【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗葋唵田w機(jī)官網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、二戰(zhàn)三發(fā)螺旋槳飛機(jī)


2、比亞喬埋地雷s有2022款嗎


3、羅馬假日里，赫本開(kāi)的那輛

本篇文章給大家談?wù)劇侗葋唵田w機(jī)官網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、二戰(zhàn)三發(fā)螺旋槳飛機(jī)
• 2、比亞喬埋地雷s有2022款嗎
• 3、羅馬假日里，赫本開(kāi)的那輛摩托車(chē)，是什么牌子
• 4、意大利比亞喬摩托車(chē)怎么樣？動(dòng)力，油耗怎么樣？
• 5、比亞喬摩托車(chē)官網(wǎng)
• 6、比亞喬和雅馬哈的踏板車(chē)哪個(gè)質(zhì)量更好

二戰(zhàn)三發(fā)螺旋槳飛機(jī)

二戰(zhàn)比較著名的三發(fā)螺旋槳飛機(jī)有：

1、意大利薩伏亞-馬徹蒂SM-79“食雀鷹”轟炸機(jī)

“食雀鷹”原本是一種運(yùn)輸機(jī)，后來(lái)被改裝為專(zhuān)用轟炸機(jī)。1936年 在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中首次作為轟炸機(jī)投入實(shí)戰(zhàn)。后來(lái)薩伏亞-馬徹蒂又開(kāi)發(fā)了安裝1000馬力比亞喬或菲亞特型發(fā)動(dòng)機(jī)的SM79-Ⅱ魚(yú)雷轟炸機(jī)。此外“食雀鷹”還用于執(zhí)行近距支援、偵察和運(yùn)輸任務(wù)。戰(zhàn)后SM79作為運(yùn)輸機(jī)被意大利空軍一直用到了20世紀(jì)50年代。

2、德國(guó)容克 Ju 52（容克大嬸）

Ju 52 是二戰(zhàn)德軍最著名的運(yùn)輸機(jī)，戰(zhàn)前作為民航機(jī)開(kāi)辟了多條新航線，戰(zhàn)爭(zhēng)中它參加了德軍所有的行動(dòng)，Ju 52 的堅(jiān)固耐用贏得了本國(guó)士兵“容克大嬸”的綽號(hào)，而盟軍士兵則叫它“鋼鐵安妮”。

比亞喬埋地雷s有2022款嗎

沒(méi)有

比亞喬（Piaggio）是一家意大利的機(jī)車(chē)與汽車(chē)制造大廠，旗下?lián)碛衅邆€(gè)品牌。身為世界第四大摩托車(chē)生產(chǎn)商，比亞喬每年生產(chǎn)超過(guò)60萬(wàn)輛摩托車(chē)，擁有五座研發(fā)中心負(fù)責(zé)各品牌的研發(fā)，至少6700位員工及管理者在全世界50個(gè)以上的國(guó)家任職。其生產(chǎn)的偉士牌（Vespa）機(jī)車(chē)十分聞名。

擴(kuò)展資料：比亞喬家族不僅是一個(gè)出色的航海家族，而且是一個(gè)杰出的商人家族，1882年9月2日，老比亞喬（Enrico Piaggio）獲得一塊土地，建成一間木材加工廠，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)海軍軍需品，他的小兒子瑞納爾多（Rinaldo）也在工廠幫忙?；⒏笩o(wú)犬子，1884年，瑞納爾多離開(kāi)父親的工廠，自立門(mén)戶，創(chuàng)建了比亞喬公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)船舶設(shè)備，新公司更加現(xiàn)代化、更高效、機(jī)械化。比亞喬的第一個(gè)目標(biāo)是在1889年實(shí)現(xiàn)的。這一年，利古里亞人的船塢制造的船舶都裝配上比亞喬的設(shè)備。 接下來(lái)的數(shù)年中，比亞喬的生意一直很紅火。不久，阿第利奧．奧德若加入公司，在費(fèi)納爾碼頭興建了一間專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)火車(chē)車(chē)廂的工廠，1916年，這間工廠開(kāi)始航空制造。不久，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，戰(zhàn)時(shí)需要一時(shí)難以得到滿足，瑞納爾多．比亞喬在比薩購(gòu)買(mǎi)了一家工廠，應(yīng)付戰(zhàn)時(shí)的需求。一戰(zhàn)后的世界局勢(shì)仍然動(dòng)蕩不安，比亞喬的的目標(biāo)卻很明確：增加就業(yè)，促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一戰(zhàn)后第一年，船舶制造行業(yè)遭受了巨大的危機(jī)，但是比亞喬仍然在鐵路建設(shè)和航空制造領(lǐng)域取得了成功。 1920年，比亞喬新公司成立，阿第利奧．奧德若是公司總裁，瑞納爾多．比亞喬任執(zhí)行董事，集中了比薩、費(fèi)納爾等地的工廠。瑞納爾多．比亞喬決定在航空領(lǐng)域發(fā)展，他重金聘用了Giovanni Pegna（喬凡尼．佩根納）和Giuseppe Gabrielli，安排他們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)第一架飛機(jī)原型。到1924年，他們生產(chǎn)了幾架原型機(jī)，并推動(dòng)了汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。龐特德拉生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)有了自己的專(zhuān)利，不再需要?jiǎng)e人授權(quán)生產(chǎn)。

