【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?20飛機(jī)座位布局》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航320機(jī)型座位分布
2、空客a320座位布局圖
3、空客320飛機(jī)的座位是如
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?20飛機(jī)座位布局》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航320機(jī)型座位分布
- 2、空客a320座位布局圖
- 3、空客320飛機(jī)的座位是如何安排的？
- 4、春秋航空的A320中型飛機(jī)，一般坐第幾排的視線(xiàn)會(huì)比較好，而且也不會(huì)被機(jī)翼?yè)踝。?/a>
- 5、第一次坐飛機(jī)，南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些？
南航320機(jī)型座位分布
南航320機(jī)型座位分布，南方航空的空客320200飛機(jī)，是單通道飛機(jī)，兩艙布局的座位是，F(xiàn)／C12Y173，即頭等／公務(wù)艙12個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙173個(gè)座位，頭等／公務(wù)艙為1－3排，2＋2布局。
座位號(hào)ABEF，其中A和F靠窗戶(hù)，其他靠過(guò)道，經(jīng)濟(jì)艙為4－32排，3＋3布局，座位號(hào)ABCDEF，其中A和F靠窗戶(hù)，C和D靠過(guò)道。A320飛機(jī)在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人左右）。
擴(kuò)展資料：
空客A320系列飛機(jī)是空客公司生產(chǎn)的單通道、雙頭、短距離、150座客機(jī)。它是第一架使用數(shù)字線(xiàn)控飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一架被設(shè)計(jì)成靜態(tài)穩(wěn)定性較差的商用飛機(jī)。
A320系列飛機(jī)旨在提高客艙的適應(yīng)性和舒適度。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321，構(gòu)成了單通道飛機(jī)系列。為了滿(mǎn)足航空公司運(yùn)營(yíng)低成本的中短途航線(xiàn)的需求，它為航空公司提供了100至220座的飛機(jī)的最大公共性和經(jīng)濟(jì)性。
自1988年4月A320投入使用以來(lái)，它迅速為中短途航線(xiàn)的舒適度和經(jīng)濟(jì)性制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也為空客在商用客機(jī)市場(chǎng)上的地位奠定了基礎(chǔ)，打破了在美國(guó)客機(jī)市場(chǎng)的壟斷，開(kāi)發(fā)出與波音737系列和麥道MD－80系列相競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。
空客a320座位布局圖
空客A320座位分布：
最前端為公務(wù)艙：共有8個(gè)座位，每排按照AC-HK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位。
中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙：共有24個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過(guò)道。
后面是經(jīng)濟(jì)艙：共有120個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，35-54為過(guò)道。
公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個(gè)嬰兒搖籃掛點(diǎn)。
用戶(hù)坐飛機(jī)注意事項(xiàng)：
1、用戶(hù)在上飛機(jī)前不要進(jìn)食含過(guò)多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。
2、用戶(hù)在上飛機(jī)時(shí)不要吃太飽。因進(jìn)食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會(huì)導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機(jī)。
3、不可饑餓上飛機(jī)。因?yàn)轱w行時(shí)，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。
4、要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機(jī)前應(yīng)吃易消化及營(yíng)養(yǎng)豐富的食品。
5、原則上在上飛機(jī)之前一至一個(gè)半小時(shí)，可依個(gè)人喜好，選吃些面包、小點(diǎn)心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。
空客320飛機(jī)的座位是如何安排的？
1、空客320飛機(jī)的座位是這樣安排的：
空客A320座位分布圖
A320座位圖
A320飛機(jī)座位分布圖
A320飛機(jī)座位圖2
A320飛機(jī)座位圖3
2、空中客車(chē)A320飛機(jī)介紹
空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿(mǎn)足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線(xiàn)的需求，為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迅速在中短程航線(xiàn)上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車(chē)公司在民航客機(jī)市場(chǎng)中的地位，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。
2011年6月28日，中國(guó)航空器材集團(tuán)公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車(chē)公司訂購(gòu)88架A320系列飛機(jī)。
空中客車(chē)A320系列的飛機(jī)采用通用設(shè)計(jì)，有較小型的(A319)，更小型的(A318)，或者較大型的(A321)，從技術(shù)上說(shuō)，“A320”單指最初的中型客機(jī)，但是經(jīng)常也指代整個(gè)A320系列：包括A318/A319/A320/A321。
空中客車(chē)A320：A-320是該系列的基本型號(hào)。
1979年7月宣布A320客機(jī)方案，1982年3月正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開(kāi)始交付首位用戶(hù)法國(guó)航空公司。
A320飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)37.57米，在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。
A320系列有兩個(gè)型號(hào)：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國(guó)航空公司。
由于A320-100產(chǎn)量很小，從第22架開(kāi)始生產(chǎn)帶有翼尖小翼的A320-200，兩者的載客量、機(jī)艙內(nèi)部等相同。A320-200是主要型號(hào)，為生產(chǎn)線(xiàn)上第22架之后的產(chǎn)品。A320-200與100型的區(qū)別是增加了翼尖小翼和為增加巡航距離而增大的油箱，增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些舊的A320-100也被改造為不帶翼尖小翼的A320-200特殊型號(hào)
。
空中客車(chē)A321：A320的加長(zhǎng)型，是A320系列飛機(jī)的最大型號(hào)，與A320相比，機(jī)身加長(zhǎng)6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，對(duì)機(jī)翼進(jìn)行局部加長(zhǎng)和改進(jìn)，起落架被加固。于1989年5月啟動(dòng)該項(xiàng)目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。
航程可達(dá)5600公里/3000海里。在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客185人(在包機(jī)或低成本運(yùn)營(yíng)時(shí)載客量可增至220人)。是第一種在德國(guó)漢堡空客客車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行最后組裝的空客飛機(jī)。
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第一次坐飛機(jī)，南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些？
第11和14排的座位比較好，這兩排的位置很大。
空客A321是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車(chē)A320加長(zhǎng)型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
空中客車(chē)A321于1989年11月24日啟動(dòng)建造計(jì)劃，1993年3月11日裝載V2530發(fā)動(dòng)機(jī)首飛，同年5月裝載CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)飛行。1994年3月18日，空客A321客機(jī)開(kāi)始在漢莎航空公司服役．同一天，第一架裝有CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的A321機(jī)型交付意大利航空公司。A321機(jī)型共獲得649架訂單，已交付371架。
的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī)，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車(chē)在飛行的飛機(jī)中活動(dòng)。
優(yōu)化的機(jī)身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個(gè)座椅的布局，兩種布局與國(guó)際航線(xiàn)寬體客機(jī)的舒適程度相當(dāng)；而經(jīng)濟(jì)艙每排6個(gè)座椅的布局可容納單通道飛機(jī)中最寬的座椅。對(duì)飛行服務(wù)而言，客艙乘務(wù)員可更加高效地工作，提供更好的服務(wù)。飛機(jī)上廚房的工作空間比其他單通道飛機(jī)大40%，廚房空間大25%。
關(guān)于《空客320飛機(jī)座位布局》的介紹到此就結(jié)束了。
