【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎★w機startup》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界最大飛機“大鵬”首露真容？
2、“星空聯(lián)盟”現(xiàn)有哪些航空公司？
3、什么是SID
本篇文章給大家談?wù)劇缎★w機startup》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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世界最大飛機“大鵬”首露真容？
美國《航空周刊》報道，世界翼展最大的飛機在美國開工，這架飛機代號“大鵬”，它的任務(wù)是將運載火箭送到高空發(fā)射，以降低火箭發(fā)射成本。該飛機由美國私人航天公司Starolaunch公司研制。
加利福尼亞州莫哈維沙漠中的組裝工廠里，一架巨大的火箭運載機正在建造，這是Starolaunch公司航天發(fā)射計劃的一部分，這架此前從未曝光的飛機首次在電視臺播出的畫面中露面。
NBC電視臺首次獲準(zhǔn)拍攝這架巨型飛機，制造者給這架飛機起了個名字叫做“Roc”（可譯為“大鵬”），這是中東地區(qū)傳說中一種巨大的食肉鳥的名字。盡管Stratolaunch公司此前就已經(jīng)發(fā)布了“大鵬”飛機的CG視頻，但該機的實際圖像還是首次公開。
“大鵬”飛機的主體結(jié)構(gòu)大量采用復(fù)合材料，該機是世界歷史上翼展最大的飛機，可達385英尺（117.3米）。相比之下，霍華德.休斯制造的H4“塘鵝”（此前世界上歷史上最大的飛機）的翼展為320英尺，而安東諾夫的An-225型6引擎運輸機的翼展為290英尺，空中客車的A-380是262英尺，而波音747-8則只有225英尺?！按簌i”采用6臺普拉特.惠特尼的PW4056發(fā)動機?！按簌i”的發(fā)動機和一些其他部件都是從兩架美國聯(lián)合航空公司退役的波音747-400客機上拆下來的。這架雙體飛機看起來就像是一個放大版維珍銀河公司的“白色騎士2號”飛機。
在新聞報道中，制造這架飛機的美國成型復(fù)合材料公司總裁凱文.麥基說該公司目前已經(jīng)為這架飛機提供了“約20萬磅復(fù)合材料”。他補充舉例說如果大鵬被放在一個美式足球場上，機身中線放在50碼中線處，那么它的兩個翼尖幾乎會碰到球門，“大概還有15英尺，每側(cè)。”他說。
“大鵬”的兩個機身長度為238英尺（72.5米）。在完成后，機身由各有12個輪子的主起落架和2輪的前起落架支撐，全機起落架共有28個輪胎。這架飛機的駕駛艙位于右側(cè)的機身內(nèi)，由3名機組成員駕駛。在它的機翼中間有一個發(fā)射裝置，可懸掛一枚“雷電”三級運載火箭。
按計劃，飛行測試將在一年左右后開始，發(fā)射測試將在2018年實施。據(jù)Startolaunch公司的最新消息，由軌道科學(xué)公司制造的“雷電”火箭長度為131英尺（39.9米），重量約為55萬磅（249.4噸）?！按簌i”和“雷電”組合體的總重量可達589.6噸（前蘇聯(lián)安-225運輸機的最大起飛重量約為640噸）。按照設(shè)計，“大鵬”和“雷電”組合體將可把13500磅（約合6.1噸）有效載荷送入月220海里（約合407.4公里），軌道傾角28.5度的近地軌道。載荷的直徑在16.4英尺（約合4.9米）?！袄纂姟被鸺牡谝缓偷诙壥褂玫氖茿TK公司的提供的固體火箭發(fā)動機，第三級則使用兩臺飛行噴氣公司的RL10C液體火箭發(fā)動機。
