【簡介：】本篇文章給大家談談《廣西 飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廣西欽州有飛機場嗎？
2、南寧有幾個飛機場，飛機場的位置在哪？
3、廣西南寧有幾個飛機
本篇文章給大家談談《廣西 飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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廣西欽州有飛機場嗎？
截至2019年10月，廣西欽州沒有飛機場，但廣西欽州三娘機場處在規(guī)劃建設階段。
2015年8月6日上午，欽州市交通運輸局召開“十三五”規(guī)劃編制情況聽審會，聽取關于《綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和部分子規(guī)劃編制工作有關情況的匯報。
規(guī)劃在航空基地上實現(xiàn)零的突破，布局建設6個通用機場，其中，近期3個（久隆、濱海新城、靈山）；遠期3個（浦北、東場—那麗、欽北）。規(guī)劃建設1個航空物流港、1個航空小鎮(zhèn)，發(fā)展低空旅游等新型航空運輸。
欽州三娘機場，規(guī)劃在廣西欽州市三娘灣區(qū)域建設，距市區(qū)28公里，處于規(guī)劃建設階段，欽州三娘機場按4C級規(guī)劃3C建設，消防等級4級，跑道長2200米（預留400米），寬45米，厚40厘米，主降方向設有420米B型簡易進近燈光系統(tǒng)，可滿足B737型及以下飛機的起降要求，可保障夜航。
擴展資料
欽州的交通布局：
“十三五”期間，欽州市交通以高速公路、軌道交通為骨架。以沿海港口、重要樞紐為節(jié)點，積極推動對外大容量通道構建的為目標，完善鐵、公、航空綜合集疏運體系建設。
重點規(guī)劃建設欽州至崇左、欽州至玉林高速鐵路，欽州經(jīng)欽州港至三娘灣的城際鐵路。
建設欽州至南寧、靈山、浦北、濱海公路4條一級公路，連通全市所有縣區(qū)和主要工業(yè)園區(qū)。加快建成貴港至合浦、南寧(蘇圩)至北流(清灣)高速公路，形成全市三縱三橫高速網(wǎng)絡。
參考資料來源：百度百科-欽州三娘機場
參考資料來源：人民網(wǎng)-欽州擬布局建設6個通用機場
南寧有幾個飛機場，飛機場的位置在哪？
截至2019年7月，南寧有2個飛機場，分別是南寧吳圩國際機場（地址：廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)）和南寧伶俐通用機場（地址：廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)）。具體介紹如下：
1、南寧吳圩國際機場
南寧吳圩國際機場，位于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)，直線距離市中心27.8千米 ，為4E級軍民合用國際機場， 是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐、中國千萬級機場之一、面向東盟國際門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
2、南寧伶俐通用機場
南寧伶俐通用機場，位于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)。是全國第一個水陸兩用通用機場、廣西第一個通用機場。
擴展資料
南寧吳圩國際機場的歷史沿革：
1952年，南寧機場建成正式通航。1958年2月，中華人民共和國國務院第六辦公室召集有關部門討論決定新建南寧機場；1959年3月，飛行區(qū)場道動工。部分道面土方工程完成并進行道基處理后，1959年10月開始澆筑混凝土，全部工程1961年1月竣工。
1962年5月29日，以中國民航總局為主，與有關部門正式開始對南寧吳圩國際機場驗收，至6月1日結束；11月24日，有線通信正式開放使用；1962年11月26日，在不停航情況下，吳圩機場順利投產(chǎn)。
1989年5月28日，機場停航翻修。同年6月14日通過初步設計，11月1日動工。同年12月12日，開始對原有道面覆蓋混凝土。1990年7月工程竣工，同年8月28日，初驗、試飛與驗收“三合為一”進行。8月30日，機場正式復航。
2008年12月3日，時任廣西壯族自治區(qū)主席馬飚主持召開政府常務會議，確定在南寧機場現(xiàn)跑道東側(cè)新建航站區(qū)。
參考資料來源：百度百科-南寧吳圩國際機場
參考資料來源：百度百科-南寧伶俐通用機場
廣西南寧有幾個飛機場
兩個。
南寧目前有一個民用機場，即南寧吳圩國際機場，位于南寧市江南區(qū)的吳圩鎮(zhèn)，距離南寧市區(qū)30公里。
