【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)的駕駛員工資》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么才能成為飛機(jī)駕駛員？
2、如果想當(dāng)一名飛機(jī)駕駛員，要有什么要求
3、開
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)的駕駛員工資》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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怎么才能成為飛機(jī)駕駛員？
飛行執(zhí)照，共分為三個類別
一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；
二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；
三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。
從三到一，花費(fèi)會越來越多，時間越來越長，自費(fèi)的話一般到二，估計預(yù)算50-100w，五年以上
飛機(jī)駕駛試驗條件
(1)學(xué)生必須年滿17周歲；
(2)身高、腿長、聽力、視力等身體條件應(yīng)合格；
(3)除此之外，還要有良好的品德；
(4)能正確讀、聽、說、寫中文；
(5)不影響雙向無線電通話的口吃和口音
(6)具有初中以上文化程度。
飛機(jī)駕駛證考試內(nèi)容
先體檢，再理論知識和實際飛行。
理論試驗和實際飛行同時進(jìn)行。按照規(guī)定，實際試飛至少要完成40個小時的飛行時間，由專門訓(xùn)練的教官對學(xué)員進(jìn)行評估。
在訓(xùn)練中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。
在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論，如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，練習(xí)高空飛行演練。然后，我通過了全國“私人駕照”理論考試和飛行技能實踐考試。
考試?yán)碚摑M分100分，80分合格；
實踐考試由兩部分組成:評估航空空知識的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。
以上考試合格，且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的，可申請民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國際認(rèn)可的飛行駕駛證。
如果想當(dāng)一名飛機(jī)駕駛員，要有什么要求
要進(jìn)行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。
飛行員在飛行中常受到加速度、噪聲、低氣壓、顛簸和振動的影響，所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力。現(xiàn)代飛機(jī)的飛行狀態(tài)變化很劇烈，飛行員還必須思維敏捷，能迅速接受大量信息，正確作出判斷和反應(yīng)。因此對飛行員需要實行嚴(yán)格的醫(yī)學(xué)選拔和體格檢查制度。
飛行員體格檢查一般由專業(yè)醫(yī)務(wù)人員按照統(tǒng)一的方法和標(biāo)準(zhǔn)對飛行員實施全面醫(yī)學(xué)檢查，包括外科、內(nèi)科、神經(jīng)精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外，還作航空醫(yī)學(xué)特定項目的檢查，如離心機(jī)試驗、低壓艙試驗等。
凡有下列情況之一者不宜報名：
1、政治思想落后，對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行者。
2、受過公安部門刑事處分或處罰者。
3、有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為者。
4、參加宗教組織并進(jìn)行活動者。
5、高中階段受過學(xué)校處分者。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行員
開飛機(jī)的叫什么職位
飛機(jī)駕駛員，是指駕駛飛機(jī)的人，工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時，根據(jù)上級的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。
民用航空器運(yùn)輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。
我國《民用航空運(yùn)輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員，并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。
擴(kuò)展資料：
飛行員的職業(yè)分為三個階段，即飛行學(xué)員，副駕駛員和機(jī)長。 飛行學(xué)員階段是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接受地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)，并享有福利和培訓(xùn)工資權(quán)； 從航空學(xué)校畢業(yè)后，飛行學(xué)生將進(jìn)入航空公司進(jìn)行飛機(jī)改裝培訓(xùn)。
改裝培訓(xùn)結(jié)束后，通過觀察，駕駛飛機(jī)和積累經(jīng)驗，成為副駕駛員； 副駕駛通過在5-10年內(nèi)累積飛行時間來獲得獲得機(jī)長頭銜的機(jī)會，并通過考試成為機(jī)長。
民航飛行員大致分為兩個級別：機(jī)長和副駕駛員，但機(jī)長和副駕駛員分為許多級別。 副駕駛員通常分為兩個副駕駛員，一個為副駕駛員，而機(jī)長分為機(jī)長，教練，模擬器教練等。 陸軍飛行員分為三名飛行員，兩名飛行員，第一名飛行員和特種飛行員。
參考資料來源：百度百科-機(jī)長
參考資料來源：百度百科-飛行駕駛員
飛機(jī)駕駛員多少歲不可飛？
目前民航飛機(jī)駕駛員最大年紀(jì)限制在60周歲，以后可能要放寬到63歲。
飛行學(xué)員：飛行員學(xué)員是指沒有接受過任何飛行技術(shù)的學(xué)習(xí)，沒有飛行員執(zhí)照的人群，就是零基礎(chǔ)，想入行的朋友，這一類朋友想加入飛行員一般有4種途徑，
1、民航/空軍高中飛行員招生:這一類飛行學(xué)員的年齡要求基本是在17-19歲，在高中個就讀的時候參加民航/空軍的飛行員招生（這一類是招生率最高的時期）
2、大改駕：在大學(xué)的時候參加民航/空軍飛行員招生，這一類飛行學(xué)員的年齡要求在23周歲以下，招生的大學(xué)有一定要求，至少是二本起步（這一類招生率相對低一點）
3、大畢改:這一類是大學(xué)畢業(yè)馬上參加民航/空軍飛行員招生，這一類飛行學(xué)員的年齡要求在25周歲以下，對文憑有一定要求，基本都是本科（這一類招生率非常?。?/p>
4、自費(fèi)飛行員：飛行學(xué)員的年齡要求在17-27歲之間，高中學(xué)歷（沒有招生率，因為就是體檢問題）
說完這4種，大家也許發(fā)現(xiàn)了，其實飛行學(xué)員的年齡要求或者說是年齡限制在17-27歲之間，自費(fèi)飛行員要求要寬松一點，這是因為學(xué)習(xí)時間，民航/空軍的飛行員培訓(xùn)時間在4年左右，而自費(fèi)飛行員年齡要求在1年-1年半期間，學(xué)完要保證在30歲以內(nèi)才行，因為學(xué)完后要步入社會，正式成為一名飛行員，這個期間也是漫長的過程，一個飛行員到一個機(jī)長至少要5-7年時間，那么飛行員學(xué)員的年齡在27歲以下就說的通了，不可能剛把你培養(yǎng)成機(jī)長你就要退休了是吧。
飛行員：飛行員是指已經(jīng)拿到飛行員執(zhí)照，是一名合格的飛行員，可以直接就業(yè)，或者說有很多人是跳槽，有飛行員經(jīng)驗的人，那么就等于飛行員的職業(yè)壽命是多少，那就是正常退休年齡，飛行員的年齡要求在60歲以內(nèi)都可以，只要你能每年體檢滿足就業(yè)公司的需求即可。
關(guān)于《民航飛機(jī)的駕駛員工資》的介紹到此就結(jié)束了。