“星空聯(lián)盟”現(xiàn)有哪些航空公司？
星空聯(lián)盟自成立以來發(fā)展迅速，已經(jīng)擁有27家正式成員，航線涵蓋了194個國家以及1329個機場，現(xiàn)在的具體成員有：
亞德里亞航空（Adria Airways）
亞德里亞航空（Adria Airways），是一家總部位于斯洛文尼亞首都盧布爾雅那的航空公司。該航空公司是斯洛文尼亞的國家航空公司，也是星空聯(lián)盟的區(qū)域成員。亞德里亞航空主要經(jīng)營歐洲范圍內(nèi)的定期航班，并提供前往歐洲以及中東部分城市的包機服務(wù)。其樞紐機場為盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場。
2.加拿大航空公司（Air Canada）
加拿大航空（Air Canada，原中文譯楓葉航空，簡稱加航），是加拿大的國家航空公司，總部設(shè)在魁北克省蒙特利爾。母公司是ACE Aviation Holdings。ACE航空控股公司(ACE Aviation Holdings)位于蒙特利爾，成立于2004年，是加航、Air Canada Jazz、加航常旅客計劃（Aeroplan）及加航技術(shù)服務(wù)部的總公司。加航股票在多倫多股票交易市場(TSX)上市(代碼"AC-B.TO")。加航是“星空聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。
3.中國國際航空公司（Air China）
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
4.新西蘭航空公司（Air New Zealand）
新西蘭航空公司（Air New Zealand）是新西蘭最大的航空公司，是一家經(jīng)營國際和新西蘭國內(nèi)航空運輸業(yè)務(wù)的集團公司，提供新西蘭國內(nèi)和往返澳大利亞、西南太平洋、亞洲、北美和英國等國際航線的旅客和貨物航空運輸?shù)姆?wù)；同時提供飛機維修和地勤服務(wù)。其運營基地設(shè)在新西蘭奧克蘭。新西蘭航空是新西蘭的國家航空公司，也是星空聯(lián)盟的成員之一。公司下屬有一個名為新西蘭支線航空的品牌，當(dāng)中包括尼爾遜航空、飛鷹航空和庫克山航空。
5.全日空（ANA）
全日本空輸株式會社，.通常簡稱：全日空，全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯(lián)盟。全日空同時也是世界500強之一，一家5星級的航空公司。
6.韓亞航空公司（Asiana Airlines）
韓亞航空公司 (Asiana Airlines, Inc.)成立于1988年，韓亞航空公司，2002年加入國際航空運輸協(xié)議，2003年韓亞航空成為星空聯(lián)盟成員之一。韓亞航空是韓國僅次于大韓航空的第二大航空公司。
其余航空公司如下：
奧地利航空公司（Austrian）
藍天航空公司（Blue1）
英國中部航空公司（bmi）
布魯塞爾航空公司（Brussels Airlines）
美國大陸航空（Continental Airlines）
克羅埃西亞航空（Croatia Airlines）
埃及航空公司（EgyptAir，MSR）
波蘭航空公司（LOT Polish Airlines）
德國漢莎航空（Lufthansa）
北歐航空（Scandinavian Airlines，SAS）
新加坡航空公司（Singapore Airlines）
南非航空公司（South African Airways）
西班牙航空公司（Spanair）
瑞士國際航空公司（SIA）
