挺簡單的，就是復(fù)購之前要求培訓(xùn)飛行員，這樣能夠更好的在天空上掌控飛機，其次也是比較重要的，就是要求波音公司能夠?qū)ξ覀児_闡述之前那些飛機出事兒的主要原因，但是這兩個原因波音公司都沒有采納，對于這種結(jié)果國航是絕對不可能進行復(fù)購的，畢竟這家公司的飛機出事率如此高，還拒不闡述原因，想讓我們這樣就購買和信任，那是絕對不可能的。

最后：

其實換一家公司的飛機也挺好的，畢竟波音的飛機總是出事兒，誰都想在天空上安全的降落到地面。

波音有多少種機型？（配圖）

波音707,717,727,737,747,757,767,777,787.一共是9種.

其中運行的有波音737,747,757.....777.

波音最成功的飛機:波音737

偉大飛機:波音777

波音稱中國訂292架空客令人失望！波音為何會丟失如此大訂單？

我覺得應(yīng)該是波音起了幾次事故。很多人都覺得波音不安全，所以導(dǎo)致波音訂單減少。

關(guān)于《波音247圖片》的介紹到此就結(jié)束了。