【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙龣C(jī)飛行許可證如何辦理》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、放開低空,直升機(jī)升空要審核嗎
2、買一架民用直升機(jī)，辦什么手續(xù)？
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本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙龣C(jī)飛行許可證如何辦理》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、放開低空,直升機(jī)升空要審核嗎
- 2、買一架民用直升機(jī)，辦什么手續(xù)？
- 3、官方回應(yīng)男子未申請航線開直升機(jī)，開直升機(jī)需要哪些條件？
- 4、民用直升機(jī)購買、飛行等需要哪樣審批？
- 5、私人直升機(jī)飛好批準(zhǔn)嘛？
放開低空,直升機(jī)升空要審核嗎
放開低空直升機(jī)升空是需要審核的。
根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定：
第一章第三條：通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、遙感測繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。
第一章第四條：從事通用航空飛行活動的單位、個人，必須按照《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定取得從事通用航空活動的資格，并遵守國家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
第二章第六條：從事通用航空飛行活動的單位、個人使用機(jī)場飛行空域、航路、航線，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定向飛行管制部門提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。
第六章第四十一條：未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的，情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛1個月至3個月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰；造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。
買一架民用直升機(jī)，辦什么手續(xù)？
購買民用直升機(jī)，首先你得確定自己是私用還是商用，也就是您是私人駕駛還是用于商業(yè)用途。
這一塊在業(yè)內(nèi)屬于“通用航空”范疇，私用和商用的獲取資質(zhì)是不同的，后者需要由商業(yè)背景，前者私人身份就可以。
如果是私人，那購買直升機(jī)和固定翼飛機(jī)程序一樣——
首先、要通過指定的正規(guī)飛行學(xué)校取得駕照，這個必須得有，沒有不行；
拿到飛行駕照之后，民用航空局在每個省、直轄市和自治區(qū)都有一個民航監(jiān)管局，到那里去辦理購機(jī)申請；
購機(jī)申請方面，只要身份合法、駕照合乎正常程序都能辦下來，然后您可以選擇需要購買的直升機(jī)型號；
選定型號確定意向之后和廠商或者經(jīng)銷代理簽約采購，而后要報民航局備案，規(guī)定很嚴(yán)格的，因為航空器都得有一個統(tǒng)一編號；
往下，就等吧，一般直升機(jī)都得預(yù)定，速度快的付款后半個月左后到貨，慢一些的得兩三個月（因為全世界沒幾家工廠負(fù)責(zé)直升機(jī)總裝工作，所有用戶都得遵循先來后到的原則）；到貨之后要經(jīng)過民航管理部門驗收、核發(fā)航空器牌照（就是您往機(jī)身后部上噴涂的B-****的編號）和相關(guān)書面文件。
國內(nèi)的直升機(jī)不多，只有像HC120、直-9A、H410A/425、直-11MB1/M-100、CA109等不多的幾個適合私人采購，而且價格還貴；也許得選擇進(jìn)口的，但一定要注意型號必須得到民航局適航認(rèn)證，否則有錢也不能引進(jìn)。
官方回應(yīng)男子未申請航線開直升機(jī)，開直升機(jī)需要哪些條件？
這件事情是發(fā)生在安徽，網(wǎng)絡(luò)爆料，這名男子并沒有申請航線，就開直升機(jī)回家赴宴。并且這一名開飛機(jī)的人員說，如果不堵機(jī)的話，大概幾分鐘就可以回家吃飯了。他之所以選擇開飛機(jī)回家，主要是因為開車覺得挺麻煩的需要繞路，而且路程大概在20多公里，還要跨過一條河流。對于這名開飛機(jī)的人員，他不想跨過河流，想從天上飛也就幾公里。
