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飛機(jī)流量監(jiān)控

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-15 05:04:54

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)流量監(jiān)控》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、機(jī)場流量控制導(dǎo)致航班晚點(diǎn)10個小時,最后航班取消,請問大家這個能索賠嗎?


2、由于空中

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)流量監(jiān)控》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

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機(jī)場流量控制導(dǎo)致航班晚點(diǎn)10個小時,最后航班取消,請問大家這個能索賠嗎?

你好!如果是因?yàn)楹娇展镜脑?,如機(jī)械故障等造成航班4小時以上晚點(diǎn),航空公司需要向旅客賠償。如果因不可避免因素,如天氣原因、航空交通管制等,航空公司無需向旅客賠償。

由于空中流量控制 造成飛機(jī)延誤4小時以上,是否可以叫航空公司賠償

由于空中流量控制 造成飛機(jī)延誤4小時以上,不可以叫航空公司賠償。由于空中流量控制是非承運(yùn)人造成飛機(jī)延誤。非承運(yùn)人原因是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因。非承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嘌诱`不補(bǔ)償、不包住宿。

1、在民航局于2004年6月25日公布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》中寫到:延誤4小時以上、8小時以內(nèi);或者延誤超過8小時以上,對于這兩種情況,航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn);在航班延誤的情況下,為了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行,航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行;機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后,采取“罷乘”、“占機(jī)”等方式影響航班的正常飛行。

2、中國航空運(yùn)輸協(xié)會于2010年11月1日發(fā)布《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》。其中規(guī)定航班延誤分為承運(yùn)人原因和非承運(yùn)人原因。承運(yùn)人原因造成延誤是指航班計劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因。

3、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤,在1小時至4小時以內(nèi)(含4小時)的航班,要及時向旅客提供餐飲。在原預(yù)定航班離站時間后4小時至8小時(含8小時)內(nèi)成行,還應(yīng)向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元。在8小時以后成行的,向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣300元。

4、非承運(yùn)人原因是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因。非承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嘌诱`不補(bǔ)償、不包住宿。

急急急,飛機(jī)起飛晚了,乘客要投訴空姐

空姐主要是為乘客提供服務(wù),因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn),應(yīng)投訴航空公司才對,該乘客有點(diǎn)偏激,作為空姐應(yīng)耐心解釋,取得乘客的諒解。同時積極與航空公司聯(lián)系,反映乘客意見,需要注意的是一定要實(shí)事求是,不要推諉或態(tài)度不好。

流量控制飛機(jī)不能準(zhǔn)時起飛請問我能索要理賠嗎?我買了飛機(jī)延誤險

可以。特價機(jī)票只能退機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi),如果你的航班延誤了,不管什么原因,包括流量控制,那么提交機(jī)場出具的航班延誤證明,就可以拿到全款退票。

【申請航班延誤保險保險需要準(zhǔn)備的資料】:

填寫保險公司理賠申請書,這個可以網(wǎng)絡(luò)下載填寫。

乘坐飛機(jī)的當(dāng)事人身份證復(fù)印件(正反面)。

航空公司出具的:航班延誤證明書。

航空公司出具的機(jī)票。

乘坐飛機(jī)的當(dāng)事人銀行卡復(fù)印件。

【飛機(jī)延誤保險主要有兩類】:

一類是機(jī)票中所含保險;

另一類需旅客單獨(dú)購買的航延保險,賠付金額和延誤時間各家保險公司不同,大部分延誤險是延誤4小時賠償。具體的可以根據(jù)不同的險種去看看。

關(guān)于《飛機(jī)流量監(jiān)控》的介紹到此就結(jié)束了。

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