羅馬假日里，赫本開(kāi)的那輛摩托車(chē)，是什么牌子

《羅馬假日》中赫本開(kāi)的摩托車(chē)是意大利比亞喬公司的Vespa125，中文譯名為維斯帕125。

歐洲某國(guó)的安妮公主（奧黛麗·赫本 Audrey Hepburn 飾）到訪羅馬，國(guó)務(wù)煩身，但她又厭倦繁文縟節(jié)。一天晚上，身心俱疲的她偷偷來(lái)到民間欣賞夜景，巧遇報(bào)社記者喬（格里高利·派克 Gregory Peck 飾）。二人把手同游，相當(dāng)快樂(lè)。公主更是到喬的家中作客并在那過(guò)夜。不料喬無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了公主的真實(shí)身份，他決定炮制一個(gè)獨(dú)家新聞，于是喬和朋友、攝影師歐文（埃迪·艾伯特 Eddie Albert 飾）一起帶公主同游羅馬，并且偷拍了公主的很多生活照。然而，在接下來(lái)與公主的相處中，喬不知不覺(jué)戀上了公主。為了保護(hù)公主的形象，喬只能忍痛拋棄功成名就的良機(jī)，將照片送予了公主。安妮公主在經(jīng)歷了羅馬一日假期后，反而體驗(yàn)了自己對(duì)國(guó)家的責(zé)任，毅然返回了大使館，為了本身的責(zé)任而果斷拋棄了愛(ài)情。

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意大利比亞喬摩托車(chē)怎么樣？動(dòng)力，油耗怎么樣？

比亞喬是踏板車(chē)之父，世界上第一輛踏板車(chē)就是比亞喬的VESPA。VESPA國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)，價(jià)格很貴。現(xiàn)在比亞喬國(guó)內(nèi)和宗申合作。踏板車(chē)有sportcityone（RA1）排量125CC，國(guó)外有50的；CITYFLY(50,100,125CC)，國(guó)外有150的，淑女系列50，100cc；還有新推出的銀帥系列。

跨騎車(chē)也有打比亞喬標(biāo)志的，不過(guò)跨騎打的是聯(lián)合品牌，宗申比亞喬，實(shí)際上就是宗申的車(chē)子。踏板車(chē)比亞喬的車(chē)子聲音比較大，油耗高。高速穩(wěn)定。相對(duì)日本車(chē)來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。同樣是125排量的踏板車(chē)，RA1FLY等125CC發(fā)動(dòng)機(jī)功率是7.2KW,對(duì)于一個(gè)風(fēng)冷四沖兩氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，功率是相當(dāng)不錯(cuò)的。同排量的國(guó)產(chǎn)GY6功率一般都在5.5KW。

比亞喬摩托車(chē)官網(wǎng)

意大利比亞喬(PIAGGIO)集團(tuán)是歐洲規(guī)模最大的摩托車(chē)制造企業(yè)，是全球第一輛踏板車(chē)VESPA的制造商， PIAGGIO在世界各地?fù)碛袛?shù)十家工廠，員工6萬(wàn)多人。

