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飛機(jī)舷窗為什么不是方的

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-10 06:23:31

簡(jiǎn)介:】從力學(xué)原理上講,圓形有著比其他形狀更為優(yōu)越的性能,可以更大地承受拉、壓、剪等力的作用。研究試驗(yàn)表明,在同樣的條件下,做成同樣規(guī)格的矩形或菱形的舷窗,當(dāng)它們受到外部同樣強(qiáng)度

從力學(xué)原理上講,圓形有著比其他形狀更為優(yōu)越的性能,可以更大地承受拉、壓、剪等力的作用。研究試驗(yàn)表明,在同樣的條件下,做成同樣規(guī)格的矩形或菱形的舷窗,當(dāng)它們受到外部同樣強(qiáng)度的拉、壓、剪等力時(shí),力就會(huì)集中作用在矩形或菱形的角上;當(dāng)作用力大到一定程度,舷窗角往往會(huì)變形或破裂。這種情況,不僅損壞舷窗,也將使機(jī)體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度大為降低,并影響飛機(jī)安全飛行。而圓形的舷窗就不同了。當(dāng)它某一部位受到同樣的外力時(shí),它就會(huì)把這一外力均勻地分散到各個(gè)部位上去,從而可以最大限度地避免因某一處作用力過分集中而造成破損的現(xiàn)象。
還有,根據(jù)數(shù)學(xué)原理,在周長(zhǎng)一定的條件下,圓比其他任何形狀的面積都要大,這就意味著圓形舷窗采光量最大。再加上圓形又比較美觀。從各個(gè)方面綜合考慮,設(shè)計(jì)師們才選中了圓形做的舷窗。
資料來源:普通D一兵

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