【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷蟘rjcr9飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、邯鄲的飛機(jī)場(chǎng)都有到哪里的航線？
2、CRJ-200型飛機(jī)的參數(shù)
3、CRJ-200型飛機(jī)的
本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷蟘rjcr9飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、邯鄲的飛機(jī)場(chǎng)都有到哪里的航線？
- 2、CRJ-200型飛機(jī)的參數(shù)
- 3、CRJ-200型飛機(jī)的簡(jiǎn)介
- 4、龐巴迪CRJ系列飛機(jī)的主要型號(hào)
- 5、計(jì)算龐巴迪CRJ200零升阻力和過(guò)程
- 6、包頭空難的飛機(jī)和伊春空難的飛機(jī)是同一型號(hào)嗎？？？
邯鄲的飛機(jī)場(chǎng)都有到哪里的航線？
邯鄲機(jī)場(chǎng)目前開(kāi)通兩條航線，其中邯鄲-上海(虹橋)航班由東方航空公司執(zhí)飛，空客A320機(jī)型執(zhí)行，每周三、六飛行兩班。上海虹橋起飛時(shí)間為下午五點(diǎn)十分，下午六點(diǎn)四十分到達(dá)邯鄲。邯鄲起飛時(shí)間為晚七點(diǎn)二十分，晚九點(diǎn)二十分到達(dá)上海虹橋；邯鄲-重慶航班由華夏航空公司執(zhí)飛，龐巴迪CRJ二00機(jī)型執(zhí)行，每周一、三、五、日飛行四班。重慶起飛時(shí)間為下午五點(diǎn)，下午六點(diǎn)四十五分到達(dá)邯鄲。邯鄲起飛時(shí)間為晚七點(diǎn)二十五分，晚九點(diǎn)十分抵達(dá)重慶。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，邯鄲機(jī)場(chǎng)的通航，為人們往返包括豫北安陽(yáng)、冀南邢臺(tái)在內(nèi)的邯鄲周邊地區(qū)提供了又一便捷的現(xiàn)代化交通方式，將為當(dāng)?shù)爻鞘泻蛥^(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展注入新的活力。邯鄲機(jī)場(chǎng)近期開(kāi)通海南、青島、廣州航線！ 10月底前，邯鄲市民可以從家門(mén)口乘坐飛機(jī)直達(dá)海南、青島等地。記者昨日從邯鄲市有關(guān)部門(mén)獲悉，經(jīng)上級(jí)航空公司批準(zhǔn)，邯鄲機(jī)場(chǎng)在上海、重慶兩條航線基礎(chǔ)上，近期將分別開(kāi)通海口、青島、廣旦旦測(cè)稈爻飛詫時(shí)超江州三條航線，其中“邯鄲—海口”航班將于10月28日正式起飛。據(jù)介紹，“邯鄲—?？凇焙骄€由華夏航空公司執(zhí)飛，運(yùn)營(yíng)客機(jī)為加拿大龐巴迪CRJ200飛機(jī)，可乘坐50名乘客。10月28日，航線正式開(kāi)通后，每周將固定為四個(gè)航班，分別是周一、三、五、日。邯鄲至海口的具體航班時(shí)間：邯鄲起飛時(shí)間為10：10，到達(dá)海口美蘭機(jī)場(chǎng)的時(shí)間是13：15；13：50飛機(jī)從?？谄痫w，16：45到達(dá)邯鄲機(jī)場(chǎng)。邯鄲—?？诤骄€票價(jià)目前尚未確定，預(yù)計(jì)單程票價(jià)應(yīng)在千元以上，開(kāi)通初期機(jī)場(chǎng)方面會(huì)有促銷(xiāo)優(yōu)惠措施。邯鄲機(jī)場(chǎng)自今年8月8日開(kāi)通以來(lái)，上海方向的機(jī)票一直比較緊俏。為滿(mǎn)足乘客的需要，同時(shí)也為打通邯鄲至東部沿海的航線，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，東方航空公司決定增加邯鄲至上海的航班，同時(shí)中途經(jīng)停山東旅游勝地青島市。“邯鄲—青島—上?！焙骄€有望在10月底前開(kāi)通，每周為周一、周五兩個(gè)航班。11月中旬，邯鄲機(jī)場(chǎng)還將增加直飛廣州的航班。每周為周一、三、五三個(gè)航班。航班的具體時(shí)間和票價(jià)目前均未最終確定。