【簡介：】本篇文章給大家談談《國航a330客機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航空客A330-200位置選擇
2、空中客車A330-200安全還是330-300安全？
3、A330-20
本篇文章給大家談談《國航a330客機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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國航空客A330-200位置選擇
A330-200是雙通道寬體客機，引擎采用羅羅公司的渦扇引擎，坐在機艙內(nèi)基本不會聽得到噪聲，如果怕顛簸的話建議坐在39~42排中間的四聯(lián)座椅上，這個位置在機翼偏后上方，雖然可能看不到窗外，一排四個人也不是很擠，中間顛簸輕一些，如果坐后面的話也是過道中間的四聯(lián)坐席舒服點兒，兩邊靠窗的轉(zhuǎn)向的時候傾斜很明顯
空中客車A330-200安全還是330-300安全？
都很安全，空客A330系列飛機包含A330-200和A330-300兩個客機型號，根據(jù)市場定位的不同，這兩款飛機分別在各自領域擁有出色表現(xiàn)。A330-200飛機擁有卓越的航程和貨物運載能力，A330-300飛機則可以搭載更多的旅客，在航程和成本兩方面做出了最好的平衡。
陳菊明指出，A330系列飛機擁有非常靈活的運營空間，廣闊的航線覆蓋范圍使它可以在保證運營經(jīng)濟性的前提下，執(zhí)飛各種類型的航線，其中包括長達14小時的遠程航線以及對飛機性能要求很高的高原航線。
擴展資料
空中客車A330-200是A330的遠程、短機身型，從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。
秉承A330/A340系列成熟和先進的特點，現(xiàn)代化的機型提供了一個極為舒適的客艙，有更大的有效載荷載運能力，更遠的航程和更好的起飛性能，更完整的運營通用性。
參考資料來源：人民網(wǎng)-空客A330系列飛機已占中國民航寬體客機60%以上市場份額
A330-200
空中客車A330系列飛機具有穩(wěn)定的市場份額和不斷增長的用戶隊伍，是同級別飛機中的領先機型，是現(xiàn)役雙發(fā)空中客車飛機中航程最遠的機型。A330飛機擁有70多家客戶和運營商，累計飛行時間超過1100萬小時，這充分證明該飛機系列在市場中獲得了廣泛的認可。
自最早的機型A330-300于1993年投入運營以來，這一機型最吸引人的特點就是其極低的座運營成本。得益于大量的產(chǎn)品改進，A330飛機一直是同級別飛機中運營成本最低的機型。在典型的三級客艙布局下，A330飛機可載客295人，航程達10500公里/5650海里,可以非常靈活地適應各種不同航線網(wǎng)絡，比如可以執(zhí)飛從香港至臺北的區(qū)域性航線，也可以執(zhí)飛從曼谷到悉尼的稍遠的航線。
A330-200飛機于1998年投入運營，采用典型三級客艙布局時載客量為253人，非常舒適。該機型是從機身較長的A330-300衍生而來的，其航程達12500公里/6750海里，可輕松地執(zhí)飛洲際遠程航線，比如從美國西海岸至東京或從圣保羅至倫敦的不經(jīng)停直飛航線。
A330飛機之所以備受歡迎，是因為與目前運營的其它機型相比，其在航程和效率方面更好地滿足了市場需求，同時在機體結(jié)構、空氣動力學性能和飛機系統(tǒng)方面應用了先進技術。A330機翼在空氣動力學性能方面進行了優(yōu)化，提高了飛機在中程和遠程飛行時的燃油效率。作為空中客車電傳系列的一員，A330飛機支持交叉機組駕駛資格或混合機隊飛行。A330系列飛機從為A340-500和600飛機研發(fā)的許多改進功能中受益，包括采用可降低機身重量的更輕、更堅硬的金屬合金和復合材料。
A330飛機在客艙靈活性和舒適性方面也進行了優(yōu)化。該機型擁有真正的寬體機身，能夠滿足各種運營商對客艙座位數(shù)和客艙布局的各種需求。與其他大型雙發(fā)飛機相比，A330擁有更安靜的客艙，以及專門為流行的滾軸式旅行箱設計的頭頂行李艙。A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的相互交流。
國航空客330_200座位選擇
建議你選擇L47
好處1：離廁所近，方便，不用站門口排隊，看到?jīng)]人就進去了
好處2：略微靠后排一點，并且離廁所又隔著兩個座位，不會被過來過去的人打擾到
好處3：離飛機的配餐區(qū)也稍微近一些，比別人先一步遲到可口的食物
好處4：挨著窗戶，可以欣賞景色
好處5：這個位置已經(jīng)不再飛機翅膀上面了，并且在發(fā)動機后面，噪聲比前面稍微小一些
好處6：進飛機的時候，不用一直往里走的太遠
好處7：這在中部靠后，是飛機大機翼和小機翼的中間，更堅固，安全系數(shù)更高
等等~
不選后面的原因是因為國航的登機門都是用廊橋銜接前面的機門，你從前門登記，然后要一直往后走半天，很麻煩，所以很多人為了方便，才選擇前面
希望可以幫到你，有不明白請追問~
國航 空客330_200 座位選擇
建議你選擇L47
好處1：離廁所近，方便，不用站門口排隊，看到?jīng)]人就進去了
好處2：略微靠后排一點，并且離廁所又隔著兩個座位，不會被過來過去的人打擾到
好處3：離飛機的配餐區(qū)也稍微近一些，比別人先一步遲到可口的食物
好處4：挨著窗戶，可以欣賞景色
好處5：這個位置已經(jīng)不再飛機翅膀上面了，并且在發(fā)動機后面，噪聲比前面稍微小一些
好處6：進飛機的時候，不用一直往里走的太遠
好處7：這在中部靠后，是飛機大機翼和小機翼的中間，更堅固，安全系數(shù)更高
等等~
不選后面的原因是因為國航的登機門都是用廊橋銜接前面的機門，你從前門登記，然后要一直往后走半天，很麻煩，所以很多人為了方便，才選擇前面
希望可以幫到你，有不明白請追問~
關于《國航a330客機》的介紹到此就結(jié)束了。
