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1、73H與738是同一種機型么？


2、73h是什么機型


3、請問東航73H是中型還是小

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機737墜毀最新消息》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、73H與738是同一種機型么？
• 2、73h是什么機型
• 3、請問東航73H是中型還是小型機有多少座位？

73H與738是同一種機型么？

在波音客機大家族里，73H和738，都是波音737型支線客機的一個改型。

機型73H，座位數(shù)162--189，部分客貨混改座位有69-79，由波音公司制造商，是737-800（小翼）客機。國內(nèi)航空公司的73H機型，主要是帶小翼的波音737-800和客貨混裝改型，座位數(shù)減少一半左右，后客艙改為貨倉。小翼機型的飛行經(jīng)濟型提升較大，近年來深得各家航空公司的青睞。

機型738，就是波音民用飛機的737-800型標準型。

拓展資料：

波音系列飛機是美國波音公司擁有的一個非常成功的民用運輸機產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機。

波音2707（Boeing 2707）是美國首次開發(fā)的超音速客機計劃。在獲得政府合約的情況下，波音公司在西雅圖開始飛機的設(shè)計工作。但因成本提高，且缺乏明確的市場需求，在1971年2架原型建造之前就中止整個計劃。

1930年，波音公司開始了全金屬客機的研制，這就是航空史上著名的波音247型客機。它具有全金屬結(jié)構(gòu)和流線型外型，起落架可以收放，采用下單翼結(jié)構(gòu)。飛機的巡航速度為248千米/小時，航程776千米，載客10人，并可裝載181千克的郵件。機上座位舒適，設(shè)有洗手間，還有一名空中小姐。波音247于1933年首次試飛成功。波音247飛機的乘座條件大大改善，速度較一般客機也有很大提高，所以很受各航空公司的歡迎，成為美國民航運輸史上的功臣。

波音307客機是世界上第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運飛機。當時，它的飛行高度可以比普通不使用加壓艙的客機（飛行高度5000~10000英尺）高20000英尺，據(jù)稱它可以“飛行在天氣之上”。它有5名機組人員，并可以搭載33名乘客，并且還有一個接近12英尺寬的臥鋪艙。它也是在機組人員中第一次加入了飛行技師的陸基飛機。

波音377是波音公司最后一款螺旋槳客機，二戰(zhàn)期間，波音嘗試著開發(fā)民用機，公司利用B-29轟炸機的機翼和發(fā)動機，配以全新的機身，開發(fā)了雙層機艙的波音377客機，意在進軍大型豪華客機市場，但依舊因銷路不濟而草草收場。

波音707是美國波音公司研制的四發(fā)遠程噴氣運輸機。原型機于1954年7月15日首飛，最初的型號是為美國空軍研制的KC-135空中加油機，經(jīng)美國空軍同意，公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707民用客機1958年交付使用。

波音707主要型別有707-120、-220、-320和-420等，中國民航曾購買10架320C，它還被改裝成特種飛機。波音707共獲訂貨1010架，生產(chǎn)線于1991年關(guān)閉，1992年5月交付最后一架軍用型。該機裝有4臺JT3D-7渦扇發(fā)動機，單臺推力84.48千牛，駕駛艙機組人員4名，載客量219人。

波音717是波音公司最小型的雙引擎噴射客機，原名為MD-95，設(shè)計給100人座級距的市場。波音在1995年接到第一張訂單，在1999年9月正式投入服務(wù)。717是道格拉斯DC-9的第三世代后繼機種。 波音在2006年5月停止了717的生產(chǎn)，結(jié)束波音長灘工廠組裝客機的長久歷史。

波音727是美國波音公司繼707后的第二款噴氣式客機，1963年試飛。乘客量為145人（經(jīng)濟、商務(wù)兩級）或189人（一級），由三臺渦輪噴氣式發(fā)動機驅(qū)動，部分零件如機身組件與707相同，主要市場是美國內(nèi)陸主干線。波音727采用類似三叉戟的設(shè)計，3臺發(fā)動機全部裝置在飛機尾部。最后一架727 在1984年交付使用?？偖a(chǎn)量為1,832架。

波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機。波音737自投產(chǎn)以來四十余年銷路長久不衰，波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列。被稱為世界航空史上最成功的民航客機。而2010年3月15日中國民用航空局向國內(nèi)航空公司下發(fā)警告稱，超過450架在華運營的波音737系列客機存在安全隱患。

波音747，又稱為“珍寶客機”（Jumbo Jet），是一種雙層客艙四發(fā)動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機，壟斷著民用大型運輸機的市場，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。

波音757是美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機。用于替換波音727，并在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。

波音767是美國波音公司開發(fā)用的中型寬體客機，用來與空中客車A310競爭。767與757兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計亦相同，機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機中最先采用電子飛行儀表。767首個型號是-200型，之后生產(chǎn)較長的-300型。此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。

波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。波音公司與日本三菱、川崎和富士重工業(yè)株式會社簽定了風險分擔伙伴協(xié)議，日方承擔777結(jié)構(gòu)工作的20%。

波音787，又稱為“夢想客機”（英語：Dreamliner），中型雙發(fā)（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發(fā)，在2004年4月正式啟動。經(jīng)多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛，標志著787飛機的制造項目進入交付使用前最后一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787“夢想飛機”交付全日空，預(yù)計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。

參考資料：百度百科-波音系列飛機

73h是什么機型

不一樣的

比如說有一些航空公司的73H就是客貨混裝機,飛機的前半部為客機而后半部為貨艙.

都是同屬于737系列飛機,但是因為800型是近些年來最新研發(fā)的,900型也帶有小翼.是可以飛行更加平穩(wěn),同時據(jù)實驗帶有小翼的飛機可以更好的使飛機的油耗下降

請問東航73H是中型還是小型機有多少座位？

73H是什么機型

不一樣的

比如說有一些航空公司的73H就是客貨混裝機,飛機的前半部為客機而后半部為貨艙.

都是同屬于737系列飛機,但是因為800型是近些年來最新研發(fā)的,900型也帶有小翼.是可以飛行更加平穩(wěn),同時據(jù)實驗帶有小翼的飛機可以更好的使飛機的油耗下降

盡量靠前或靠后，39排那個帶E標識的表示緊急出口位，在機翼附近

上海航空的73H機型即波音737-800的改型~

通常來說波音737由于是中型客機，座位數(shù)通常在190以下，按你說的有55排，豈不是要裝進三百多人？我覺得你弄錯機型了~

738飛機就是機艙兩側(cè)分別一道安全門，

也就是機翼的位置

也就是在安全門的前幾排和后幾排

都是機翼的側(cè)擋視線的

避開這幾排就可以了

避開機翼位置的是44-53。

73E是波音737-900ER機型。

型號：波音737-900ER

ITIA代碼：73E

長度： 42.1米

翼展：34.3米

載客量：189-215座位

最大油箱容量：29660升

最大起飛重量：85130公斤

最大航程：5925公里

動力配置：兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(最大推力：27300磅)

發(fā)動機型號：CFM56-7渦扇發(fā)動機

制造商：美國波音公司

關(guān)于《飛機737墜毀最新消息》的介紹到此就結(jié)束了。