【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)應(yīng)急處置方案》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重慶機(jī)場(chǎng)一飛機(jī)沖出跑道起火，航空公司采取了哪些緊急措施？
2、飛機(jī)緊急迫降時(shí)，要
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)應(yīng)急處置方案》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、重慶機(jī)場(chǎng)一飛機(jī)沖出跑道起火，航空公司采取了哪些緊急措施？
- 2、飛機(jī)緊急迫降時(shí)，要注意哪些事情？
- 3、乘坐飛機(jī)時(shí)的安全預(yù)防措施有哪些？
重慶機(jī)場(chǎng)一飛機(jī)沖出跑道起火，航空公司采取了哪些緊急措施？
重慶機(jī)場(chǎng)一飛機(jī)沖出跑道起火，航空公司采取了哪些緊急措施？
一、重慶機(jī)場(chǎng)一飛機(jī)沖出跑道起火是怎么回事？
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)有一架航班在降落的過(guò)程當(dāng)中突然沖出了跑道，之后這架飛機(jī)還著起了大火，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)面非常的危急，只見(jiàn)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部瞬間就升起了滾滾濃煙，相關(guān)的救援人員很快的就趕到了現(xiàn)場(chǎng)去進(jìn)行救援，包括對(duì)飛機(jī)上所有乘客的疏散以及對(duì)飛機(jī)起火位置的撲救工作，同時(shí)開(kāi)展了起來(lái)，在這起事件當(dāng)中有人受傷，但是并沒(méi)有出現(xiàn)人員死亡的現(xiàn)象，很快的飛機(jī)的大火就被撲滅了，所有的乘客也被疏散到了安全地帶。
二、事件的原因到底是什么？
這架起火的航班當(dāng)時(shí)正是準(zhǔn)備起飛的，可是沒(méi)想到起飛之后機(jī)組人員就發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的正常起飛，突然中斷了之后，飛機(jī)就偏離了跑道，并著起了大火，關(guān)于飛機(jī)的事，什么原因造成的起火問(wèn)題，現(xiàn)在還在進(jìn)一步的調(diào)查當(dāng)中，所以航空公司也并沒(méi)有對(duì)外公布，但是從視頻當(dāng)中能夠看到起火的部位是飛機(jī)的機(jī)頭方向，因此，很有可能是起飛裝置出現(xiàn)了問(wèn)題所導(dǎo)致的。
三、航空公司采取了哪些緊急措施？
事情發(fā)生之后，航空公司就采取了相應(yīng)的措施，緊急的把飛機(jī)的滑梯給放了下來(lái)，所有的乘客也都通過(guò)滑梯安全地從飛機(jī)上撤離了出來(lái)，消防救援人員也在第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)火情進(jìn)行撲滅，并且很快的就控制住了火勢(shì)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)也在事發(fā)之后關(guān)閉了機(jī)場(chǎng)跑道，并且停止所有航班的起飛，需要降落到一些航班也被安排到了附近的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所以航空公司對(duì)于這起事件的處理還是非常值得稱贊的。
飛機(jī)緊急迫降時(shí)，要注意哪些事情？
