【簡(jiǎn)介：】戰(zhàn)斗機(jī)在空中正常飛行狀態(tài)是不會(huì)把起落架放下來的，放下起落架時(shí)都是要降落時(shí)才放下了。飛機(jī)是空中飛行的工具，不論是戰(zhàn)斗機(jī)還是民航飛機(jī)都是這個(gè)身份，只不過是用途不同罷了。飛

戰(zhàn)斗機(jī)在空中正常飛行狀態(tài)是不會(huì)把起落架放下來的，放下起落架時(shí)都是要降落時(shí)才放下了。飛機(jī)是空中飛行的工具，不論是戰(zhàn)斗機(jī)還是民航飛機(jī)都是這個(gè)身份，只不過是用途不同罷了。飛機(jī)也是需要有起落架的，因?yàn)樗残枰诘孛媾佬?，起落架?duì)于飛機(jī)的起飛降落非常重要，是一架飛機(jī)完整結(jié)構(gòu)的一部分，固定翼飛機(jī)性能再先進(jìn)，如果沒有起落架它也只能是在地面趴著，飛不起來。

戰(zhàn)斗機(jī)起飛時(shí)需要起落架在跑道上滑行，利用機(jī)翼產(chǎn)生升力效應(yīng)，當(dāng)升力大于重力，它就飛起來了。特別是民航客機(jī)的推重比小，飛機(jī)重量遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力，光靠發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是飛不起來的，機(jī)翼是產(chǎn)生升力效應(yīng)的主體，但必須要通過在跑道上滑行才能獲得，沒有輪子，也就是起落架是不行的，沒有機(jī)翼就是高速火車，不可能飛起來。

飛機(jī)起落架的主要功能就是起飛助跑時(shí)使用，另外就是降落時(shí)使用，飛機(jī)降落時(shí)不可能一下子就停止運(yùn)行，有很強(qiáng)的慣性作用，需要起落架放下滑行一段距離才能停下來，另外，戰(zhàn)斗機(jī)的剎車系統(tǒng)也在起落架上，減少戰(zhàn)斗機(jī)的滑行距離，戰(zhàn)斗機(jī)減速傘也是為了能讓戰(zhàn)斗機(jī)早點(diǎn)停下來，節(jié)省時(shí)間，提高機(jī)場(chǎng)作業(yè)效率，所以，起落架是戰(zhàn)斗機(jī)必備的一個(gè)部分。但是，起落架也是對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)有影響的，首先，它會(huì)增加飛行阻力，不利于戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度，因此，戰(zhàn)斗機(jī)起飛后，在爬升階段就會(huì)早早的收起起落架。這一點(diǎn)在民航客機(jī)上同樣是如此，主要是飛機(jī)爬升階段需要克服獲得最佳的升力效應(yīng)，收起起落架會(huì)減少飛行阻力，這個(gè)階段是飛機(jī)最耗費(fèi)能量的時(shí)候。

戰(zhàn)斗機(jī)起飛后及時(shí)收起起落架可以讓戰(zhàn)斗機(jī)的阻力減小，也可以使空氣氣流更加流暢，戰(zhàn)斗機(jī)需要起飛后快速奔向目標(biāo)。對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)而言可以說是分秒必爭(zhēng)，幾分錢的時(shí)間往往就決定了一場(chǎng)空戰(zhàn)的結(jié)果，不要說是起落架，就是副油箱都要在進(jìn)入空戰(zhàn)時(shí)拋棄，目的就是減少阻力，同時(shí)也是為了減少重量，保障作戰(zhàn)性能的發(fā)揮。戰(zhàn)斗機(jī)在飛行中通常都不會(huì)放下起落架，不光是阻力增加，起落架也會(huì)干擾氣流，導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)無法正常的快速機(jī)動(dòng)，影響還是非常大的。另外，放下起落架也不利于隱身，會(huì)增加雷達(dá)反射信號(hào)，特別是隱身戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)做法在作戰(zhàn)中是絕對(duì)需要避免的。戰(zhàn)斗機(jī)在空中放下來起落架通常是起飛階段或者是需要降落階段，當(dāng)然測(cè)試飛行屬于另外一回事了。

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