另?yè)?jù)了解，為方便市民乘坐飛機(jī)去往重慶，從10月28日起，邯鄲至重慶航班每周仍為一、三、五、日四個(gè)航班，但其飛行時(shí)間將進(jìn)行調(diào)整：邯鄲起飛時(shí)間由 19：25改為17：10，19：00抵達(dá)重慶；重慶起飛時(shí)間由17時(shí)改為8：00，9：45到達(dá)邯鄲機(jī)場(chǎng)，單程全額票價(jià)仍為1250元 邯鄲－廣州航線12月3號(hào)開(kāi)通！ 中午12：30從邯鄲起飛，14：45到達(dá)廣州。每周1、3、5有航班從邯鄲到廣州。來(lái)自邯鄲飛機(jī)場(chǎng)的消息,邯鄲至廣州航線將于12月3日正式開(kāi)通.屆時(shí),邯鄲飛機(jī)場(chǎng)將有4條航線。據(jù)介紹，該航線機(jī)型為A320客機(jī)，有156個(gè)座位，當(dāng)日上午9點(diǎn)半從廣州起飛，11點(diǎn)45分到達(dá) 邯鄲，12點(diǎn)30分從邯鄲起飛，下午14點(diǎn)30分到達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)。此后每周一、三、五往返一 次。全程票價(jià)1410元，前期優(yōu)惠階段往返票折、單程4折。據(jù)了解，此前邯鄲飛機(jī)場(chǎng)已有3條航線，分別是邯鄲——重慶，邯鄲——海南，每周一、三、 五、日飛，邯鄲——上海，每周三、六飛。
CRJ-200型飛機(jī)的參數(shù)
項(xiàng)目 CRJ200標(biāo)準(zhǔn)型 標(biāo)準(zhǔn)客艙布局載客（人） 50 貨艙容積（立方米） 8.89 商載(噸） 5.4 空機(jī)重（噸） 13.7 最大油箱容量（升） 5300 最大起飛總重(噸） 21.5 最大巡航速度 860公里/小時(shí) 航程（公里） 1825 動(dòng)力裝置 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 通用電氣公司的CF34系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
CF34-3B1 發(fā)動(dòng)機(jī)推力（磅） 9220 項(xiàng)目 CRJ200ER CRJ700ER CRJ900ER 機(jī)長(zhǎng)（米） 26.77 32.51 36.37 翼展（米） 21.21 23.24 24.85 機(jī)高（米） 6.22 7.57 7.57 標(biāo)準(zhǔn)客艙布局載客（人） 50 70 90 空機(jī)重（噸） 14.0 19.7 21.4 最大起飛總重(噸） 23.1 34.0 37.4 最大商載(噸） 5.9 8.5 10.3 最大巡航速度（公里/小時(shí)） 860 875 882 最大航程（公里） 2888 3054 3408 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 兩臺(tái)通用電氣公司的CF34系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) CF34-3B1 CF34-8C1 CF34-8C5 發(fā)動(dòng)機(jī)推力（磅） 8729 12670 13123
CRJ-200型飛機(jī)的簡(jiǎn)介
CRJ200型飛機(jī)于1995年推出，是標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)型，具體型別有CRJ200標(biāo)準(zhǔn)型、加大航程的CRJ200ER及航程更大的CRJ200LR，其航程可達(dá)3700公里。1996年1月15日開(kāi)始交付使用。渦輪引擎散熱很好，技術(shù)參數(shù)高于現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)艙內(nèi)的空氣質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬于最佳，完全是100%的新鮮空氣。
CRJ200型飛機(jī)不僅大量應(yīng)用于全球各地的支線客貨運(yùn)輸，還被多國(guó)政府將其作為領(lǐng)導(dǎo)人的專(zhuān)機(jī)、全球眾多跨國(guó)公司購(gòu)買(mǎi)作為公務(wù)機(jī)使用，因此，CRJ200型飛機(jī)在國(guó)際民航市場(chǎng)上享有“大型公務(wù)專(zhuān)機(jī)”的美譽(yù)。