葡萄牙航空公司（TAP Portugal）
泰國國際航空公司（THAI）
土耳其航空公司（Turkish Airlines）
美國聯(lián)合航空（United Airlines）
全美航空公司（US Airways）
巴西天馬航空公司（TAM Airlines）
愛琴海航空（Aegean Airlines）
擴展資料：
星空聯(lián)盟（Star Alliance）成立于1997年，總部位于德國法蘭克福，是世界上第一家全球性航空公司聯(lián)盟。星空聯(lián)盟英語名稱和標(biāo)志代表了最初成立時的五個成員：北歐航空（Scandinavian Airlines）、泰國國際航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、漢莎航空（Lufthansa）以及美國聯(lián)合航空（United Airlines）。這個前所未有的航空聯(lián)盟，將航線網(wǎng)絡(luò)、貴賓候機室、值機服務(wù)、票務(wù)及其他服務(wù)融為一體。無論客戶位于世界何處，都可以提高其旅游體驗。
星空聯(lián)盟自成立以來發(fā)展迅速，擁有28家正式成員，航線涵蓋了192個國家和地區(qū)以及1330個機場。星空聯(lián)盟的標(biāo)語是“地球連結(jié)的方式”（The way the Earth connects）。
星空聯(lián)盟的乘客權(quán)益包括：
1.享受到超值通票和特惠機票，如環(huán)球票、環(huán)亞洲通票。
2.享受通程登機一站式服務(wù)。航班不正常時，乘客可以享受最快時間的簽轉(zhuǎn)。
3.乘客的行李發(fā)生錯運、漏運后，可在第一時間找回。乘客搭乘聯(lián)盟內(nèi)任何一家航空公司的航班，都可積攢和兌換里程積分。
4.星空聯(lián)盟金卡會員享有優(yōu)先辦理登機手續(xù)權(quán)（享用專門的值機柜臺辦理登記手續(xù)）、優(yōu)先機場候補權(quán)(如在到達機場前未作預(yù)訂，可優(yōu)先候補座位)、優(yōu)先候補權(quán)(在航班預(yù)訂已滿時，享受優(yōu)先候補座位權(quán))、優(yōu)先提取行李（可在聯(lián)盟內(nèi)優(yōu)先提取行李）、增加托運行李額度（金卡會員可額外免費享受一件行李的托運）、航班時刻協(xié)調(diào)（星空聯(lián)盟各成員航空公司通過協(xié)調(diào)航班進出港時間，降低旅客候機時間）。
5.享受全球超過990個機場貴賓休息室。
參考資料：星空聯(lián)盟-百度百科
什么是SID和STAR
SID是標(biāo)準(zhǔn)離場程序，STAR是標(biāo)準(zhǔn)進場程序，SID是指在飛機起飛后把飛機引導(dǎo)到航路上的第一個點的路徑，STAR是把飛機從航路的最后一個點引導(dǎo)到跑道延長線直到降落的路徑，大的機場都會有，每個大中型機場會有幾個離場點，把飛機引導(dǎo)到高空航路上
GTASA的飛機是怎么開的？
GTASA里的飛機可分為兩大類，一類是直升飛機(按W會向上升)，一類是雙翼飛機(按W會向前開)，鷂式戰(zhàn)斗機可以在兩個類別之間自由轉(zhuǎn)換。
一、直升機基本操作及飛行原理(原理可以不看，跟玩游戲無關(guān)，但看了能更好地掌握飛機)
