【簡介:】謝邀!個人以為,在飛機處于下降狀態(tài)中,動力和翼面都作了調(diào)整。在控制飛行安全著陸的過程中,地球重力和飛機載客的重量,產(chǎn)生一種劇烈下降的力,它與飛機保持適度升力形成對抗。抖動的
謝邀!個人以為,在飛機處于下降狀態(tài)中,動力和翼面都作了調(diào)整。在控制飛行安全著陸的過程中,地球重力和飛機載客的重量,產(chǎn)生一種劇烈下降的力,它與飛機保持適度升力形成對抗。抖動的情況反映這種力的相對平衡。請指正。
【簡介:】謝邀!個人以為,在飛機處于下降狀態(tài)中,動力和翼面都作了調(diào)整。在控制飛行安全著陸的過程中,地球重力和飛機載客的重量,產(chǎn)生一種劇烈下降的力,它與飛機保持適度升力形成對抗。抖動的
謝邀!個人以為,在飛機處于下降狀態(tài)中,動力和翼面都作了調(diào)整。在控制飛行安全著陸的過程中,地球重力和飛機載客的重量,產(chǎn)生一種劇烈下降的力,它與飛機保持適度升力形成對抗。抖動的情況反映這種力的相對平衡。請指正。
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