【簡介：】本篇文章給大家談談《fairchild metro飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國的霹雷A10是一種什么樣的飛機性能如何？


2、美國F-105攻擊機的研制經歷

本篇文章給大家談談《fairchild metro飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美國的霹雷A10是一種什么樣的飛機性能如何？
• 2、美國F-105攻擊機的研制經歷了什么過程？
• 3、FAIRCHILD 仙童
• 4、仙童公司(Fairchild半導體公司)的八天才是哪八位?
• 5、70年代烏拉圭橄欖球隊的飛機在巴塔哥尼亞很寒冷的地方失事?

美國的霹雷A10是一種什么樣的飛機性能如何？

A—10是單人亞音速攻擊機，是目前美國空軍的主力近距支援攻擊機。主要用于攻擊坦克、裝甲車群和戰(zhàn)場上的活動目標及重要火力點。1967年開始研制，1975年開始裝備部隊，1984年3月停產，共交付美空軍713架。型別有：A型(基本型)、B型(雙座全天候型，未批量生產)。 1門30毫米 GAU—8/A七管機炮，射速2100或4200發(fā)／分，備彈1350發(fā)；11個外掛點，可掛2枚 AIM—9E／J空空導彈和6枚 AGM—65空地導彈，或普通炸彈、子母彈箱、集束炸彈、激光制導炸彈、火箭發(fā)射器等。A-10攻擊機是一種雙引擎噴氣式飛機，可用于攻擊包括坦克和其它武裝車輛在內的各種地面目標。外號“坦克殺手”的A-10戰(zhàn)機在低空低速飛行時具有良好的機動性。這種飛機可裝備AGM-65"小牛”式空對地導彈，AIM-9“響尾蛇”導彈和一門口徑為30毫米，可在一分鐘之內發(fā)射3900發(fā)炮彈的格林機關炮。A-10攻擊機可在300 米的高度作戰(zhàn)，它的視距作戰(zhàn)距離為2.5公里。 它的快速起降能力允許它在靠近前線的地方進行近距離作戰(zhàn)。在夜間，A-10戰(zhàn)機的駕駛員能夠依靠夜視鏡執(zhí)行任務。第一架A-10攻擊機于1975年正式投入使用。由于其出色的性能，可靠性及全天候的戰(zhàn)場支援能力，被美國眾多地面部隊稱為“Guardian Angel（守護天使）”。 A—10從設計開始就確定為亞音速飛機，因為戰(zhàn)術攻擊作戰(zhàn)并不需要太大的速度，亞音速飛行更能提高對小目標的攻擊命中率。A—10采用無后掠角的平直近矩形下單翼，機頭處有一個用38毫米防彈鋼制作的澡盆形座艙，加上機腹另有50毫米厚的裝甲，低空飛行生存力很高。全機裝甲重量達到550千克，有利于突防。據稱，可抗23毫米（蘇式）機炮的打擊。 A—10的矩形平尾兩側裝有雙垂尾，2臺TF34—GE—100渦輪風扇發(fā)動機并列安裝在后機身上方，呈“推進式”構形。該機主起落架可向前收入機翼前緣的短艙內，一門使用貧鈾彈頭的30毫米7管速射機炮裝在機頭下方，可攻擊裝甲車輛。全機共有11個掛架，最大外掛量7250千克，可掛Mk 80型常規(guī)炸彈28顆或“寶石眼”Ⅱ型集束炸彈20顆或若干CBU—52/71/38/70子母彈箱或6枚“幼畜”型空對地導彈加2枚AIM—9E/J“響尾蛇”空對空導彈或4個火箭發(fā)射巢…… 主要機載武器有1門30毫米機炮，備彈3350發(fā)，射速為每分鐘2100—4200發(fā)，主要用于攻擊坦克和裝甲車，威力較大。另有11個外掛架，機身下1個、中央翼下2個、內翼段2個、外翼段6個。典型外掛方案分別為28顆MK82或6顆多 功能炸彈；8顆900千克炸彈；8顆BLU—1或 BLU一27／B燃燒彈；4個火箭發(fā)射架120顆“石眼”II集束炸彈；6枚AGM—65“幼畜”和2枚AIM—9E／J“響尾蛇”空對空導彈，以及MK82或84激光制導炸彈等。最大掛載量7258千克。每個掛架的能力是，機身下掛架接2268千克，中央翼下技架和內翼段掛架每個擋1587千克，外翼段接架每個掛45千克。特別值得一提的是A—10采用了大量的裝甲，具有較高的生存力。該機機身腹部和座艙周圍都有鈦合金裝甲保護，裝甲總重550千克。座艙周圍的裝甲呈盆形，裝中厚度38毫米，機身腹部裝甲厚50毫米。獲說，這樣的裝甲可承受23毫米高技炮彈的打擊。 A—10飛機只有兩種型別。一種大量生產的單座攻擊型A—10A，到1984年停產為止，總共生產了68架(包括6架預生產型)，現仍為美國空軍的主要近距支援攻擊機。AWA—10共生產了30架。A—10A飛機的翼展17．53米機長16．26米，機高4．47米；最多起飛重量22680千克，前線機場起飛重量14395千克(帶四顆MK8炸彈和75O發(fā)炮彈)；作戰(zhàn)飛行速713公里／小時(高度1500米)，實用升限9144—11000米，轉場航程4850公里，近距支援作戰(zhàn)半徑460公里(留空時間2小時)，起飛距離610米 (前線機場起飛重量)，著陸距離335米(前線機場起飛重量)。 外形尺寸 ： 翼展17.53米 機長16.26米 機高4.47米 機翼面積 47.01平方米 機翼展弦比 6.54 主輪距 5.25米 前主輪距 5.40米 重量及載荷 出廠空重 9771千克 作戰(zhàn)空重 11321千克 最大起飛重量 22680千克 正常起飛重量 20032千克 前線機場起飛重量(帶4顆Mk82炸彈和750發(fā)炮彈) 14395千克 燃油重量(機內) 4853千克 最大外掛重量 7250千克 最大翼載荷 4.48千牛/米2(457公斤/米2) 性能數據(除注明者外，均指以最大重量起飛時) 限制飛行速度 834千米/小時 作戰(zhàn)飛行速度(高度1500米，帶6顆Mk82炸彈) 713千米/小時 (無外掛，海平面) 720千米/小時 巡航速度(高度1525米) 623千米/小時 (海平面) 555千米/小時 實用升限 9144～11000米 爬升率(海平面，設計重量) 30.5米/秒 轉場航程 4850千米 近距支援作戰(zhàn)半徑(留空2小時) 463千米 作戰(zhàn)半徑(偵察) 750千米 作戰(zhàn)半徑(縱深攻擊) 1000千米 起飛距離(最大總重) 1372米 (前線機場起飛重量) 610米 著陸距離(最大總重) 762米 (前線機場起飛重量) 325米