除PIAGGIO品牌外，意大利比亞喬集團(tuán)還擁有韋士柏(Vespa)、吉列那(Gilera)、德比(Derbi)，古茲(Moto Guzzi)、阿普里亞(Aprilia)等眾多世界著名的摩托車(chē)品牌，其兩輪機(jī)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高居歐洲第1位。

比亞喬是意大利著名的大企業(yè)，創(chuàng)始人是Rinaldo Piaggio。該公司早在十九世紀(jì)末已經(jīng)誕生，早年生產(chǎn)木制品和車(chē)廂，后來(lái)還生產(chǎn)船舶和飛機(jī)，1941年首次測(cè)試自行開(kāi)發(fā)的第一架全密封飛機(jī)，并全力投入設(shè)計(jì)越洋飛行的大型民航客機(jī)。二戰(zhàn)期間，比亞喬工廠遭飛機(jī)轟炸被毀。Rinaldo Piaggio的兒子Enrico Piaggio繼承父業(yè)，接管了Pontedera和Pisa的工廠，他當(dāng)時(shí)面對(duì)的是滿目瘡痍，因此他們必須要生產(chǎn)一種有廣泛吸引力，價(jià)格合理的產(chǎn)品。Enrico Piaggio注意到廉價(jià)交通工具的市場(chǎng)潛力，他本人不是一個(gè)摩托車(chē)手，但他發(fā)明的車(chē)子卻是一種介于摩托車(chē)與汽車(chē)之間的車(chē)輛——踏板車(chē)。

這種稱(chēng)為踏板車(chē)的交通工具，在20世紀(jì)20年代已經(jīng)被嘗試制造，但因運(yùn)行質(zhì)量差而都?xì)w于失敗，人們不知道這種理論上切實(shí)可行的踏板車(chē)是否會(huì)最終成為事實(shí)。Enrico Piaggio找到了一位可以幫助他實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的高級(jí)工程師Corradino D'Ascanio，直接參與新型踏板車(chē)的研制項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)目標(biāo)十分明確：新型踏板車(chē)必須讓女士騎起來(lái)象男士騎摩托車(chē)那么舒適。騎過(guò)水坑時(shí)，它必須不會(huì)濺濕騎手，不能讓油污弄臟衣服，能有空間放備用胎，它必須是輕便、易控制和易騎行。

D'Ascanio研究出一項(xiàng)簡(jiǎn)單有效的方法，用鐵制的殼體做為車(chē)架，既可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，又可滿足了上述要求。他設(shè)計(jì)的踏板車(chē)單臂前懸掛系統(tǒng)類(lèi)似飛機(jī)起落架，使得前輪拆卸易如反掌，發(fā)動(dòng)機(jī)與主動(dòng)輪直接相聯(lián)，一改傳統(tǒng)摩托車(chē)腳踏控制方式，變速控制安置在右手把上。比亞喬用了不到五個(gè)月的時(shí)間就把D'Ascanio設(shè)計(jì)的2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的踏板車(chē)從圖紙變成實(shí)物。1946年4月23日，比亞喬推出了首輛踏板車(chē)，因其發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲及尾部象黃蜂，所以取名為Vespa（意大利語(yǔ)：黃蜂）。

由D'Ascanio創(chuàng)造出的這個(gè)神話，延續(xù)了一代又一代。當(dāng)時(shí)，正值戰(zhàn)后全球經(jīng)濟(jì)不景氣之時(shí)，Vespa 的物美價(jià)廉，堅(jiān)固耐用，容易駕駛的特點(diǎn)，吸引了消費(fèi)大眾的目光，從而爆發(fā)一股Vespa流行風(fēng)潮，往后數(shù)十年，Pontedera工廠制造了上百萬(wàn)輛Vespa，推銷(xiāo)到許多國(guó)家和地區(qū)，被人稱(chēng)為“綿羊”車(chē)或女裝車(chē)，受到社會(huì)的廣泛認(rèn)同。 Vespa主導(dǎo)機(jī)車(chē)市場(chǎng)引領(lǐng)風(fēng)騷，1951年，已在德國(guó)，法國(guó)，英國(guó)和西班牙駐有生產(chǎn)基地。直至日系速克達(dá)席卷全球，這股風(fēng)潮才逐漸沒(méi)落，即便如此，Vespa仍有許多死忠的擁護(hù)者。

