【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?47400航程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、747飛機(jī)總重量多少？
2、請(qǐng)問一架波音七四七客機(jī)有多少重量？要加多少油呢
3、747飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇?47400航程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
747飛機(jī)總重量多少？
波音747-200B性能數(shù)據(jù)
載客量 366 (3級(jí))
長度 70.6米
翼展 59.6米
高度 19.3米
空載重量 174,000 公斤
最大起飛重量 377,842 公斤
典型巡航速度 0.84馬赫
最高巡航速度 0.89馬赫
動(dòng)力裝置：（4臺(tái)） PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB211-525D4
波音747-400性能數(shù)據(jù)
翼展：64.4米
機(jī)長：70.6米
三級(jí)座艙布局載客：416人
貨艙容積：170立方米
最大油箱容量：216840升
最大商載：65噸
最大起飛總重：362～395噸
最大航程：13570公里
請(qǐng)問一架波音七四七客機(jī)有多少重量？要加多少油呢
波音747-400空重180.985～181.775噸，最大起飛重量362.875噸，最大載油204,355升。
747飛機(jī)有多大？
以747-400為例，其長度為70.6米，其中翼展長度為64.4米，高度為19.4米。空載重量為178,756千克，最大起飛重量為396,890千克。
波音747-400的數(shù)字化駕駛艙使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器，配備了六臺(tái)大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機(jī)翼翼尖加長1.83米，并加裝了1.83米高的鯊鰭小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達(dá)到13,450公里。翼梢小翼也是其外形上與300型的一個(gè)明顯區(qū)別。
使用先進(jìn)鋁合金使機(jī)翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。安裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)，客艙內(nèi)部亦重新設(shè)計(jì)。改進(jìn)的747-400與以往的747機(jī)型相比，航程更遠(yuǎn)、燃油效率更高，而且噪聲和運(yùn)營成本也更低。747-400有客機(jī)型、客貨混裝型和貨機(jī)型。
747的發(fā)展歷程：
當(dāng)1969年2月，波音747一號(hào)機(jī)飛上天空，波音在747上的開發(fā)與生產(chǎn)成本超過10億美元，超過公司本身凈值。然而，已有26家航空公司下單訂購了150架波音747，每架飛機(jī)價(jià)值2500萬美元。
波音747一開始就準(zhǔn)備雙過道的寬體設(shè)計(jì)以縮短機(jī)身長度。波音共考慮了50個(gè)方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便載貨，他們預(yù)計(jì)未來的空中旅行將是超音速客機(jī)的天下，747又大又慢，隨時(shí)能當(dāng)作貨機(jī)。
1969年后多久，許多航空公司就發(fā)覺波音747太大了，大到?jīng)]有多少航線能夠裝滿乘客。更糟的是，1973年石油危機(jī)爆發(fā)，預(yù)期的乘客增長成為泡影，航空燃料價(jià)格更上漲了10倍。泛美航空公司手中的現(xiàn)金跟著一架又一架747交機(jī)、一班又一班的747飛上天空而付諸東流，終于日后的經(jīng)營不善使之一蹶不振。石油危機(jī)也讓波音公司受損，從1972年到1976年，波音每年接到的747訂單只有20架上下。
2016年7月27日，波音公司在發(fā)布的一份監(jiān)管文件中表示，可能會(huì)停止生產(chǎn)波音747飛機(jī)，從而結(jié)束這款飛機(jī)近半個(gè)世紀(jì)的生產(chǎn)史。
以上內(nèi)容參考百度百科-波音747-400
以上內(nèi)容參考百度百科-波音747
波音747有多重？
747最常見的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)747-400空重178,756千克。最新的型號(hào)747-800空重185,972千克。
波音747，又稱為“珍寶客機(jī)”（Jumbo Jet），同時(shí)擁有“空中女王”的美譽(yù)，是一種雙層客艙四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識(shí)別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機(jī)，壟斷著民用大型運(yùn)輸機(jī)的市場，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長達(dá)37年。
關(guān)于《747400航程》的介紹到此就結(jié)束了。