美國F-105攻擊機的研制經歷了什么過程？

美國F-105攻擊機，是美軍在越戰(zhàn)期間大量使用的超音速戰(zhàn)術攻擊機，當時稱為戰(zhàn)斗轟炸機。制造商為共和（Repblic）飛機公司，后并入費爾柴耳德(FairChild，又譯“仙童”)工業(yè)公司。50年代初美國的戰(zhàn)略思想是立足于打核戰(zhàn)爭，戰(zhàn)術空軍也要具備戰(zhàn)術核轟炸能力。因此F-105的規(guī)劃中，主要任務是實施戰(zhàn)術核攻擊，也可外掛常規(guī)炸彈，執(zhí)行對地攻擊任務，并具有一定的自衛(wèi)空戰(zhàn)能力。1954年美空軍與該公司簽訂研制合同，1955年10月YF-105A首次試飛，裝J57-P-25發(fā)動機，速度達M1.2。后經修改，首批生產型飛機編號改為F-105B。1958年裝備部隊，65年停產。因性能有不足之處，該機197目錄

研制歷程

F-105是從一開始就作為戰(zhàn)術空軍司令部超音速戰(zhàn)斗轟炸機而設計的第一種飛機，50年代初美國的戰(zhàn)略思想是立足于打核戰(zhàn)爭，戰(zhàn)術空軍也要具備戰(zhàn)術核轟炸能力。只制造了兩架原型機F-105“雷公”于1952年作為共和航空公司的AP-63設計開始發(fā)展。1955年10月22日，第一架YF-105A（共兩架）飛行，裝一臺普拉特·惠特尼J57-P-25發(fā)動機。但在1956年5月出現的F-105B-1飛機上，采用了推力更大的J75-P-3發(fā)動機和面積律的理論。這是1954財政年度最初15架飛機訂貨中的第3架飛機，其余的飛機（到F-105B-6）是到1957年完成的，供系統(tǒng)試驗用。