龐巴迪CRJ系列飛機(jī)的主要型號(hào)
基本數(shù)據(jù)
項(xiàng)目 CRJ200標(biāo)準(zhǔn)型 CRJ700標(biāo)準(zhǔn)型 CRJ900標(biāo)準(zhǔn)型 翼展（米） 21.21 23.2 23.2 機(jī)長(zhǎng)（米） 26.77 32.51 36.19 機(jī)高（米） 6.22 7.57 7.57 標(biāo)準(zhǔn)客艙布局載客（人） 50 70 90 貨艙容積（立方米） 8.89 15.5 16.8 商載(噸） 5.4 8.5 10.2 空機(jī)重（噸） 13.7 19.7 21.5 最大油箱容量（升） 5300 11146 11146 最大起飛總重(噸） 21.5 33.0 36.5 最大巡航速度 860公里/小時(shí) 航程（公里） 1825 3124 2778 動(dòng)力裝置 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 通用電氣公司的CF34系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) CF34-3B1 CF34-8C1 CF34-8C5 發(fā)動(dòng)機(jī)推力（磅） 9220 13790 14510
CRJ（Canada Regional Jet加拿大地區(qū)噴氣)
CRJ200/700/900渦扇支線飛機(jī)系列
計(jì)算龐巴迪CRJ200零升阻力和過(guò)程
CRJ900現(xiàn)在華夏航都是86座的了，平流層之上很穩(wěn)，坐過(guò)幾次都很穩(wěn)，建議最好選擇前排坐噪音很小，這點(diǎn)很舒服。 CRJ 900是CRJ 700的簡(jiǎn)單延展和改進(jìn)機(jī)型.它擁有86個(gè)基本座位,通過(guò)加裝新的小翼,降低了飛行阻力,從而節(jié)省了約1%的油耗,而且使其具有與CRJ 200、CRJ 700類(lèi)似的飛行表現(xiàn). CRJ 900全長(zhǎng)119.4英尺(36.4米),較CRJ 700的106.8英尺長(zhǎng),高24.7英尺,其中機(jī)身直徑最大是8.1英尺.基礎(chǔ)機(jī)型內(nèi)裝間隔31英寸的雙座,機(jī)艙前后均有洗手間.機(jī)艙內(nèi)部留有很大的改裝余地. CRJ 900的強(qiáng)化機(jī)翼帶有重新設(shè)計(jì)的小翼,翼展81.50英尺.飛機(jī)具備兩個(gè)通用電氣的CF34-8C5引擎,可提供0.83馬赫的巡航速度以及1976海里(3408公里)的最大航程.C5引擎的推力與原有引擎相比增強(qiáng)了約7%. CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)加大了底倉(cāng)和尾倉(cāng),使每位乘客能擁有平均10.5立方英尺的儲(chǔ)物位置. 與CRJ 200相比,CRJ 900地板降低了1英寸,窗戶(hù)升高了4英寸,以獲得更好的采光.同時(shí),飛機(jī)框架高度減少了1英寸,以獲得更寬闊的艙內(nèi)空間. CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)最大飛重介乎79355磅至84500磅之間.
包頭空難的飛機(jī)和伊春空難的飛機(jī)是同一型號(hào)嗎？？？
包頭空難飛機(jī)：龐巴迪宇航集團(tuán)的民用支線噴氣飛機(jī) CRJ-200支線噴氣飛機(jī)。
伊春空難：世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的E190型支線飛機(jī)。
他們不是同一型號(hào)的。
但都屬于支線飛機(jī)。
支線客機(jī)：支線客機(jī)通常是指100座以下的小型旅客機(jī)，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運(yùn)輸。支線航空是60年代才開(kāi)始興起的，但發(fā)展速度很快，特別是在美國(guó)1978年對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)采取“放松管制”政策以后，發(fā)展更加迅速。
關(guān)于《龐巴迪crjcr9飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