飛機(jī)緊急迫降時(shí)，要注意哪些事情？飛機(jī)迫降前，要放油嗎？飛機(jī)放油只出現(xiàn)在著陸超重時(shí)。而且如果不是在緊急情況下，是不會(huì)在空中放油的。一般情況是在空中燒掉。燒掉燃油的一個(gè)方法是在高阻力狀態(tài)下飛行。例如，放下起落架，同時(shí)減速板也會(huì)進(jìn)一步增加阻力。這要根據(jù)具體情況而定！依據(jù)如下。各種民航客機(jī)，起飛或降落，都要遵守各飛機(jī)制造廠家的規(guī)定！各種型號(hào)的飛機(jī)，有不同的最大起飛重量，起飛時(shí)，不能超過(guò)此重量，否則，可能飛不起來(lái)；有不同的最大落地重量，降落時(shí)，也不能超過(guò)此重量，否則，飛機(jī)起落架、機(jī)翼或機(jī)身可能嚴(yán)重受損。
所以，要嚴(yán)格遵守飛機(jī)“說(shuō)明書” 的規(guī)定。迫降、備降和正常落地，它們是不一樣的。甲地起飛，乙地落地，正常航班；甲地起飛，乙地天氣不好，轉(zhuǎn)飛丙地降落，這是備降丙地，如果乙地天氣轉(zhuǎn)好，還可以從丙地飛回乙地；迫降則是飛機(jī)遇到各種故障，根據(jù)“說(shuō)明書”規(guī)定，不能繼續(xù)安全飛行，需要視情選擇場(chǎng)地降落。
準(zhǔn)備迫降說(shuō)明飛機(jī)屬于不正常狀態(tài)！迫降也要分類，簡(jiǎn)單分為一般和緊急兩種情況。一般情況，比如兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都正常，液壓系統(tǒng)都正常，副翼、升降舵、方向舵都正常，那就飛回機(jī)場(chǎng)，地面技術(shù)人員會(huì)與駕駛員溝通，提供技術(shù)支援；機(jī)場(chǎng)方也會(huì)啟動(dòng)緊急預(yù)案，做好救護(hù)準(zhǔn)備。大飛機(jī)有專門的放油管，必須在規(guī)定的區(qū)域排放燃油，然后降落；小飛機(jī)沒(méi)有放油管，只能在規(guī)定區(qū)域上空盤旋，消耗油量，然后降落?；旧隙际怯畜@無(wú)險(xiǎn)！緊急迫降就比較危險(xiǎn)，飛機(jī)突遇嚴(yán)重故障，飛到最近的機(jī)場(chǎng)都困難，想放油可能都來(lái)不及！沒(méi)辦法，只能就近選擇草地、水面等等地方，只能“盡人力，聽(tīng)天命”！這種事故非常、非常、非常少。
乘坐飛機(jī)時(shí)的安全預(yù)防措施有哪些？
1、要仔細(xì)檢查自己所攜帶的行李，不帶任何危險(xiǎn)品登機(jī)，還應(yīng)提前一小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，及時(shí)辦理登機(jī)手續(xù)，并接受機(jī)場(chǎng)安檢部門的安全檢查。
2、在飛機(jī)上不要隨便串艙，更不要接近駕駛艙，要仔細(xì)聽(tīng)乘務(wù)員講解飛機(jī)安全須知和飛行安全示范，并熟知《安全須知》，熟悉緊急出口的位置及各種安全設(shè)施的性能和使用方法。
3、飛機(jī)起飛和降落前，要系好安全帶，以防飛機(jī)顛簸時(shí)坐不穩(wěn)，出現(xiàn)撞傷。
4、在飛機(jī)起飛和降落前，必須關(guān)閉手機(jī)、對(duì)講機(jī)、遙控玩具等主動(dòng)發(fā)射電子信號(hào)的便攜式電子設(shè)備的電源。
5、乘機(jī)時(shí)若感到身體不適，應(yīng)及時(shí)與乘務(wù)員聯(lián)系，可讓其幫你調(diào)整機(jī)上通風(fēng)設(shè)施和座椅靠背。
6、機(jī)艙內(nèi)有救生應(yīng)急設(shè)施，若發(fā)生緊急情況，機(jī)組人員會(huì)組織我們使用。在正常情況下，未經(jīng)機(jī)組人員許可，任何人不得隨便亂動(dòng)。
7、乘機(jī)前不要喝酒精性飲料。乘機(jī)時(shí)最好穿棉質(zhì)內(nèi)衣，以防萬(wàn)一出現(xiàn)事故時(shí)化纖衣服燃燒熔化而不易脫掉。
8、出現(xiàn)緊急情況或有事故征兆時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要慌亂，一定要聽(tīng)從機(jī)組人員的指揮。如果機(jī)艙有煙霧，應(yīng)蹲下身子或從地板匍匐前進(jìn)到機(jī)艙安全門。
關(guān)于《飛機(jī)應(yīng)急處置方案》的介紹到此就結(jié)束了。
