【簡介：】飛行要起飛降落時主要是為了防止意外的發(fā)生，國際民航流傳著這樣的一種說法飛機起飛后的6分鐘和降落后的7分鐘被稱之為“黑色十三分”，因為在這段期間極易發(fā)生危險。當然客機的

飛行要起飛降落時主要是為了防止意外的發(fā)生，國際民航流傳著這樣的一種說法飛機起飛后的6分鐘和降落后的7分鐘被稱之為“黑色十三分”，因為在這段期間極易發(fā)生危險。當然客機的墜機率為千萬分之一，還是相當安全的
但是為了防止意外的發(fā)生，我們要求客艙的乘客把小桌板收起，坐椅調(diào)直到正常位置，系好安全帶。收起窗邊的遮光板，頭等艙的乘客收起腳踏板都是為了逃生時能夠疏散和撤離。飛機內(nèi)的燈光是這樣的白天飛時開邊燈，為的是節(jié)能也是為了安全。在夜航時關燈是為了方便客艙內(nèi)的乘客休息。但有也有這樣的情況比如CA991 飛溫哥華，在平飛后兩年小時進行夜航狀態(tài)，為的是乘客能夠做好休息，提前做好倒時差的準備。
另外在飛機降落或者緊急迫降時需要觀察飛機外部的一些情況，收起小桌板：有意外發(fā)生時，防止旅客自己撞到小桌板上。
調(diào)直座椅靠背。給后面的旅客預留安全的空間，也是預防意外事故造成更嚴重的損害。
打開遮光板：起飛和下降時都要打開遮光板，這一點是為了能讓您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務員，第二點是發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。