【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秛jet私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我想買一架私人直升機(jī)，請(qǐng)問(wèn)什么的好，在哪買？是否我每次飛出去都要申請(qǐng)路線？


2、美國(guó)的

本篇文章給大家談?wù)劇秛jet私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我想買一架私人直升機(jī)，請(qǐng)問(wèn)什么的好，在哪買？是否我每次飛出去都要申請(qǐng)路線？
• 2、美國(guó)的私人飛機(jī)可以到中國(guó)來(lái)嗎
• 3、飛機(jī)機(jī)型是JET機(jī)型是什么機(jī)型?安全性能如何?
• 4、私人飛機(jī)飛行一架次，最低消費(fèi)多少？（人民幣）

我想買一架私人直升機(jī)，請(qǐng)問(wèn)什么的好，在哪買？是否我每次飛出去都要申請(qǐng)路線？

中國(guó)現(xiàn)在還不允許私人制造飛機(jī),大多是由國(guó)家制造的,有成都飛機(jī)制造場(chǎng)(戰(zhàn)斗機(jī)),哈爾濱飛機(jī)制造場(chǎng)(主要制造直升機(jī),如直九)),沈陽(yáng)飛機(jī)制造場(chǎng)(戰(zhàn)斗機(jī)如殲八),陜西飛機(jī)(主要制造大型飛機(jī),如運(yùn)七,運(yùn)八等)制造場(chǎng),昌河飛機(jī)制造場(chǎng)(主要制造飛機(jī),如直11)南京飛機(jī)研究所構(gòu)成.

現(xiàn)在社會(huì)上有農(nóng)民在制造飛機(jī),但是飛機(jī)需要拿到國(guó)家和世界的飛機(jī)性能認(rèn)證書,所以這些飛機(jī)不能夠買賣.

私人飛機(jī)有望明年上市 價(jià)格相當(dāng)于一輛高檔轎車

早報(bào)訊 不少成功人士夢(mèng)想有一天能駕著私人飛機(jī)遨游藍(lán)天！好消息來(lái)了：沈飛公司明年將推出一款重量小于500公斤的超輕型私人飛機(jī)，飛機(jī)愛好者只需花五六十萬(wàn)元即可買下。

據(jù)新民晚報(bào)報(bào)道，明年將推向市場(chǎng)的“ EV－97”超輕型飛機(jī)，重量只有475公斤左右，一個(gè)成年人可以輕松地將其推走；機(jī)身高2.34米，長(zhǎng)5.98米，時(shí)速可達(dá)180—200公里。更吸引人的是，此款飛機(jī)每百公里耗油量?jī)H6升左右，比普通汽車還省呢！

此款私人飛機(jī)售價(jià)僅相當(dāng)于一輛高檔轎車，相信不會(huì)嚇跑買家。同時(shí)，安全、便捷等性能也可使其擁有較好的市場(chǎng)前景。比如，沈陽(yáng)距大連400多公里遠(yuǎn)，乘火車、開汽車，需4小時(shí)左右，而駕輕型飛機(jī)只需2小時(shí)，非常適合公務(wù)人員和商界人士城際間出差、旅行使用。

有關(guān)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，國(guó)內(nèi)對(duì)于輕型直升機(jī)的需求將達(dá)到年均2000架，部分先富起來(lái)的群體有望在不久的將來(lái)，實(shí)現(xiàn)開著私人飛機(jī)旅游觀光、城際間出差的夢(mèng)想。（中新）

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3.5萬(wàn)可考私人飛行駕照

早報(bào)訊近年來(lái)，考私人飛行駕照漸成都市時(shí)尚。目前，我國(guó)持有私人飛行駕照者過(guò)百，其中既有私企老板，也有航空發(fā)燒友、普通工人、在校大學(xué)生，他們經(jīng)常聚集到俱樂部進(jìn)行航空活動(dòng)。

據(jù)悉，長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大公司7年前就有了輕型飛機(jī)，用于出差和接送客戶；廣西一家企業(yè)前不久也買了一架“ MD－600N”飛機(jī)。

1997年我國(guó)放開了對(duì)公民申請(qǐng)私人飛行駕照的限制，一些航空俱樂部應(yīng)運(yùn)而生，從事飛行駕照培訓(xùn)和飛行娛樂服務(wù)。位于京郊懷柔縣的雁棲湖航空俱樂部，是北京第一家輕型飛機(jī)駕駛學(xué)校。目前，該俱樂部已有10多名學(xué)員獲得了民航部門頒發(fā)的私人飛行駕照。據(jù)悉，考私人飛行駕照全部費(fèi)用只需3.5萬(wàn)元。一般經(jīng)過(guò)70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。