根據1957年的合同1958年交貨的生產型飛機是從F-105B-10飛機開始的，這種飛機使用J75-P-5發(fā)動機，不加力推力為7,800公斤，加力推力為10,600公斤。制造了75架F-105B飛機后，戰(zhàn)術空軍司令部指望得到F-105D，它采用J75-P-16W發(fā)動機（11,100公斤至12,000公斤推力），并具有幾乎自動的全天候雷達導航和轟炸能力。加長了機頭，裝著更完善的電子設備，使F-105D飛機具有特色，它的第一架試驗機于1959年6月9日飛行。

“雷公”飛機的突出特點是有內炸彈艙（戰(zhàn)斗機上第一次使用），位于機身內。核武器和常規(guī)武器由通用電氣公司的MA-18火力控制-轟炸系統(tǒng)控制投放，機翼和機身下的掛架能掛3個1,760公升副油箱，或1,360公斤炸彈和外掛載荷。一門六管20毫米M-63（以前稱T-371）機炮設在機頭左下部。

F-105飛機的性能：在1,100公里航線上飛行速度為1,950公里/小時；航程接近3,220公里；從停機到爬升到2,500米高度的時間為55秒鐘。小而薄的機翼從帶外凸唇的翼根進氣道開始向后掠；花瓣型的俯沖減速板設在尾噴管之后。

F-105總重量超過20噸，很高的翼載荷使其機動性不佳。事實上，美國研制F-105最初目的就是用來執(zhí)行突破蘇聯前線空防的戰(zhàn)術核轟炸任務。越戰(zhàn)中，原本只需要攜帶輕巧的小型戰(zhàn)術核彈的F-105不得不攜帶大量的常規(guī)炸彈去轟炸敵方，結果自己載重過多，常被北越的亞音速米格-17戰(zhàn)斗機擊落；再加上執(zhí)行低空轟炸，被地面火力擊中的機會大增。因此F-105被認為是“棺材機”之一，就以總產量751架的D/F兩型來說，越戰(zhàn)中損失400架以上。當然F-105在大規(guī)模的轟炸作戰(zhàn)中也取得了大量戰(zhàn)績，以載彈多、突防能力強、攻擊機動性好而成為轟炸越南北方的主力機種。但共和自該機之后也正式退出戰(zhàn)斗機生產廠商之列。

設計思想

F-105是作為F-84后繼機發(fā)展的單座超音速戰(zhàn)斗轟炸機。50年代初美國的戰(zhàn)略思想是立足于打核戰(zhàn)爭，戰(zhàn)術空軍也要具備戰(zhàn)術核轟炸能力。因此F-105的規(guī)劃中，主要任務是實施戰(zhàn)術核攻擊，也可外掛常規(guī)炸彈，執(zhí)行對地攻擊任務，并具有一定的自衛(wèi)空戰(zhàn)能力。

FAIRCHILD 仙童

仙童，一個永遠讓世人銘記和仰慕的名字，一個對半導體界乃至全世界作出了后人無法企及的貢獻。

仙童公司是由美國企業(yè)家和發(fā)明家謝爾曼·費爾柴爾德（S. Fairchild）于1920年創(chuàng)辦，起初只是一家航空攝影公司。1957年，由于管理上的失誤，著名的肖克利實驗室發(fā)生了著名的“八天才叛逆”事件，八位從肖克利實驗室出逃的年輕人找到了仙童公司，請求為他們的創(chuàng)業(yè)提供資金，費爾柴爾德是一位出色的發(fā)明家，諸如密封艙飛機、折疊機翼等均是他的發(fā)明。他同意為“八天才”提供一定數量的資金，公司名稱就叫仙童半導體公司。

