【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機引載貨物》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機能帶多大尺寸多重的行李？
2、飛機上可以帶多少東西
3、在飛機上可以帶多少
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機引載貨物》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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坐飛機能帶多大尺寸多重的行李？
坐飛機如果是經(jīng)濟艙，隨身只能攜帶一個不超過5公斤的行李，如果是商務(wù)艙或頭等艙，則可以攜帶兩件5公斤的行李。托運行李的免費額度經(jīng)濟艙是20公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，頭等艙為40公斤。超過的總量只要航空公司允許，可以補繳托運費，費用相當(dāng)于機票價格的1.5%每公斤。
根據(jù)《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》規(guī)定：
第三十七條 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運：
（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；
（三）行李上不能附插其他物品；
（四）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
（五）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運人的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。
持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運行李托運。
第三十八條 每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費行李額。搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客如在同一時間、同一地點辦理行李托運手續(xù)，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標準合并計算。構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行李額計算。
第四十條 旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機運送。旅客應(yīng)對逾重行李付逾重行李費，逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。
擴展資料
飛機托運的規(guī)定
1.、托運貨物時應(yīng)檢查托運人的有效身份證件。按要求寫貨物托運書，明確是否保險，是否填寫聲明價 值，并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章。
2、托運人對托運書的真實性，準確性負責(zé)。
3、托運政府限制運輸及需要向公安，檢疫等政府部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。
4、運輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運手續(xù)。
5、貨物包裝應(yīng)適合航空運輸?shù)囊?，嚴禁用草袋包裝和草繩捆扎。
貨物重量和體積
1、貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。
2、 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。
3、 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。
4、非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。
5.、每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報告，以征得同意方可承運。
參考資料：百度百科——中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則
飛機上可以帶多少東西
乘坐國內(nèi)航班，隨身行李總重量不要超過5公斤，體積每件行李不超過20x40x55厘，米。頭等艙旅客可攜帶兩件，超出部分需要托運。經(jīng)濟艙旅客可免費托運20公斤的行李，商務(wù)艙可免費托運30公斤的行李，頭等艙旅客可托運40公斤的行李。
乘飛機托運行李的限制規(guī)定：托運行李重量不得超過50公斤，體積為40×60×100厘米。一名乘客的免費行李額(包括托運及自費行李)，持成人或兒童的頭等艙乘客40公斤、公務(wù)艙30公斤、經(jīng)濟艙20公斤。攜帶嬰兒票的乘客是沒有免費行李額的。如果總量超出該航空公司許可，可補繳托運費，費用每公斤為機票價格的1.5%。辦理托運行李時必須包裝完善，要嚴格的包裝，鎖扣要完整，捆扎牢固，能承受一定的壓力，能在正常工作條件下安全裝卸和運輸，而且要符合條件，否則承運人有權(quán)拒絕接收貨物。
坐飛機為什么會對乘客行李進行限制？
最主要的原因是為了保證飛行安全。1.嚴禁攜帶危險物品或者可能引發(fā)航空事故的物品登機。2.大部分民航飛機一般分成兩層結(jié)構(gòu)，上層是客艙，下層是貨艙?？团摽臻g極為有限，行李艙都是在乘客頭頂位置，飛行過程中一旦發(fā)生顛簸而劇烈晃動，行李可能撞開行李艙門掉落從而砸傷乘客。3.為了保證飛機在空中的飛行姿態(tài)穩(wěn)定，就必須考慮飛機空間布局和配重，將乘客的大件行李通過擺放，保證了飛機的配重平均分布，這樣有利于保證飛機平穩(wěn)飛行。
