【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機機艙座位號》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機的座位號怎么看字母和數(shù)字代表什么
2、飛機座位號怎么分布的
3、經(jīng)常坐飛
本篇文章給大家談談《飛機機艙座位號》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機的座位號怎么看字母和數(shù)字代表什么
飛機座位從機艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號。旅客辦理乘機手續(xù)時，會領取一張登機牌，登機牌標明有座位號。座位號由一個阿拉伯數(shù)字和一個英文字母組成，阿拉伯數(shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。
例如，5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次類推。如果乘坐的是波音737飛機，該機每排有6個座位，由于飛機座號是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗戶的。
飛機座位的好壞由舒適度（擁擠程度、腿部空間、后仰角度、座位寬度）、便捷度（距離出口遠近、距離衛(wèi)生間遠近、（國內(nèi)航班的話）距離多人共享電視（航線圖）遠近等）、優(yōu)雅程度（看風景角度、餐膳選擇度等）和安全度（距離緊急逃生出口的遠近，距離飛機重心的遠近（顛簸程度）等）這四部分組成。
如果以題主所說的舒適度來說，由于同等艙位的座位寬度一定，擁擠程度、腿部空間和后仰角度就是很重要的指標了。
1、擁擠程度：越向機尾及機身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間服務區(qū)和機艙門越喧鬧；
2、腿部空間：經(jīng)濟艙有腿部空間特權的一般是每艙段第一排、安全通道排，這些座位在有些航空公司是需要有優(yōu)先權的乘客（如常旅客特權）或附加服務費才能提前訂到的。由于腿部在過道可以適當舒展，于是過道座位相比而言更優(yōu)；
3、后仰角度：咦？座位的后仰角度不是一樣的嗎?!不！不一樣！安全通道排和之前一排的椅子出于安全考慮撤離的原因不能后仰。實際情況下由于座位后面有人，出于人道主義考慮不太適合一直后仰，（尤其是國內(nèi)線的經(jīng)濟艙，后面人會很擠的好嘛?。?，于是后方?jīng)]有人的座位后仰角度更大（一般波音系列的寬體飛機最后一排后有30厘米儲物空間，于是最后一排后仰完全不會礙事，很是方便；波音窄體機一般不能在最后一排后仰；空客系列的椅背后空間稍狹小但也能后仰）
飛機座位號怎么分布的
飛機座位從機艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號。旅客辦理乘機手續(xù)時，會領取一張登機牌，登機牌標明有座位號。座位號由一個阿拉伯數(shù)字和一個英文字母組成，阿拉伯數(shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。飛機票上主要有航班號、起飛日期和時間、機票價格等，座位號是在登機前在機場換領登機牌時才確定的。
出票時限
對于旅客所預訂的機位，航空公司規(guī)定了一定的出票時限，超過規(guī)定的時限，座位將被航空公司取消。注意出票時限遇上周末/節(jié)假日時，出票時限須提前到周末/節(jié)假日之前。對于這一時限，不同的航空公司有各自的規(guī)定，有要求預訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見的預訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。
經(jīng)常坐飛機的人一定想知道，飛機靠窗的座位號字母是什么？
坐飛機我們都知道，這是一種便捷的交通方式，那么我們在搭乘飛機的時候，我們一般都會有一張飛機票，票上會寫明我們的班次和座位號，而飛機上靠窗的座位號字母是什么，這個我們可以了解一下：
一般來說飛機上座位靠窗的字母是A跟L。中型機是a和f靠窗，大型機是a，l。
飛機安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應的機票折扣不同，價格不同所得到的服務也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。
經(jīng)濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
國內(nèi)客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟艙里面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣）折扣艙依次往下排列。
這些價格雖然都屬于經(jīng)濟艙，但是低艙位的價格享受的服務和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務（意思就是即使是提前預訂好了座位與餐食，也有可能在機上遇到不能實現(xiàn)的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。
那么，如果經(jīng)常坐飛機的人，可以關注一下，自己搭乘的飛機類型、班次和座位，是否帶有以上的一些字母，像國際上設置這一種辨別的方式，主要還是方便人員的規(guī)劃和統(tǒng)籌，便于飛乘人員去識別，因為有的時候如果沒有排列座位和字母的話，很難找到對應的乘客，所以這一些設定主要還是方便我們自己找位置以及飛乘人員去核對的。
如果你平時沒有關注到這一些內(nèi)容的話，那么在下次搭乘飛機出行的時候，可以刻意關注一下自己身邊的位置，靠窗有特定的標志和字母，不靠窗的一般也有自己的識別標志，所以，區(qū)分好這一些內(nèi)容，可以讓自己更了解飛機在管理上的一些設定。畢竟越是關乎人們出行的方面，細節(jié)肯定是越到位的，衍生到我們?nèi)绻约汗芾淼脑?，這種分類也是對我們非常有幫助的，因為無規(guī)矩不成方圓，能夠形成一種好的學習態(tài)度，對于這些細節(jié)有了解，深入理解之后，才能轉(zhuǎn)化為自己的東西。
飛機座位號abc哪個靠窗？
飛機A、F是靠窗的，C、D是靠過道的，如果以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
買票的時候，選擇座位也是有技巧的，不是盲目選的。而靠窗的座位多數(shù)都是A座和F座，但并不是所有的飛機的A座和F座都是靠窗的，這個是要看飛機的機型。
飛機的艙位分布一般有三個，它們分別是頭等艙=F，分務艙=C和經(jīng)濟艙Y，其價格分別是F=150%*Y；C=130%*Y，Y艙的價格是民航局公布的價格。
飛機上座位靠窗邊取決于你的飛機機型而定。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF,A\F靠窗，C\D靠過道， 另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK,A\K靠窗，C\L靠過道 。寬體飛機就不一定了，如果是單通道飛機，L可能是靠窗的。
申請
艙位申請就是這個艙位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般這個艙位會很便宜。一般的旅客會很想申請低折扣的機票，這樣得到的艙位就屬于經(jīng)濟艙，經(jīng)濟艙的服務也會有所不一樣。
里程累積
一次飛行能積累多少里程也是要按艙位等級累計，例如：中國國際航空公司（CA）頭等艙累計公里數(shù)的150%，商務艙100%，經(jīng)濟艙50%，折扣艙不予累計代碼共享航班：頭等艙130%，商務艙90%，經(jīng)濟艙40%，折扣艙不予累計。
關于《飛機機艙座位號》的介紹到此就結(jié)束了。