1960年，仙童半導體公司取得進一步的發(fā)展和成功。由于發(fā)明集成電路使它的名聲大振，母公司費爾柴爾德攝影器材公司決定以300萬美元購買其股權，“八叛逆”每人擁有了價值25萬美元的股票。1964年，仙童半導體公司創(chuàng)始人之一摩爾博士，以三頁紙的短小篇幅，發(fā)表了一個奇特的定律。摩爾天才地預言說道，集成電路上能被集成的晶體管數目，將會以每18個月翻一番的速度穩(wěn)定增長，并在今后數十年內保持著這種勢頭。摩爾所作的這個預言，因后來集成電路的發(fā)展而得以證明，并在較長時期保持了它的有效性，被人譽為“摩爾定律”，成為IT產業(yè)的“ 第一定律”。

60年代的仙童半導體公司進入了它的黃金時期。到1967年，公司營業(yè)額已接近2億美元，在當時可以說是天文數字。據那一年進入該公司的虞有澄博士（現英特爾公司華裔副總裁）回憶說：“進入仙童公司，就等于跨進了硅谷半導體工業(yè)的大門?！比欢?，也就是在這一時期，仙童公司也開始孕育著危機。母公司總經理不斷把利潤轉移到東海岸，去支持費爾柴爾德攝影器材公司的盈利水平。在目睹了母公司的不公平之后，“八叛逆”中的赫爾尼、羅伯茨和克萊爾首先負氣出走，成立了阿內爾科公司。據說，赫爾尼后來創(chuàng)辦的新公司達12家之多。隨后，“八叛逆”另一成員格拉斯也帶著幾個人脫離仙童創(chuàng)辦西格奈蒂克斯半導體公司。從此，紛紛涌進仙童的大批人才精英，又紛紛出走自行創(chuàng)業(yè)。結果人才紛紛離仙童而去，最終仙童中的斯波克將NSC弄成了全球第六大半導體廠商，桑德斯創(chuàng)立了AMD，而諾依斯和摩爾則創(chuàng)立了INTEL（英特爾），而這就是仙童的整個歷程。

所以可以說，仙童半導體是現在世界上最大的兩家桌面處理器廠商INTEL和AMD的母體。

仙童公司(Fairchild半導體公司)的八天才是哪八位?

公司簡介“仙童半導體”成立于1957年，但提到“仙童”，就不得不先提起另外的一段故事，那就是成就了“二十世紀最偉大發(fā)明”的“晶體管之父” 的肖克利（W.Shockley）博士，1955年肖克利離開貝爾實驗室返回故鄉(xiāng)圣克拉拉，創(chuàng)建了"肖克利半導體實驗室"。不久，因仰慕"晶體管之父"的大名，無數的求職信像雪片般飛到肖克利辦公桌上。第二年，八位年輕的科學家從美國東部相繼來到硅谷，加盟肖克利實驗室。他們是：諾依斯（N. Noyce）、摩爾（R.Moore）、布蘭克（J.Blank）、克萊爾（E.Kliner）、赫爾尼（J.Hoerni）、拉斯特（J.Last）、羅伯茨（S.Boberts）和格里尼克（V.Grinich）。他們的年齡都在30歲以下，風華正茂，學有所成，都正處在創(chuàng)造能力的巔峰。他們之中，有獲得過雙博士學位者，有來自大公司的工程師，有著名大學的研究員和教授，這也是當年美國西部從來沒有過的英才大集合。29歲的諾依斯是八人之中的長者，也是"投奔"肖克利最堅定的一位。當他飛抵舊金山后所做的第一件事，就是傾囊為自己下一所住所，決定永久性定居，根本就沒有考慮到工作環(huán)境、條件和待遇。其他七位青年，來硅谷的經歷與諾依斯大抵相似。

可惜，肖克利是天才的科學家，卻缺乏經營能力；他雄心勃勃，但對管理一竅不通。特曼曾評論說："肖克利在才華橫溢的年輕人眼里是非常有吸引力的人物，但他們又很難跟他共事。"一年之中，實驗室沒有研制出任何象樣的產品。八位青年瞞著肖克利開始計劃出走。在諾依斯帶領下，他們向肖克利遞交了辭職書。肖克利怒不可遏地罵他們是“八叛逆”（The Traitorous Eight）。青年人面面相覷，但還是義無反顧離開了那個讓他們慕名而來，之后又相聚在一起的“伯樂”。不過，后來就連肖克利本人也改口把他們稱為“八個天才的叛逆”。在硅谷許多著作書刊中，“八叛逆”的照片與惠普的車庫照片屬于同一級別，具有同樣的歷史價值。