其次的原因為了經(jīng)濟效益。目前國內(nèi)廉價航空公司興起，為了降低運輸成本，將隨身攜帶行李規(guī)格變小，這樣航司通過旅客攜帶少量的行李，降低飛機承載重量，減少耗油，另一方面，對托運行李進行收費，增加收入。
法律依據(jù)：
《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》第三十六條承運人承運的行李，只限于符合本規(guī)則第三條第二十三項定義范圍內(nèi)的物品。承運人承運的行李，按照運輸責(zé)任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運。承運人對托運行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔(dān)賠償責(zé)任。國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收或隨時終止運輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運行李托運，不能隨身攜帶。
在飛機上可以帶多少公斤東西
根據(jù)中國民航總局規(guī)定如下：
旅客免費行李額：機票上注明的免費行李額是指托運行李和自理行李之和：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票無免費行李額。
逾重行李額：旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同時運送。旅客應(yīng)對逾重行李付逾重行李費，逾重行李以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。
行李重量及體積限制：托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運人同意才能托運。
隨身攜帶物品：隨身攜帶物品是指旅客為旅行方便隨身攜帶的物品，如：衣物、小包等，公務(wù)艙及經(jīng)濟艙每位旅客只限一件。頭等艙每位旅客只限兩件。
每位旅客攜帶重量以5公斤為限，且體積不超過20×40×55厘米。超過上述重量體積和件數(shù)，作為托運行李處理。
擴展資料：
乘飛機須知：
（1）防暈機。暈機嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會平安無事。如果知道自己可能會暈機，最好在登機前15分鐘服藥。
（2）防舊病突發(fā)：飛機起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機在穿越云層時光線明暗的快速變化，會刺激一些疾病發(fā)作。
由血栓或出血引起的腦病患者，絕對不要乘飛機；重度腦震蕩病人應(yīng)有?？漆t(yī)生隨行并采取有效防范措施；輕度腦震蕩病人應(yīng)隨身帶些止痛藥。
患有血管硬化癥的老年人在登機前可服少量鎮(zhèn)靜劑，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飛機，因為咽鼓管阻塞有鼓膜穿孔的危險。
（3）防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀。所以航班上一般都忘不了給每位旅客送一小包包裝精美的糖果，這道理就在其中。
嚼幾粒糖果，或嚼幾塊口香糖使咽鼓管常開。嚼吃是預(yù)防航空性中耳炎的最有效辦法。
若感覺癥狀仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，閉緊嘴巴，用力呼氣，讓氣流沖開咽鼓管進入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛、耳朵難受等癥狀。
（4）飛機上擅自更換座位很危險。民航專家也說，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機平衡。
在乘坐飛機時，航空公司通常在起飛前半小時停止辦理登機牌，這半小時正是航班配載員配載飛機平衡的關(guān)鍵時間。此時旅客的座位基本確定，配載員根據(jù)旅客的座位分布來安排飛機底部貨倉貨物如何放置，以確保飛機平衡。
因此，如果旅客在飛機起飛后擅自調(diào)換座位，飛機的平衡有可能改變，從而帶來飛行安全隱患。
參考資料：飛機_百度百科
一般貨運飛機載重量多少噸?
大力神，中型，最大載重量 19356公斤
最大起飛重量 70310公斤
洛克希德公司的C-130“大力神”（Hercules）自1955年開始生產(chǎn)以來，這種飛機不斷地改進從而滿足不同的要求，但它的基本設(shè)計非常合理，以至現(xiàn)在的生產(chǎn)型飛機與原型機的外型幾乎沒有差別。這種飛機是按照美國空軍的要求制造的一種能在簡易機場起降，以渦輪螺旋槳發(fā)動機為動力的戰(zhàn)術(shù)運輸機。C-130是美國最成功、最長壽和生產(chǎn)最多的現(xiàn)役運輸機，在美國戰(zhàn)術(shù)空運力量中占有核心的地位，同時也是美戰(zhàn)略空運中重要的輔助力量。Hercules是希臘神話中大力神的名字[1] 。安-225運輸機，是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局 研制的超大型軍用運輸機，該機起飛重量640噸，是至2015年為止全世界載重量最大的運輸機與飛機，其翼展寬度僅次于美國休斯力士運輸機，是翼展第二寬的飛行器 。
安-225運輸機可以運送超大型貨物，機艙的載重量可達到250噸，機身頂部的載重量可達到200噸 。大力神運輸機是C－130運輸機，它屬于中型運輸機，最大載重約20T，現(xiàn)在世界上最大的運輸機是俄羅斯的安-225總運載量可達250噸．
關(guān)于《飛機引載貨物》的介紹到此就結(jié)束了。
