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旋翼機飛行原理圖解

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-12 20:47:05

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇缎頇C飛行原理圖解》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、可以簡單講一下旋翼機的飛行原理嗎


2、旋翼機的飛行原理是什么?


3、旋翼機

本篇文章給大家談?wù)劇缎頇C飛行原理圖解》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

可以簡單講一下旋翼機的飛行原理嗎

旋翼機的旋翼的確與珠三角的旋翼有區(qū)別,主要在槳葉傾角上

旋翼機的旋翼是通過調(diào)整前行槳葉與后行槳葉的傾角來產(chǎn)生差動力旋轉(zhuǎn);通過調(diào)整傾角可以使前行槳葉以類似飛機機翼的方式產(chǎn)生升力,而后行槳葉由于阻力而產(chǎn)生升力,還有另外兩組原因會產(chǎn)生升力。

旋翼機氣動原理:

為了便于理解,選取兩片槳葉作氣動分析。槳葉橫截面呈流線型,兩槳葉上表面保持一致水平下表面構(gòu)成小角度夾角,轉(zhuǎn)軸垂直于上表面平面。

1.如何自旋:

當(dāng)旋翼受到水平吹來的空氣時后行的一只旋翼處于平板斜面狀態(tài),接受到較大的空氣阻力,而前行的一只旋翼則處于流線滑流狀態(tài)所受阻力較小。這樣在整個旋翼上由于阻力差而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。

2.升力來源:

當(dāng)旋翼機起飛時,旋翼平面與水平面(或前進方向)呈一定夾角(大于兩倍的下翼面傾角),則后行旋翼受力增大而且前行旋翼阻力減小并產(chǎn)生升力。

而且后行的旋翼也會在阻力作用下產(chǎn)生向上的分力,與前行的旋翼一起給旋翼機提供升力。

由于旋翼機在飛行狀態(tài)下主旋翼平面是斜向后的,其在空氣作用下產(chǎn)生斜向后的作用力其中垂直方向的分力作為旋翼機的主升力,水平向后的分力則被水平放置的馬達所產(chǎn)生的推力所抵消,從而達到飛行效果。

旋翼機的飛行原理是什么?

原理:一種利用前飛時的相對

氣流吹動旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升

力的旋翼航空器。它的前進

力由發(fā)動機帶動螺旋槳直接

提供。旋翼機必須滑跑加速

才能起飛。

旋翼機的工作原理

旋翼機和直升機簡直一模一樣:它們頭頂都有一副大直徑的旋翼,在飛行中依靠旋翼的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。但是除去這些表面上的一致性,旋翼機和直升機卻是兩種完全不同的飛行器。

旋翼機實際上是一種介于直升機和飛機之間的飛行器,它除去旋翼外,還帶有一副垂直放置的螺旋槳以提供前進的動力,一般也裝有較小的機翼在飛行中提供部分升力。旋翼機與直升機的最大區(qū)別是,旋翼機的旋翼不與發(fā)動機傳動系統(tǒng)相連,發(fā)動機不是以驅(qū)動旋翼為旋翼機提供升力,而是在旋翼機飛行的過程中,由前方氣流吹動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力,象一只風(fēng)車,旋翼系統(tǒng)僅在起動時由自身動力驅(qū)動,稱之為預(yù)旋(prerotate),起飛之后靠空氣作用力驅(qū)動;而直升機的旋翼與發(fā)動機傳動系統(tǒng)相連,既能產(chǎn)生升力,又能提供飛行的動力,象一臺電風(fēng)扇。由于旋翼為自轉(zhuǎn)式,傳遞到機身上的扭矩很小,因此旋翼機無需像單旋翼直升機那樣的尾槳,但是一般裝有尾翼,以控制飛行。

在飛行中,旋翼機同直升機最明顯的分別為直升機的旋翼面向前傾斜,而旋翼機的旋翼則是向后傾斜的。

需要說明的是,有的旋翼機在起飛時,旋翼也可通過“離合器”同發(fā)動機連系,靠發(fā)動機帶動旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生舉力。這樣可以縮短起飛滑跑距離,幾乎以陡直地向上爬升,但還不能垂直上升,也不能在空中不動(即“懸停”)。等升空后再松開離合器隨旋翼在空中自由旋轉(zhuǎn)。

旋翼機飛行時,升力主要由旋翼產(chǎn)生,固定機翼僅提供部分升力。有的旋翼機甚至沒有固定機翼,全部升力都靠旋翼產(chǎn)生。

由于旋翼機的旋翼旋轉(zhuǎn)的動力是由旋翼機前進而獲得。萬一發(fā)動機在空中停車螺旋槳不轉(zhuǎn)了,此時旋翼機因為具有慣性繼續(xù)維持前飛的狀態(tài),并由于重力和空氣阻力逐漸減低速度和高度,就在這高度下降的同時,也就有了自下而上的相對氣流,旋翼就能可自轉(zhuǎn)提供升力。這樣,旋冀機便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降落。即使在飛行員不能操縱,旋翼機失去控制的特殊情況下,也會像降落傘一樣的降落,雖然也是粗暴著陸,但不會出現(xiàn)類似秤陀落地的情況。

直升機也是具備自轉(zhuǎn)下沿安全著陸能力的。但它的旋冀需要從有動力狀態(tài)過渡到自轉(zhuǎn)狀態(tài),這個過渡要損失一定高度。如果飛行高度不夠,那么直升機就可能來不及過渡而觸地。旋翼機本身就是在自轉(zhuǎn)狀態(tài)下飛行的,不需要進行過渡,所以也就沒行這種為安全轉(zhuǎn)換所需的高度約束。

旋翼飛機機翼的原理

前飛時的相對氣流吹動旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力,旋翼的截面不是和螺旋槳一樣的,而是和機翼的截面相同,故不用高速旋轉(zhuǎn)也能有較大的升力,旋翼不需要動力,旋翼是向后傾斜的,但必須有向前推進的動力,所以還需要裝一個向前推動的螺旋槳,這樣前面吹來的風(fēng)就會帶動旋翼自轉(zhuǎn).

旋翼飛機的飛行原理是什么?

前飛時的相對氣流吹動旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力,旋翼的截面不是和螺旋槳一樣的,而是和機翼的截面相同,故不用高速旋轉(zhuǎn)也能有較大的升力,旋翼不需要動力,旋翼是向后傾斜的,但必須有向前推進的動力,所以還需要裝一個向前推動的螺旋槳,這樣前面吹來的風(fēng)就會帶動旋翼自轉(zhuǎn).

關(guān)于《旋翼機飛行原理圖解》的介紹到此就結(jié)束了。

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