編輯本段發(fā)展歷程誕生“八叛逆”找到了一家紐約的攝影器材公司來給他們投資創(chuàng)業(yè)，這家公司名稱為Fairchild，音譯“費爾柴爾德”，但通常意譯為“仙童”。費爾柴爾德不僅是企業(yè)家，也是發(fā)明家。他的發(fā)明主要在航空領域，包括密封艙飛機、折疊機翼等等。由于產品非常暢銷，他在1936年將公司一分為二，而其中生產照相機和電子設備的就是仙童攝影器材公司。當“八叛逆”向他尋求合作的時候，已經60多歲的費爾柴爾德先生僅僅給他們提供了3600美元的創(chuàng)業(yè)基金，要求他們開發(fā)和生產商業(yè)半導體器件，并享有兩年的購買特權。于是，“八叛逆”創(chuàng)辦的企業(yè)被正式命名為仙童半導體公司，“仙童”之首自然是諾依斯。1957年10月，仙童半導體公司在硅谷嘹望山查爾斯頓路租下一間小屋，距離肖克利實驗室和距離當初惠普公司的汽車庫差不多遠?！跋赏眰兩套h要制造一種雙擴散基型晶體管，以便用硅來取代傳統(tǒng)的鍺材料，這是他們在肖克利實驗室尚未完成卻又不受肖克利重視的項目。費爾柴爾德攝影器材公司答應提供財力，總額為150萬美元。諾依斯給伙伴們分了工，由赫爾尼和摩爾負責研究新的擴散工藝，而他自己則與拉斯特一起專攻平面照相技術。

發(fā)展1958年1月，藍色巨人 IBM公司給了他們第一張訂單，訂購100個硅晶體管，用于該公司電腦的存儲器。到1958年底，“八叛逆”的小小公司已經擁有50萬銷售額和100名員工，依靠技術創(chuàng)新的優(yōu)勢，一舉成為硅谷成長最快的公司。

仙童半導體公司在諾依斯精心運籌下，業(yè)務迅速地發(fā)展，同時，一整套制造晶體管的平面處理技術也日趨成熟。天才科學家赫爾尼是眾"仙童"中的佼佼者，他像變魔術一般把硅表面的氧化層擠壓到最大限度。仙童公司制造晶體管的方法也與眾不同，他們首先把具有半導體性質的雜質擴散到高純度硅片上，然而在掩模上繪好晶體管結構，用照相制版的方法縮小，將結構顯影在硅片表面氧化層，再用光刻法去掉不需要的部分。擴散、掩模、照相、光刻，整個過程叫做平面處理技術，它標志著硅晶體管批量生產的一大飛躍，也為"仙童"打開了一扇奇妙的大門，使他們看到了一個無底的深淵：用這種方法既然能做一個晶體管，為什么不能做它幾十個、幾百個，乃至成千上萬呢？1959年1月23日，諾依斯在日記里詳細地記錄了這一最偉大也被當時的人們看作是最瘋狂的設想。

1959年2月，德克薩斯儀器公司（TI）工程師基爾比（J.kilby）申請第一個集成電路發(fā)明專利的消息傳來，諾依斯十分震驚。他當即召集“八叛逆”商議對策。基爾比在TI公司面臨的難題，比如在硅片上進行兩次擴散和導線互相連接等等，正是仙童半導體公司的拿手好戲。諾依斯提出：可以用蒸發(fā)沉積金屬的方法代替熱焊接導線，這是解決元件相互連接的最好途徑。仙童半導體公司開始奮起疾追。1959年7月30日，他們也向美國專利局申請了專利。為爭奪集成電路的發(fā)明權，兩家公司開始曠日持久的爭執(zhí)。1966年，基爾比和諾依斯同時被富蘭克林學會授予“巴蘭丁”獎章，基爾比被譽為“第一塊集成電路的發(fā)明家”，而諾依斯被譽為“提出了適合于工業(yè)生產的集成電路理論”的人。1969年，法院最后的判決下達，也從法律上實際承認了集成電路是一項同時的發(fā)明。

