【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲顑?yōu)秀的螺旋槳飛機(jī)是哪一款》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、二戰(zhàn)時性能最好、起飛重量最大的螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)是哪一型？
2、最快的螺
本篇文章給大家談?wù)劇蹲顑?yōu)秀的螺旋槳飛機(jī)是哪一款》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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二戰(zhàn)時性能最好、起飛重量最大的螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)是哪一型？
英俊戰(zhàn)士雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，英俊戰(zhàn)士F Mk.6 最大起飛重量11噸，有雷達(dá)還能掛在航彈、火箭彈、魚雷，是一個多面手。
最快的螺旋槳飛機(jī)時速是多少
極限速度案例
1、2004年，一個叫dave rose的美國人為參加reno飛行大賽而設(shè)計(jì)制造的“叛逆者”，采用一具 1,700 馬力的 v8 發(fā)動機(jī)（螺旋槳在尾部），最大速度接近 1 馬赫（1225千米/時），但這架飛機(jī)沒有后續(xù)消息。
2、排除掉渦輪螺旋槳的tu-95，飛的最快的螺旋槳飛機(jī)是f8f改裝的rarebear，拆掉裝甲，武器，換裝一臺b-29的r3350發(fā)動機(jī)，能達(dá)到850公里/小時的速度。
3、二戰(zhàn)中，投放戰(zhàn)場的戰(zhàn)斗機(jī)，飛的最快的是p-51h，784公里。
4、俄國的tu-95，使用的是渦槳（本質(zhì)上是噴氣發(fā)動機(jī)再裝上槳葉），最高速度可以達(dá)到925公里/小時。
幾何參數(shù)
影響螺旋槳性能重要參數(shù)之一，一般情況下，直徑增大拉力隨之增大，效率隨之提高，所以在結(jié)構(gòu)允許的情況下盡量選直徑較大的螺旋槳，此外還要考慮螺旋槳槳尖氣流速度不應(yīng)過大(0.7音速)，否則可能出現(xiàn)激波，導(dǎo)致效率降低。
槳葉數(shù)目(b)
可以認(rèn)為螺旋槳的拉力系數(shù)和功率系數(shù)與槳葉數(shù)目成正比，超輕型飛機(jī)一般采用結(jié)構(gòu)簡單的雙葉槳，只是在螺旋槳直徑受到限制時，采用增加槳葉數(shù)目的方法使螺旋槳與發(fā)動機(jī)獲得良好的配合。
實(shí)度(σ)
槳葉面積與螺旋槳旋轉(zhuǎn)面積(πr2)的比值，它的影響與槳葉數(shù)目的影響相似，隨實(shí)度增加拉力系數(shù)和功率系數(shù)增大。
幾何螺距(h)
槳葉剖面迎角為零時，槳葉旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離，它反映了槳葉角的大小，更直接指出螺旋槳的工作特性，槳葉各剖面的幾何螺矩可能是不相等的，習(xí)慣上以70%直徑處的幾何螺矩做名稱值，國外可按照直徑和螺距訂購螺旋槳，如64/34，表示該槳直徑為60英寸，幾何螺矩為34英寸。
實(shí)際螺距(hg)
槳葉旋轉(zhuǎn)一周飛機(jī)所前進(jìn)的距離，可用hg=v/n計(jì)算螺旋槳的實(shí)際螺矩值，可按h=1.1～1.3hg粗略估計(jì)該機(jī)所用螺旋槳幾何螺矩的數(shù)值。
理論螺矩(ht)
設(shè)計(jì)螺旋槳時必須考慮空氣流過螺旋槳時速度增加，流過螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面的氣流速度大于飛行速度，因而螺旋槳相對空氣而言所前進(jìn)的距離一理論螺矩將大于實(shí)際螺矩。
最快的螺旋槳飛機(jī)是什么？
蘇聯(lián)圖-114渦輪螺旋槳運(yùn)輸機(jī)是世界上最快的螺旋槳飛機(jī)。它在重載的情況下，其速度可達(dá)877.19千米/小時。該機(jī)是由圖波列夫設(shè)計(jì)局圖：95轟炸機(jī)發(fā)展而來的，在西方被稱為“熊”，裝4臺渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，每臺功率為11022千瓦。美國共和公司為美國海軍研制的XF-84H原型飛機(jī)，于165年7月22日試飛，設(shè)計(jì)速度為1078.23千米/小時，但后來并沒有生產(chǎn)這種飛機(jī)。
關(guān)于《最優(yōu)秀的螺旋槳飛機(jī)是哪一款》的介紹到此就結(jié)束了。