但有人質(zhì)疑他開這個飛機(jī)不需要申請航線嗎，他的回復(fù)說：他的這個飛機(jī)是屬于超輕型的飛機(jī)，也就是低空飛行器，是不需要手續(xù)的，只要高度不超過100米就可以。但是后來五河縣的一個宣傳部則表示：飛行器飛行必須要進(jìn)行相應(yīng)的報備，所以對于這位開飛機(jī)的張先生來說，他沒有申請航線就開始起飛，確實做得不妥。
言歸正傳，話說回來，開飛機(jī)需要哪一些條件。
第一，必須要取得相應(yīng)的證件，開汽車需要駕駛證，開飛機(jī)也需要飛行駕照。在我國私人飛機(jī)確實是合法的，但是必須要取得相應(yīng)的駕照，《通用航空飛行管治條例》當(dāng)中明確規(guī)定私人飛機(jī)可以飛上天空，但是對于開飛機(jī)的這個人，必須要擁有私人飛機(jī)駕照。對于想要考取飛行駕照的，其實跟考取汽車駕照所要求的身體狀況差不多。對于身體健康狀況以及視力以及相應(yīng)的常識情況都有明確的要求。
第二，必須要求民航總局核發(fā)飛機(jī)適航許可證。如果沒有民航總局發(fā)布的這個許可證，那么是不允許開直升機(jī)進(jìn)行飛行的，因為在我國《航空飛行管治條例》當(dāng)中有明確的規(guī)定。如果沒有取得飛機(jī)適航許可證，那么很難了解到這臺飛機(jī)是否安全，是否存在安全隱患？是否會給人民的生命財產(chǎn)造成威脅。
第三，必須要向空管部門申請飛行計劃以及相應(yīng)的飛行空域，得到批準(zhǔn)以后才可以起飛。對于這位開低空飛行器的張先生來說，他說不需要相關(guān)部門的批準(zhǔn)，其實是一種錯誤的。因為根據(jù)我國《通用航空飛行管治條例》當(dāng)中有明確規(guī)定，不管是私人飛機(jī)以及相應(yīng)的航空器上天必須要滿足三個條件，第一要有適航許可證，第二要取得飛行駕照，第三要得到空管部門的一個批準(zhǔn)，才可以開直升機(jī)起飛的。
民用直升機(jī)購買、飛行等需要哪樣審批？
稅是要交的，還要報民航局，給出適航認(rèn)可，給你一個編號，有點類似牌照的意思。
私人直升機(jī)飛好批準(zhǔn)嘛？
人飛機(jī)要先經(jīng)過民航總局的審查，這種審查需要很多方面的材料，飛如機(jī)主需要寫明飛機(jī)的用途，機(jī)在哪里維修，安放在哪里，機(jī)主還要注明如何保障飛機(jī)不涉及危害公共安全等。其次，民 航 總 局還要對機(jī)主進(jìn)行問話，有無犯罪經(jīng)歷，并要求單位出具具體意見等。民 航 總 局審查合格同意后，飛機(jī)將取得國籍登記證和適航證等，這就等于飛機(jī)得到國家的承認(rèn)。每次飛行前，機(jī)主還要向空管部門提出申請。
直升機(jī)申請方式：
按照我國的《通用航空飛行管理規(guī)定》，直升機(jī)類飛機(jī)通常是每年申請一次常飛航線和空域，通常的做法是，用戶每年把經(jīng)常要飛的航線和空域一次性申請好。然后每天無論是否飛行都要發(fā)飛行計劃，因為飛行計劃是可以取消或延誤的，這樣每天都可以飛常飛航線和空域了。
經(jīng)過一段時間的磨合，直升機(jī)在常飛航線和空域內(nèi)飛行，是比較方便的。
1、從事通用航空飛行活動的單位、個人使用機(jī)場飛行空域、航路、航線，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定向飛行管制部門提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。
2、飛行計劃申請應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1天15時前提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1天21時前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請人。
3、 執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險救災(zāi)、人工影響天氣或者其他緊急任務(wù)的，可以提出臨時飛行計劃申請。臨時飛行計劃申請最遲應(yīng)當(dāng)在擬飛行1小時前提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬起飛時刻15分鐘前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請人。
4、 使用臨時航線轉(zhuǎn)場飛行的，其飛行計劃申請應(yīng)當(dāng)在擬飛行2天前向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1天18時前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請人，同時按照規(guī)定通報有關(guān)單位。
5、使用機(jī)場飛行空域、航路、航線進(jìn)行通用航空飛行活動，其飛行計劃申請由當(dāng)?shù)仫w行管制部門批準(zhǔn)或者由當(dāng)?shù)仫w行管制部門報經(jīng)上級飛行管制部門批準(zhǔn)
關(guān)于《直升機(jī)飛行許可證如何辦理》的介紹到此就結(jié)束了。
