【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)緊急狀態(tài)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空中。121.5頻率是什么意思
2、關(guān)于我國(guó)現(xiàn)在軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)用的電臺(tái)救生121
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)緊急狀態(tài)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空中。121.5頻率是什么意思
- 2、關(guān)于我國(guó)現(xiàn)在軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)用的電臺(tái)救生121.5HZ和243頻率(頻道)的問(wèn)題
- 3、看紀(jì)錄片說(shuō)飛機(jī)上有個(gè)緊急頻道是121.5，是只有美國(guó)是這個(gè)頻道還是全世界都是？
航空中。121.5頻率是什么意思
121.5MHz是應(yīng)急頻率，用于飛機(jī)迫降或遇險(xiǎn)后進(jìn)行求救和應(yīng)急示位。民航飛機(jī)現(xiàn)在都用三頻ELT（應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)），使用121.5MHz、243MHz和406MHz三個(gè)頻率?？扇斯ぐl(fā)射，也可以飛機(jī)墜落時(shí)感受到重力加速度會(huì)自動(dòng)發(fā)射。
擴(kuò)展資料：
航空應(yīng)急頻率
監(jiān)控
在121.5待機(jī)的賽斯納無(wú)線電
民用語(yǔ)音頻率121.5 MHz受到大多數(shù)空中事務(wù)單位監(jiān)控，包括空管塔臺(tái)、FSS服務(wù)、國(guó)家空管中心、軍事防空、其他飛行和緊急服務(wù)，以及許多商用飛機(jī)。
在英國(guó)，121.5 MHz由位于倫敦終端管制中心和山威克海上管制的英國(guó)皇家空軍遇險(xiǎn)與轉(zhuǎn)移小組（也稱DD）通過(guò)全國(guó)范圍的天線網(wǎng)監(jiān)控。
如果飛機(jī)“消失”或“暫時(shí)無(wú)法確定方位”，取決于飛機(jī)的高度和位置，中心的工作人員可能使用三角測(cè)量法確定對(duì)飛行員有益的確切位置。
使用
標(biāo)有STBY 121.50的F/A-18燃料箱
任何遇險(xiǎn)或遇到緊急情況的飛機(jī)都可以使用兩個(gè)守聽(tīng)頻率，空管也可以用它來(lái)警告飛機(jī)不要進(jìn)入限制或禁飛空域。
在飛機(jī)被防空飛機(jī)攔截時(shí)，飛機(jī)可能在121.5 MHz被要求表明身份和意圖并得到指示。
定位信標(biāo)
早期的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)在撞擊后于121.5 MHz發(fā)射信標(biāo)。而近年的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)改在406 MHz上發(fā)信，而在121.5 MHz發(fā)射低功率信標(biāo)供當(dāng)?shù)囟ㄎ? 。衛(wèi)星則收聽(tīng)信號(hào)并提醒當(dāng)?shù)厝藛T進(jìn)入緊急狀態(tài)，信標(biāo)使搜索和搶救人員能更快找到事故現(xiàn)場(chǎng)。
工作在406 MHz的信標(biāo)會(huì)進(jìn)行編碼，從而確定載具的國(guó)籍和迅速驗(yàn)證誤告警。衛(wèi)星對(duì)純121.5 MHz版本的支持已在2009年初停止。
關(guān)于我國(guó)現(xiàn)在軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)用的電臺(tái)救生121.5HZ和243頻率(頻道)的問(wèn)題
121.5MHZ是國(guó)際民航組織規(guī)定的應(yīng)急頻率 這個(gè)頻率幾乎所有的民航客機(jī)和相關(guān)的地面管制部門都有在監(jiān)聽(tīng) 只有在空中飛機(jī)發(fā)生特殊情況下,而沒(méi)有其他更合適的通訊頻率下使用.就是說(shuō)你在空中發(fā)生意外的話，在這個(gè)頻率上一定會(huì)獲得響應(yīng),至少你的呼叫會(huì)被紀(jì)錄
243M這個(gè)頻率,民航不怎么用
軍機(jī)發(fā)生意外,應(yīng)該也可以在這個(gè)頻率上獲得響應(yīng)
這個(gè)頻率 在地面上不適用
看紀(jì)錄片說(shuō)飛機(jī)上有個(gè)緊急頻道是121.5，是只有美國(guó)是這個(gè)頻道還是全世界都是？
121.5MHz是應(yīng)急頻率，用于飛機(jī)迫降或遇險(xiǎn)后進(jìn)行求救和應(yīng)急示位。民航飛機(jī)現(xiàn)在都用三頻ELT（應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)），使用121.5MHz、243MHz和406MHz三個(gè)頻率?？扇斯ぐl(fā)射，也可以飛機(jī)墜落時(shí)感受到重力加速度會(huì)自動(dòng)發(fā)射。ELT工作時(shí)在121.5MHz可以聽(tīng)到急促的蜂鳴聲，我國(guó)有個(gè)什么海上遇難搜救部門，忘了什么名字了，收到信號(hào)會(huì)進(jìn)行定位，核實(shí)后進(jìn)行搜救。406MHz是向衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，全球衛(wèi)星搜救組織一旦收到信號(hào)就會(huì)立即組織搜救。
關(guān)于《飛機(jī)緊急狀態(tài)》的介紹到此就結(jié)束了。