基本操作：按F或回車進入直升機后發(fā)動機自動啟動，啟動需要幾秒時間才能開起來，按W垂直向上起飛，按S降落，Q為向左轉(zhuǎn)，E為向右轉(zhuǎn)，A或方向鍵左為左側(cè)翻(按此鍵時向左飛)，D或方向鍵右為右側(cè)翻(按此鍵時向右飛)，方向鍵上為前傾(按此鍵時向前飛)，方向鍵下為后仰(按此鍵時可減速、向后飛)，點鼠標(biāo)左鍵或按左Alt或右Ctrl為開火(如果它能開火的話)，按左Ctrl或小鍵盤數(shù)字鍵0是另外一種武器(如果有的話)，點鼠標(biāo)中鍵或同時按住Q和E可以向后看。其中阿帕奇武裝直升機(可用秘籍OHDUDE調(diào)出來)開起來之后按2能開啟警車任務(wù)去追殺逃犯來賺錢。直升機起飛后讓機頭往下一低飛機就會有一個向前的速度，向前飛時側(cè)翻可用來轉(zhuǎn)一個大彎，螺旋槳升力的水平分力提供直升機轉(zhuǎn)彎的向心力，急轉(zhuǎn)彎可以用側(cè)翻配合后仰來完成。
飛行原理：直升機是利用螺旋槳向下扇風(fēng)產(chǎn)生反作用力而起飛的，調(diào)整它的轉(zhuǎn)速(游戲中是用W、S來實現(xiàn))可以改變升力的大小從而改變飛機的高度。尾槳的轉(zhuǎn)動抵消了螺旋槳施加給飛機的自轉(zhuǎn)力矩，使直升機不會原地打轉(zhuǎn)，所以調(diào)整尾槳的轉(zhuǎn)速(游戲中是用Q、E來實現(xiàn))可以使飛機繞豎直軸旋轉(zhuǎn)，直升機可以通過改變其重心的位置(游戲中是用四個方向鍵來實現(xiàn))做出前傾、后仰、左側(cè)翻、右側(cè)翻這些動作來改變螺旋槳扇風(fēng)的方向從而改變飛行狀態(tài)，明白了這些之后那么它的操作方法也就能夠很容易理解了。
二、雙翼飛機基本操作及飛行原理(原理可以不看，跟玩游戲無關(guān)，但看了能更好地掌握飛機)
基本操作：按F或回車進入飛機后按W發(fā)動機啟動，到達一定速度就飛起來，S是發(fā)動機制動，Q向左轉(zhuǎn)，E向右轉(zhuǎn)，點鼠標(biāo)中鍵或同時按住Q和E可以向后看，有些飛機起飛后按2可以把起落架收起來(其中雜技表演飛機按2是噴煙，播種撒藥飛機按2是噴藥撒種)，A或方向鍵左為左側(cè)翻(向左轉(zhuǎn)一個大彎)，D或方向鍵右為右側(cè)翻(向右轉(zhuǎn)一個大彎)，方向鍵上為俯沖，方向鍵下為爬升，點鼠標(biāo)左鍵或按左Alt或右Ctrl為開火(如果它能開火的話)，按左Ctrl或小鍵盤數(shù)字鍵0是另外一種武器(如果有的話)。雜技表演飛機可以用秘籍URKQSRK或FLYINGTOSTUNT調(diào)出來。當(dāng)飛機處于平衡狀態(tài)時爬升可以增加高度、俯沖可以降低高度，當(dāng)飛機處于側(cè)翻狀態(tài)時爬升和俯沖則可用來拐彎，用W和S控制飛機的速度,降落時要先按2放下起落架并且讓機頭朝向前下方(角度不要太大)、按住S不松手。轉(zhuǎn)小彎用Q和E就可，再大一點就要用A和D，急轉(zhuǎn)彎可用側(cè)翻配合爬升來完成。
飛行原理：雙翼飛機利用螺旋槳(或渦輪)向后扇風(fēng)獲得一個向前的牽引力，有了一個向前的速度之后由于機翼的上表面比下表面曲率大導(dǎo)致上面比下面氣流更快從而造成了上面比下面所受的壓力小所以機翼所受的壓力差向上，另外，機翼有一定的攻角所以它所受的沖力向后上方，它的水平分力是飛機的阻力，它的豎直分力加上機翼所受的壓力差就共同構(gòu)成了飛機的升力，速度越大升力就越大，當(dāng)速度達到一定數(shù)值后升力超過飛機自身的重力時就會起飛。