【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機場噪聲擾民標準》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎樣投訴飛機噪音擾民
2、飛機噪音可以投訴嗎？
3、飛機擾民誰來管
4、機
本篇文章給大家談談《飛機場噪聲擾民標準》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
怎樣投訴飛機噪音擾民
可以撥打投訴噪音擾民電話12369。
在日常生活中，固定場所如餐廳、干洗店等超標排放噪聲擾民，居民可以到環(huán)保部門投訴。環(huán)保部門接到投訴后對其反映的噪聲污染源進行監(jiān)測，如果噪聲超過國家噪聲排放標準分貝的，環(huán)保部門可對超標排放噪聲的單位依法進行處罰。
受到環(huán)境噪聲污染的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，要依法賠償損失。環(huán)保投訴電話是：12369。
擴展資料：
研究表明，當噪音為90分貝時，人們視網(wǎng)膜中視桿細胞區(qū)別光亮度的敏感性開始下降，識別弱光的反應時間延長；達到95分貝時，瞳孔會擴大；達到115分貝時，眼睛對光亮度的適應性會降低207 。此外，長期接觸噪音的人，最易發(fā)生眼疲勞、眼痛、視物不清和流淚等現(xiàn)象 。
噪音的影響
1、睡眠影響
有高達百分之二十八的人認為噪音影響睡眠，但長久影響下是否對健康有傷害，尚待進一步的探討。
2、心理影響
在高頻率的噪音下，一般人都有焦躁不安的癥狀，容易激動的情形。有人研究發(fā)現(xiàn)噪音越高的工作場所，意外事件越多，生產(chǎn)力越低，此項結果仍有爭論。
根據(jù)《中華人民共和國治安管理辦法》第五十八條 規(guī)定：
違反關于社會生活噪聲污染防治的法律規(guī)定，制造噪聲干擾他人正常生活的，處警告；警告后不改正的，處200元以上500元以下罰款。
參考資料來源：人民網(wǎng)-服務熱線：噪聲污染該向誰投訴
參考資料來源：百度百科-噪音
飛機噪音可以投訴嗎？
可以撥打投訴噪音擾民電話12369。
投訴飛機噪音的示例重慶民航局作出公開答復：隨著重慶加速發(fā)展，對空運的需求加大。重慶地處丘陵地區(qū)，江北機場周圍環(huán)境復雜，各山體對空域使用構成極大障礙，重慶民航能夠利用的空域資源非常有限，航道規(guī)劃難度較大。
下一步，重慶民航局將與相關航空公司協(xié)調(diào)，嚴格執(zhí)行低噪飛行措施，從技術層面研究優(yōu)化江北機場進、離場航路航線的可能性，減少噪聲影響。
飛機噪音介紹：
飛機要飛上天空，需要強勁的動力。光其自身重量就有好幾十噸，再加上旅客和行李，要飛上天，就需要發(fā)動機功率大，動力足，所以噪音也會大。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽覺，而85分貝以上則可能發(fā)生危險。
可以選擇高級的機艙或遠離機翼的座椅位置?？梢酝ㄟ^吞咽口水或用手指堵住耳朵，能一定程度上減輕噪音引起的不適應。對于直升機而言，噪音主要來源于主旋翼，尾旋翼，發(fā)動機以及主減速器等。
飛機擾民誰來管
飛機噪音擾民由當?shù)丨h(huán)境保護部門負責管理和處理。但是你投訴了也沒有用，因為飛機場，飛機航班都是國家的。何況飛機噪音也不是一天兩天了，少數(shù)人有意見，環(huán)境保護部門不會受理。認命吧！
機場噪音一般會影響方圓多少公里的居民?謝謝~
一般來說噪聲影響范圍是以機場為中心的橢圓型，最大直徑與機場跑道方向平行一般是9到13公里左右，最小直徑在5公里左右。
不過還要看所在機場的吞吐量像至于盤旋，在起飛后需要在機場所劃定的空域中爬升到，第一級飛行高度然后向目的地飛行，在爬升到該航班的規(guī)定高度。
飛機噪聲的影響因素
機場噪聲是飛機噪聲的匯合，它與飛機的類型和起飛著陸的次數(shù)有關，它的影響范圍是飛行一定高度影響下所覆蓋的廣大面積，因此噪聲污染區(qū)域的大小，又與機場的所在位置、距離城市的遠近、飛機的起落方式和時間安排，以及機場內(nèi)跑道的布置等有關。
20世紀50年代以來，航空運輸事業(yè)迅速發(fā)展，飛機的高速度化和載重量的增加，使得飛機的噪聲愈來愈大。超聲速飛機還能引起轟聲。在飛機低空飛行時，轟聲的N形波波陣面的影響范圍內(nèi)，能形成幾公里帶寬的飛行覆蓋面。飛機噪聲污染日益嚴重，在發(fā)達國家中已僅次于地面交通噪聲污染。
為什么機場的噪音會擾民？
為什么機場的噪音會擾民？ 一般來說，出于飛機起飛降落時的噪聲對環(huán)境影響的考慮，機場在建設以及飛行訓練學校訓練場地選址的時候都會選擇城郊居民稀少的地區(qū)，但隨著城市化進程的加快，機場周圍被開發(fā)成為住宅小區(qū)的現(xiàn)象越來越普遍，在北京、上海、廣州、成都等全國各大城市都存在類似問題。另一方面人們對噪聲的感覺因人而已，同一個人不同時間、不同心情對噪聲反映均有不同。人們對噪聲影響的程度，除了噪聲本身外，還與心理狀態(tài)有關。當人們對噪聲很關注是，往往“越聽聲音越大”，若注意力集中在其他事務上時，對噪聲還可能出現(xiàn)“聽而不聞”。
根據(jù)《環(huán)境噪聲污染防治法》第二條第二款關于環(huán)境噪聲污染定義規(guī)定的“超標”和“擾民”兩個條件，以前并不擾民的機場噪聲因為居民區(qū)的遷入而形成了環(huán)境噪聲污染，入住居民會因此而要求機場停止污染、賠償損失。但是，如果這種污染損害是由于受害者自己主動遷入噪聲區(qū)域而造成的，這種現(xiàn)象在法律上被稱為“進入妨擾
關于《飛機場噪聲擾民標準》的介紹到此就結束了。
