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ERJ145飛機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-25 15:20:01

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇禘RJ145飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、CRJ和ERJ綜合測(cè)評(píng)的話,哪個(gè)做的更好些


2、誰(shuí)有CRJ200型、ERJ145型飛機(jī)的機(jī)型圖,最好能

本篇文章給大家談?wù)劇禘RJ145飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

CRJ和ERJ綜合測(cè)評(píng)的話,哪個(gè)做的更好些

人感覺WILCO的ERJ135/140/145 170/190比CRJ200/700/900做的好。

CRJ系列有點(diǎn)沒(méi)法看 M- Q; ^2 r2 E- ?7 a+ @

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ERJ 145 v2 如果不深究 還行

誰(shuí)有CRJ200型、ERJ145型飛機(jī)的機(jī)型圖,最好能有文字圖片相結(jié)合的

什么叫機(jī)型圖啊,是客艙布局嗎?

CRJ200,50個(gè)座,1排4個(gè)座位。

ERJ145

,50個(gè)座,1排3個(gè)座位。

廣州-杭州 的航班都是大飛機(jī)嗎

中國(guó)目前運(yùn)營(yíng)的主要是三種大小的飛機(jī),以龐巴迪CRJ200和巴西航空ERJ145為例的小型飛機(jī),主要飛支線,以波音737系列和空客320系列為例的中型客機(jī),主要飛各省會(huì)級(jí)城市間的干線,這種飛機(jī)目前最多,還有就是以波音777、747及空客330、300為例的大型客機(jī),主要飛北京至上海、廣州等主要線路,國(guó)外航線也主要用大飛機(jī)飛,廣州至杭州基本都是波音737系列和空客320系列,乘客120-190不等,乘坐也還算舒服吧,當(dāng)然,737-300因?yàn)樘狭?,空間比較小,坐的比較難受

支線航空飛機(jī)都有哪些??

樓主您好。

首先理解支線飛機(jī)的概念。

支線飛機(jī),是指座位數(shù)在50座110座左右,飛行距離在600公里1200公里的小型客機(jī)。

據(jù)悉,目前國(guó)內(nèi)的支線飛機(jī)包括國(guó)產(chǎn)的新舟60、進(jìn)口的多尼爾328、沖8-300/400、ATR72、CRJ200和ERJ145、ERJ190等多個(gè)品種。其中,進(jìn)口機(jī)型占到了大多數(shù)。

希望能夠幫到您。

飛機(jī)什么是支線客機(jī)?

支線客機(jī)通常是指100座以下的小型旅客機(jī),主要用于大城市與中小城市之間的旅客運(yùn)輸。

支線客機(jī)按座位多少,形成不同的檔次,主要有10座級(jí)(一般為8—9座)、20座級(jí)(15—21座,一般為19座)、30座級(jí)(28—40座)、50座級(jí)(40—65座)、80座級(jí)(70—85座)、100座級(jí)(90—110座)。各航空公司可以根據(jù)不同航線的距離和客源情況,選擇最佳機(jī)型。

國(guó)內(nèi)常見的支線飛機(jī)有加拿大CRJ-200、巴西ERJ-145,都是50座。我國(guó)剛剛總裝下線的ARJ21-700是支線飛機(jī),70~90座。

從舒適度(乘客角度)考慮,CRJ200和ARJ21哪個(gè)更好?

ARJ21-700飛機(jī)11月28號(hào)剛首飛成功,要投入運(yùn)營(yíng)還得1年呢?,F(xiàn)在誰(shuí)都不清楚這飛機(jī)怎么樣。

CRJ200是一排4個(gè)座椅,50個(gè)座(全經(jīng)濟(jì)艙)。ARJ21-700是一排5個(gè)座椅,全經(jīng)濟(jì)艙90個(gè)座。ARJ21-700比CRJ200大不少,應(yīng)該和CRJ700差不多。而且它號(hào)稱是當(dāng)今支線飛機(jī)中客艙最寬敞的飛機(jī)之一,行李艙相當(dāng)于150座干線飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。所以從舒適度(乘客角度)考慮,應(yīng)該是ARJ21-700更好。

關(guān)于《ERJ145飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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