另有個通用機場，即南寧伶俐通用機場，位于南寧市青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)伶俐渡口附近，2016年12月30日開建。
廣西百色有飛機場嗎？
截至2019年8月，廣西百色有一個飛機場，即百色巴馬機場。
百色巴馬機場位于中國廣西壯族自治區(qū)百色市田陽縣東南方向5.5公里，距百色市區(qū)38公里，距世界長壽之鄉(xiāng)巴馬縣城81公里。
百色機場前身為空軍田陽機場，空軍田陽機場1965年建成，2003年6月25日經(jīng)國務院、中央軍委批準實行軍民合用，民用部分命名為百色機場，2007年2月正式通航。2013年9月8日，更名為百色巴馬機場。
百色巴馬機場飛行區(qū)等級4C，消防救護等級6級，主跑道一條，東西走向，長2500米，寬45米，可滿足B737-800、A321同類及以下機型起降，可開放夜航。停機坪面積10000平方米，停機位2個C類機位。
擴展資料
百色巴馬機場貨運站啟用：
2018年7月20日，百色巴馬機場貨運站正式啟用，結束機場通航12年來無航空貨運業(yè)務的歷史。
百色巴馬機場開通天津、深圳、廣州、上海、重慶、長沙、海口、桂林8個城市貨運業(yè)務。該機場貨運站有2家貨代公司入駐，機場貨郵吞吐量可達每年1萬噸。從百色巴馬機場發(fā)出的貨物通過干支聯(lián)程模式可以送達全國各地機場。
百色巴馬機場已搭建一個有效銜接骨干網(wǎng)絡的支線航空貨運網(wǎng)絡，將依托航線和基地，積極展開與地方政府、企業(yè)、農(nóng)戶的合作。
參考資料來源：百度百科-百色巴馬機場
參考資料來源：人民網(wǎng)-百色巴馬機場貨運站啟用
廣西哪些地方有機場？
目前廣西有六個機場分別如下：
南寧：吳圩機場
桂林：兩江機場
柳州：白蓮機場
北海：福成機場
梧州：長洲島機場
百色：百色（田陽）機場
擴展資料：
一、南寧吳圩國際機場
南寧吳圩國際機場（Nanning Wuxu International Airport，ICAO：ZGNN；IATA：NNG）簡稱吳圩機場，位于南寧市江南區(qū)，1958年由南寧機場遷建，1962年11月正式通航；是中國千萬級機場之一，為軍民合用4E級機場，是對外開放的一類國際航班備降機場，是中國面向東盟國家國際性樞紐機場。
2017年全年，南寧機場共計完成旅客吞吐量達1391.6萬人次，同比增加235.6萬人次，增長20.4%；其中國際及地區(qū)航班旅客吞吐量達107.5萬人次，同比增長8.5%。共保障本場起降10.8萬架次，同比增加1.3萬架次，增長14.9%。貨郵吞吐量達11萬噸，同比增長5.6%。
二、桂林兩江國際機場
桂林兩江國際機場（Guilin Liangjiang International Airport，IATA：KWL，ICAO：ZGKL），簡稱“兩江機場”，位于中國廣西壯族自治區(qū)桂林市臨桂區(qū)，距桂林市中心28公里，為4F級民用國際機場 ，是中國國內(nèi)重要的航空旅游樞紐和廣西區(qū)內(nèi)干支結合的航空樞紐機場。
1991年9月，經(jīng)國務院、中央軍委正式批準立項，并于1993年7月開工建設。1996年10月1日，桂林兩江國際機場正式建成通航；2018年9月28日完成二期工程建設。
根據(jù)2018年7月官網(wǎng)信息顯示，桂林兩江國際機場有兩座航站樓，桂林航空為主運行基地，總面積15.56萬平方米，跑道長度為3200米，客機停機坪57.45萬平方米，停機機位51個（其中4F機位2個），登機橋31個，通航城市達76個，開通國內(nèi)外航線112條。
參考資料：
百度百科南寧吳圩國際機場
百度百科桂林兩江國際機場
廣西南寧機場在哪個區(qū)
廣西南寧機場位于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)，直線距離市中心27.8千米，為4E級軍民合用國際機場， 是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐、中國千萬級機場之一、面向東盟國際門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
南寧吳圩國際機場于1962年11月正式建成通航，1958年由南寧機場遷建；1990年完成一期擴建工程；2014年9月25日完成二期擴建工程。
擴展資料
南寧吳圩國際機場航線航點：
截至2018年10月，南寧吳圩國際機場擁有基地航空5家，分別為中國南方航空、北部灣航空、深圳航空、奧凱航空、四川航空；其中北部灣航空在南寧設立總公司。
中國南方航空、深圳航空、奧凱航空等在南寧設立分公司；截至2019年3月，南寧吳圩國際機場航線總數(shù)為137條，通航城市104個，已開通中國國內(nèi)航線111條、國際及地區(qū)航線21條。
參考資料來源：百度百科-南寧吳圩國際機場
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