【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秂rj190客機(jī)靠窗位置怎么選》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航飛機(jī)ERJ-190介紹


2、國(guó)際航班起飛降落時(shí)間怎么看？


3、如何查飛

本篇文章給大家談?wù)劇秂rj190客機(jī)靠窗位置怎么選》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航飛機(jī)ERJ-190介紹
• 2、國(guó)際航班起飛降落時(shí)間怎么看？
• 3、如何查飛機(jī)歷史降落時(shí)間
• 4、EMBRAERERJ-190型飛機(jī)
• 5、怎樣查詢飛機(jī)的著陸時(shí)間？

南航飛機(jī)ERJ-190介紹

巴西的龐巴迪公司造的飛機(jī)，ERJ-190型支線飛機(jī)，雙發(fā)動(dòng)機(jī)，客艙布置2+2，一排4人。

E190是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。相比其他支線機(jī)型，E190在性能、安全、舒適性等方面大幅度提升。比737和320機(jī)型相比起來ERJ-190更先進(jìn)，更加電子化。ERJ190是支線客機(jī)，所以決定它體積不能很大。這款飛機(jī)相當(dāng)舒適安全，現(xiàn)在我們研發(fā)民機(jī)都要參考E190的設(shè)計(jì)思想。南航主要在新疆烏魯木齊機(jī)場(chǎng)投入的比較多，比如：烏魯木齊到哈密、喀什、和田等。另外，梅州現(xiàn)有的廣州、深圳、珠海、香港航線將全部改由寬敞舒適的98座ERJ190機(jī)型執(zhí)飛。

國(guó)際航班起飛降落時(shí)間怎么看？

起飛時(shí)間和降落時(shí)間都是指飛機(jī)當(dāng)時(shí)所在的地區(qū)的時(shí)間

比如去程是8:30-13:10，出發(fā)時(shí)飛機(jī)在中國(guó)，所以是指中國(guó)時(shí)間8.30出發(fā)；降落時(shí)在日本，所以是指日本時(shí)間13.10降落。

回程是9:00-12:10，出發(fā)時(shí)飛機(jī)在日本，所以是指日本時(shí)間9.00出發(fā)；降落時(shí)在中國(guó)，所以是指中國(guó)時(shí)間12.10降落。

擴(kuò)展資料

國(guó)際航線與國(guó)內(nèi)航線的一大區(qū)別就是，乘客在登上國(guó)際航班前，需要辦理出境手續(xù)。在到達(dá)時(shí)，則需要辦理入境手續(xù)并接受到達(dá)國(guó)海關(guān)查驗(yàn)所攜物品。

當(dāng)出發(fā)國(guó)與到達(dá)國(guó)同屬一個(gè)自由旅行區(qū)域時(shí)，則不需要辦理出入境手續(xù)，例如法國(guó)與德國(guó)同屬申根國(guó)家，則乘客由巴黎前往法蘭克福則不需要辦理出入境手續(xù)。

參考資料來源：百度百科－國(guó)際航線

如何查飛機(jī)歷史降落時(shí)間

民航標(biāo)準(zhǔn)是晚落地4小時(shí)以上算誤點(diǎn)，可以申請(qǐng)賠償，誤點(diǎn)資料你當(dāng)時(shí)電子顯示牌上的最有權(quán)威性，如沒拍到，你可以上飛常準(zhǔn)網(wǎng)站查詢具體航班的落地時(shí)間

EMBRAERERJ-190型飛機(jī)