1960年，仙童半導體公司取得進一步的發(fā)展和成功。由于發(fā)明集成電路使它的名聲大振，母公司費爾柴爾德攝影器材公司決定以300萬美元購買其股權，“八叛逆”每人擁有了價值25萬美元的股票。1964年，仙童半導體公司創(chuàng)始人之一摩爾博士，以三頁紙的短小篇幅，發(fā)表了一個奇特的定律。摩爾天才地預言說道，集成電路上能被集成的晶體管數目，將會以每18個月翻一番的速度穩(wěn)定增長，并在今后數十年內保持著這種勢頭。摩爾所作的這個預言，因后來集成電路的發(fā)展而得以證明，并在較長時期保持了它的有效性，被人譽為“摩爾定律”，成為IT產業(yè)的“ 第一定律”。

沒落60年代的仙童半導體公司進入了它的黃金時期。到1967年，公司營業(yè)額已接近2億美元，在當時可以說是天文數字。據那一年進入該公司的虞有澄博士（現英特爾公司華裔副總裁）回憶說：“進入仙童公司，就等于跨進了硅谷半導體工業(yè)的大門?！比欢?，也就是在這一時期，仙童公司也開始孕育著危機。母公司總經理不斷把利潤轉移到東海岸，去支持費爾柴爾德攝影器材公司的盈利水平。在目睹了母公司的不公平之后，“八叛逆”中的赫爾尼、羅伯茨和克萊爾首先負氣出走，成立了阿內爾科公司。據說，赫爾尼后來創(chuàng)辦的新公司達12家之多。隨后，“八叛逆”另一成員格拉斯也帶著幾個人脫離仙童創(chuàng)辦西格奈蒂克斯半導體公司。從此，紛紛涌進仙童的大批人才精英，又紛紛出走自行創(chuàng)業(yè)。結果人才紛紛離仙童而去，最終仙童中的斯波克將NSC弄成了全球第六大半導體廠商，桑德斯創(chuàng)立了AMD，而諾依斯和摩爾則創(chuàng)立了INTEL（英特爾），而這就是仙童的整個歷程。[1]

編輯本段公司影響“仙童”，一個永遠讓世人銘記和仰慕的名字，一個對半導體界乃至全世界作出了后人無法企及的貢獻。引用蘋果總裁喬布斯的一句話：“仙童半導體公司就象個成熟了的蒲公英，你一吹它，這種創(chuàng)業(yè)精神的種子就隨風四處飄揚了。”仙童半導體擁有與眾不同的晶體管制作方式，擴散、掩模、照相、光刻，整個過程叫做平面處理技術，它標志著硅晶體管批量生產的一大飛躍。在1969年的半導體工程師大會，400位與會者中只有24位的履歷表上沒有在仙童公司的工作的經歷。

70年代烏拉圭橄欖球隊的飛機在巴塔哥尼亞很寒冷的地方失事?

是的。

1972年10月13日，一架載著烏拉圭橄欖球隊的烏拉圭空軍571號班機，由一架福克F-27型雙引擎客機執(zhí)行任務，從烏拉圭蒙特維多飛往智利圣地牙哥參加比賽。

機上載有乘客40名，機組人員5名。 途經安第斯山脈時，因遇上亂流，偏離航線撞山，機身斷為兩截，16人當場死亡，而該球隊內的大部分隊員則生還，史稱安第斯空難。

改編電影：天劫余生

《天劫余生》是弗蘭克·馬歇爾執(zhí)導的傳記片，伊?！せ艨撕臀纳亍に古林Z出演。該片講述了幸存的橄欖球隊員們在冷酷的環(huán)境下求生的經歷。

1972年10月13日，赴智利比賽的烏拉圭橄欖球隊和他們的親屬朋友所搭的烏拉圭空軍571號航班墜毀于安第斯山脈，45名乘客中12人當場死亡。

24小時后4人傷凍致死，8天后有關當局放棄搜索，10天后糧食斷絕，14天又發(fā)生雪崩活埋了8人。在海拔一萬多公尺，零下十度的冰天雪地，余生者憑借頑強的意志最終得以幸存。

關于《fairchild metro飛機》的介紹到此就結束了。