當(dāng)然，電影的魅力也使Vespa受益非淺。1953年的經(jīng)典電影《羅馬假日》（Roman Holiday）中格雷高利派克騎著Vespa125，載著由奧黛麗赫本扮演的公主暢游羅馬城，在羅馬的西班牙廣場(chǎng)烙下永恒不朽的戀情，那股浪漫情懷深深打動(dòng)當(dāng)時(shí)的年輕情侶；那種自由瀟灑令無(wú)數(shù)男女老少為之神魂顛倒，也使Vespa名聲大噪。1960年，比亞喬累積生產(chǎn)了200萬(wàn)輛踏板車(chē)。如此巨大的成功使Vespa 成為像Gassman, Ursula Andress, J.P. Belmondo一樣的耀眼明星。它甚至成為了那個(gè)年代意大利人生活的一部分，如今這樣的生活如煙而過(guò)，留下回憶的是那載滿一家人的Vespa的黑白照片。

比亞喬和雅馬哈的踏板車(chē)哪個(gè)質(zhì)量更好

比亞喬和雅馬哈相比較而言，比亞喬踏板車(chē)較好。比亞喬踏板車(chē)在優(yōu)勢(shì)相關(guān)介紹具體如下：

1、比亞喬踏板車(chē)的種類(lèi)較為齊全：

比亞喬踏板車(chē)品種已經(jīng)形成傳統(tǒng)車(chē)（加重自行車(chē)）、城市車(chē)（輕便自行車(chē)）、山地車(chē)/賽車(chē)、童車(chē)、電動(dòng)車(chē)、LPG燃?xì)庵?chē)、特種車(chē)等八大類(lèi)別二百多個(gè)品種。

比亞喬踏板車(chē)每年都根據(jù)市場(chǎng)需求提供數(shù)十種新產(chǎn)品，滿足各方市場(chǎng)需要，并積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)參加德國(guó)科隆展、印度孟買(mǎi)展等國(guó)際展會(huì)，打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的缺口，積極將永久推向國(guó)際。

2、比亞喬踏板車(chē)的制作材料較好：：

比亞喬踏板車(chē)將鋁鎂合金、珞鉬鋼、碳素纖維等新材料及新工藝運(yùn)用到新品的研發(fā)制造過(guò)程中，以碟剎、液壓油剎等新型制動(dòng)技術(shù)取代原有的桿剎、線剎，以環(huán)保水溶性油漆取代傳統(tǒng)涂飾工藝。通過(guò)新材料及新技術(shù)的運(yùn)用，開(kāi)發(fā)山地車(chē)、越野自行車(chē)、場(chǎng)地自行車(chē)、沙灘車(chē)、折疊自行車(chē)等一系列高附加值自行車(chē)產(chǎn)品。

3、比亞喬踏板車(chē)的穩(wěn)定性較高：

比亞喬踏板車(chē)各類(lèi)產(chǎn)品均已形成高、中、低檔三個(gè)產(chǎn)品線。成熟的制造工藝保證了產(chǎn)品供給的穩(wěn)定性，不同的性價(jià)比的產(chǎn)品可以充分滿足各類(lèi)購(gòu)買(mǎi)能力和消費(fèi)偏好的市場(chǎng)需求。

擴(kuò)展資料：

比亞喬踏板車(chē)使用保用：

1、關(guān)于保養(yǎng)。要按照廠家使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。比如，定期更換機(jī)油（一般1000公里），齒輪油（5000公里），清洗或更換空氣濾蕊（5000公里），定期檢查制動(dòng)，或更換剎車(chē)片，定期更換火花塞，定期檢查電池容量等。

2、操作時(shí)，早上起動(dòng)后預(yù)熱三分鐘，駕駛時(shí)切忌突然加油門(mén)，一定要平穩(wěn)過(guò)渡。切忌用急剎車(chē)來(lái)減速。

3、踏板車(chē)是無(wú)極變速，所以下坡完全可以放松油門(mén)轉(zhuǎn)把，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行。

4、平時(shí)盡量少?zèng)_洗，沖洗時(shí)注意線束，否則受潮短路不能起動(dòng)。切忌未冷卻就沖洗。

關(guān)于《比亞喬飛機(jī)官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。