兩側(cè)機翼的后沿都有一個導(dǎo)向葉片(游戲里也能清楚地看見)，當(dāng)左翼葉片向上轉(zhuǎn)、右翼葉片向下轉(zhuǎn)(游戲中是按A或方向鍵左來實現(xiàn))時，飛機左翼所受的沖力向后下方、右翼所受的沖力向后上方，飛機會發(fā)生左側(cè)翻，左側(cè)翻之后機翼所受的升力就向著左上方了，飛機會逐漸向左轉(zhuǎn)，升力的水平分力提供飛機轉(zhuǎn)彎的向心力；右側(cè)翻(按D或方向鍵右)則和它相反；水平尾翼的后沿也有導(dǎo)向葉片(升降舵)，當(dāng)它向上轉(zhuǎn)(游戲中是用方向鍵下來實現(xiàn))時尾翼所受的沖力向后下方，除此之外飛機還受著向前的牽引力、向后的阻力、向上的升力、向下的重力，在這五個不共點的力的作用下飛機會有一個向后仰的力矩，所以會向上爬升，機翼所受的升力提供飛機爬升的向心力；同理，當(dāng)水平尾翼的導(dǎo)向葉片向下轉(zhuǎn)(游戲中是用方向鍵上來實現(xiàn))時飛機會俯沖；豎直尾翼上也有一個導(dǎo)向葉片(轉(zhuǎn)向舵)，當(dāng)它向左轉(zhuǎn)(游戲中是用Q來實現(xiàn))時尾翼所受的沖力向右后方，飛機還受向前的牽引力、向后的阻力、向上的升力、向下的重力，在這五個不共點的力的作用下飛機會有一個向左轉(zhuǎn)的力矩，所以會向左轉(zhuǎn)，因為轉(zhuǎn)向舵相對于飛機來說比較小所以這個力矩也很小，只能對轉(zhuǎn)彎進行微調(diào)；同理，當(dāng)轉(zhuǎn)向舵向右轉(zhuǎn)(游戲中是用E來實現(xiàn))時飛機會向右小幅度轉(zhuǎn)彎，急轉(zhuǎn)彎要用側(cè)翻配合爬升來完成。當(dāng)飛機遭受襲擊或碰撞時，損壞了機翼導(dǎo)向葉片之后側(cè)翻就不靈活了，水平尾翼導(dǎo)向葉片損壞了則俯沖和爬升不靈活，舵損壞了則轉(zhuǎn)向不靈。明白了這些之后那么它的操作方法也就能夠很容易理解了。
三、鷂式戰(zhàn)斗機的基本操作及飛行原理(原理可以不看，跟玩游戲無關(guān)，但看了能更好地掌握飛機)
鷂式戰(zhàn)斗機(可用秘籍JUMPJET調(diào)出來)最復(fù)雜，綜合了上述兩類操作。
基本操作：進入飛機時可以看到噴氣口是朝下的，此時鷂式戰(zhàn)斗機的操作跟上面講的直升機的操作是完全一樣的。按住小鍵盤的數(shù)字鍵8可以把噴氣口調(diào)整為朝后，這時它的操作就和上面講的雙翼飛機的操作一樣了。按住小鍵盤數(shù)字鍵2又可以把噴氣口調(diào)整為朝下，這時就又和直升機一樣了。鷂式戰(zhàn)斗機有兩種裝備：熱源干擾彈和導(dǎo)彈(導(dǎo)彈有跟蹤式和非跟蹤式的)，其中干擾彈用于誤導(dǎo)敵方的導(dǎo)彈，當(dāng)敵人發(fā)跟蹤導(dǎo)彈時只要丟一個干擾彈那么敵方導(dǎo)彈就去跟蹤這個虛假目標(biāo)了，可用來使飛機躲避導(dǎo)彈襲擊，如果敵機在后面，可以用倒空翻(爬升一圈)把它甩到前面去。鼠標(biāo)左鍵或左Alt或右Ctrl發(fā)干擾彈，左Ctrl或小鍵盤數(shù)字鍵0發(fā)導(dǎo)彈，按空格瞄準(zhǔn)，當(dāng)準(zhǔn)星變紅了發(fā)射的導(dǎo)彈就是跟蹤式的。
飛行原理：鷂式戰(zhàn)斗機是利用液化燃料的燃燒產(chǎn)生大量氣體從而高速向外噴氣產(chǎn)生反作用力來飛行的，改變化學(xué)反應(yīng)的速度(游戲中是用W和S來實現(xiàn))可以改變噴氣的速度從而改變飛機運行的速度，拐彎、爬升、俯沖的原理和雙翼飛機一樣。導(dǎo)彈是靠跟蹤熱量來運行的所以只有在打那些溫度明顯比周圍溫度高的目標(biāo)時才能準(zhǔn)確捕捉到目標(biāo)。飛機的發(fā)動機都會發(fā)熱，當(dāng)敵方發(fā)導(dǎo)彈時只要發(fā)一個比發(fā)動機溫度更高的熱源干擾彈就可免受襲擊。
關(guān)于《小飛機startup》的介紹到此就結(jié)束了。