E190型飛機(jī)E190是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。E系列是為填補(bǔ)支線飛機(jī)和小型單通道干線噴氣飛機(jī)之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。E系列由四款機(jī)型組成，E170（70-78座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座）。 EMBRAERERJ-190型飛機(jī)機(jī)艙 機(jī)長(zhǎng)：36.24米 機(jī)高：10.57米 翼展：28.72米 巡航速度： 0.82馬赫 正常飛行高度：11278米 重量 標(biāo)準(zhǔn)型和遠(yuǎn)程型超遠(yuǎn)程型最大起飛重量標(biāo)準(zhǔn)型47,790公斤51,800公斤遠(yuǎn)程型50,300公斤最大著陸重量 43,000公斤44,000公斤最大零油重量 40,800公斤40,900公斤基本使用重量 27,720公斤27,820公斤最大商載 13,080公斤13,080公斤最大燃油量 12,971公斤12,971公斤 最大使用速度0.82馬赫爬升到FL350的時(shí)間，500海里起飛重量16分鐘起飛場(chǎng)長(zhǎng)，ISA，海平面，最大起飛重量2,056米起飛場(chǎng)長(zhǎng)，ISA，海平面，500海里航段起飛重量1,267米著陸場(chǎng)長(zhǎng)，海平面，最大著陸重量1,323米運(yùn)送98名旅客每人重220磅(100公斤)時(shí)的航程4,448千米 據(jù)介紹，河南航空一架客機(jī)24日晚在降落接近跑道時(shí)斷成兩截后墜毀。據(jù)伊春市政府最新的初步通報(bào)，失事客機(jī)已經(jīng)搜救到44人。 事故發(fā)生時(shí)間約為24日21時(shí)35分，飛機(jī)航班號(hào)為VD8387，現(xiàn)查明當(dāng)時(shí)機(jī)上共有96人，其中乘客91人，機(jī)組人員5人。 截至25日零時(shí)，飛機(jī)明火已經(jīng)基本撲滅。搜救工作正在進(jìn)行。由于部分乘客是在出事時(shí)被甩出機(jī)艙，生還希望較小。 河南航空VD8387航班，按飛行計(jì)劃是20：45從哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)起飛，計(jì)劃21：40降落伊春林都機(jī)場(chǎng)。 黑龍江伊春市委常委、宣傳部長(zhǎng)華景偉在接受中新網(wǎng)記者電話采訪 伊春客機(jī)失事 時(shí)介紹，已經(jīng)救出47人，正緊急送往醫(yī)療部門救治。 華景偉說，經(jīng)初步核實(shí)，一架河南航空VD8387航班，按照飛行計(jì)劃是20：45從哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)起飛，計(jì)劃21：40降落伊春林都機(jī)場(chǎng)，機(jī)型是E190，機(jī)載乘客91人，機(jī)組人員5人。 華景偉說，22時(shí)許，該架航班在伊春機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道斷裂，部分乘客被甩出，而后起火爆炸。目前伊春市已組織多方力量約500多人在現(xiàn)場(chǎng)救援。伊春市主要領(lǐng)導(dǎo)均已趕赴現(xiàn)場(chǎng)。 事故反思： 1. 伊春機(jī)場(chǎng)南航早已不夜飛“甩鞭子航線”監(jiān)管現(xiàn)隱憂 2. 伊春空難存4疑點(diǎn) 3. 支線多是夜航安全保障較難 ERJ-190噴氣客機(jī)事故記錄： 伊春空難是E190在全球發(fā)生的涉及人員傷亡的首起事故。 1.2007年7月17日哥倫比亞Aero Republica航空公司E190飛機(jī)在圣瑪爾塔群島暴風(fēng)雨中降落時(shí)發(fā)生事故。無人員嚴(yán)重受傷。 2.2009年9月3日美國(guó)捷藍(lán)航空公司降落至巴哈馬林登-平德林國(guó) 黑龍江伊春失事客機(jī)機(jī)型圖片 [4] 際機(jī)場(chǎng)的一架E-190飛機(jī)起火,機(jī)上乘客全部安全撤離。 3.2010年8月24日21時(shí)40分許，河南航空公司一架航班號(hào)為VD8387的E190型客機(jī)在黑龍江伊春機(jī)場(chǎng)降落前失事，造成42人遇難54人受傷。 4.2010年8月25日上午11時(shí)許，由西安飛往廣西南寧的E-190噴氣支線客機(jī)在降落時(shí)滑出跑道，無人員傷亡！

記得采納啊

怎樣查詢飛機(jī)的著陸時(shí)間？

查詢飛機(jī)著陸的時(shí)間方法如下：

一、根據(jù)航班號(hào)知道航空公司，給航空公司打電話，提供航班號(hào)號(hào)查詢機(jī)票具體情況就可以查到了。

二、如果知道哪個(gè)航空公司，以及姓氏的話，可以在航空公司網(wǎng)站上查到航班到達(dá)的時(shí)間。

三、在機(jī)場(chǎng)到達(dá)廳，那里有信息大屏。如果不在機(jī)場(chǎng)，可以打機(jī)場(chǎng)服務(wù)電話查詢。有些航空公司的網(wǎng)站也有航班信息。

四、除此之外，一些大規(guī)模的航班，還可以通過公開媒體，尋找一些到達(dá)的時(shí)間。

關(guān)于《erj190客機(jī)靠窗位置怎么選》的介紹到此就結(jié)束了。