據(jù)了解，全國(guó)大小航空俱樂部和飛行駕照培訓(xùn)學(xué)校已達(dá)10多家，一本飛行駕照只適用于一種類型的飛機(jī)。河南省安陽(yáng)航空學(xué)校以直升機(jī)為主，上海東方航空教育培訓(xùn)公司以美國(guó)塞納斯飛機(jī)為主。如果把體育管理部門頒發(fā)的熱氣球、動(dòng)力傘等飛行駕照和私人飛行駕照相加，估計(jì)全國(guó)在200本以上。

美國(guó)的私人飛機(jī)可以到中國(guó)來(lái)嗎

可以，只不過(guò)在其私人飛機(jī)起航之前需要向美國(guó)和中國(guó)的航空管理局申請(qǐng)到一條航線，同時(shí)要告知兩國(guó)其飛機(jī)的飛行時(shí)間安排，飛機(jī)型號(hào)，飛機(jī)乘員以及停留時(shí)間，得到中國(guó)允許后才能進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空。

即使是空軍一號(hào)，也要遵守這個(gè)規(guī)則，不過(guò)不同的是空軍一號(hào)從起飛到進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空都是由F-16護(hù)航的，空軍一號(hào)在中國(guó)境內(nèi)著陸后，其護(hù)航戰(zhàn)機(jī)也必須立即調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭返航，不得停留。

因?yàn)樵谂c中國(guó)的申請(qǐng)中只有被申請(qǐng)的機(jī)型有資格著陸。

飛機(jī)機(jī)型是JET機(jī)型是什么機(jī)型?安全性能如何?

就是說(shuō)航空公司還沒有定是那個(gè)機(jī)型執(zhí)行這個(gè)航班，但能確定是噴氣機(jī)執(zhí)行，國(guó)內(nèi)一般都是738、A320系列，安全性都還是有保障的

私人飛機(jī)飛行一架次，最低消費(fèi)多少？（人民幣）

大體而言，一架公務(wù)機(jī)使用一年，大約要花去購(gòu)機(jī)成本的4%～8%。其中，大筆的代管費(fèi)和占機(jī)身價(jià)值1%左右的保險(xiǎn)費(fèi)都是固定成本，一旦買下飛機(jī)便會(huì)持續(xù)發(fā)生。而燃油、部件、保養(yǎng)費(fèi)用和人工則可能隨飛行情況不同而有所變化。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，許多私人飛機(jī)的機(jī)主會(huì)選擇將購(gòu)機(jī)費(fèi)用控制在個(gè)人全部資產(chǎn)的5%～10%之間。這樣一來(lái)，只要能夠?qū)ψ约旱呢?cái)富有相對(duì)穩(wěn)定的控制，飛機(jī)飛行產(chǎn)生的成本就不會(huì)影響到機(jī)主正常的經(jīng)營(yíng)和生活。

以龐巴迪挑戰(zhàn)者605飛機(jī)為例，其飛機(jī)購(gòu)買成本大約2億元，在此基礎(chǔ)上，還需繳納4%的進(jìn)口關(guān)稅及17%的增值稅。投入使用后，其年固定成本約550萬(wàn)元左右，其中包括管理費(fèi)、飛行員及維護(hù)人員工資、飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)用等。此外，挑戰(zhàn)者605的每飛行小時(shí)使用成本更達(dá)到1.4萬(wàn)元。

而一架更小的8座塞斯納“獎(jiǎng)狀”550噴氣機(jī)(CITATION JET)，其采購(gòu)費(fèi)用包括購(gòu)買價(jià)格、進(jìn)口關(guān)稅、申請(qǐng)批文和代理費(fèi)、購(gòu)買備用航材費(fèi)等在內(nèi)，約合3420多萬(wàn)元。每年的固定費(fèi)用包括保險(xiǎn)費(fèi)、委托航空公司管理及人員工資、在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的停放費(fèi)用、訓(xùn)練費(fèi)用和其他費(fèi)用，加起來(lái)約合180多萬(wàn)元/年；飛行費(fèi)用，第一年大約需要900元/飛行小時(shí)，以后數(shù)年隨著保修項(xiàng)目的減少逐漸升高到2400元/飛行小時(shí)左右。折合下來(lái)，從上海飛北京的單程成本在8000～11000元之間。

關(guān)于《ujet私人飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。