【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上的呼叫燈》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上為什么要裝紅綠燈？


2、飛機(jī)上一紅一綠的燈是干什么的


3、飛機(jī)一到晚上的

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上的呼叫燈》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上為什么要裝紅綠燈？
• 2、飛機(jī)上一紅一綠的燈是干什么的
• 3、飛機(jī)一到晚上的時(shí)候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??

飛機(jī)上為什么要裝紅綠燈？

01

為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機(jī)，隨時(shí)了解別的飛機(jī)同自己航向的關(guān)系怎么樣，因此在夜航的時(shí)候，要在飛機(jī)的左右兩側(cè)和尾部開三盞航行燈：從飛行員的位置來(lái)看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機(jī)尾。三盞燈可以連續(xù)點(diǎn)亮，也可以斷續(xù)點(diǎn)亮。

在晴朗的夜空，隨著一陣隆隆而過的聲音，我們可以在天際發(fā)現(xiàn)幾點(diǎn)紅、綠、白三色燈火緩緩地飛過。這是飛機(jī)上的航行燈。它的作用，同樣是為了避免空中的交通事故。

天空雖然非常遼闊，但是現(xiàn)代飛機(jī)的速度很快，因此仍然會(huì)有對(duì)撞的危險(xiǎn)。要避免空中對(duì)撞事故，除了對(duì)定期航班的民航飛機(jī)規(guī)定一定的航線以外，同時(shí)飛行員在空中還必須注意觀察前后左右的情況。為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機(jī)，隨時(shí)了解別的飛機(jī)同自己航向的關(guān)系怎么樣，因此在夜航的時(shí)候，要在飛機(jī)的左右兩側(cè)和尾部開三盞航行燈：從飛行員的位置來(lái)看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機(jī)尾。三盞燈可以連續(xù)點(diǎn)亮，也可以斷續(xù)點(diǎn)亮。

夜航飛機(jī)打開航行燈以后，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機(jī)同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對(duì)方正在迎面而來(lái)，有對(duì)撞的危險(xiǎn)，必須設(shè)法避開。如果只見到一盞燈光，那就說明對(duì)方是在自己的左側(cè)或右側(cè);如果三盞燈同時(shí)可見，那就說明對(duì)方在自己的上空或下空飛行，這兩種情況是沒有危險(xiǎn)的。

當(dāng)然，在現(xiàn)代飛機(jī)速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。比如天氣不好，有云、有霧的時(shí)候怎么辦？現(xiàn)在已經(jīng)有一種名叫“飛機(jī)接近指示器”的設(shè)備，可以幫助飛行員發(fā)現(xiàn)向自己接近的飛機(jī)。這種設(shè)備上裝有指示燈，同時(shí)，通過飛機(jī)上的雷達(dá)不斷地向周圍發(fā)射無(wú)線電波，當(dāng)別的飛機(jī)飛近時(shí)，雷達(dá)波就被反射回來(lái)，使指示燈點(diǎn)亮。從不同的指示燈上，可以看到飛近飛機(jī)的航向和大致的距離。

飛機(jī)上一紅一綠的燈是干什么的

飛機(jī)上一紅一綠的燈是航行燈。

航空燈，是指飛機(jī)航行中供空中交通互相發(fā)現(xiàn)的判斷飛行方向而裝在飛機(jī)上的信號(hào)燈。規(guī)定飛機(jī)應(yīng)在其兩翼尖上裝有航行燈，并規(guī)定左翼尖為紅色燈和右翼尖為綠色燈。習(xí)慣上還包括飛機(jī)尾梢裝有白色燈。飛行中必須接通。航行燈對(duì)夜間地面滑行時(shí)用以互相發(fā)現(xiàn)判斷滑行方向，并用來(lái)判斷防止翼尖碰撞的間距。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)上為何要裝紅、綠、白三色燈呢？在世界航空史上, 已發(fā)生過數(shù)百起兩機(jī)在空中相撞事故，特別是夜間飛行，如果飛機(jī)上沒有相應(yīng)的指示燈更容易發(fā)生撞機(jī)事件。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，航空工程技術(shù)人員給飛機(jī)安裝上了紅、綠、白三色航行燈。

飛機(jī)上的三色航行燈，在世界各國(guó)有統(tǒng)一的規(guī)定: 順著飛機(jī)方向看上去，左翼尖端的為紅色燈，右翼尖端的為綠色燈，垂尾頂端的為白色燈。

飛機(jī)一到晚上的時(shí)候，為什么左右燈是一邊綠一邊紅呢??

飛機(jī)一紅一綠兩盞燈是為了在行駛過程中避免空中交通事故，看到紅綠兩盞燈就說明對(duì)面的飛機(jī)正朝著正面撞過來(lái)，看到一盞燈有兩種情況。

如果看到紅燈就說明對(duì)面飛機(jī)在右側(cè)，看到綠燈說明對(duì)面飛機(jī)在自己的左側(cè)?？吹饺齻€(gè)燈光就說明對(duì)面的飛機(jī)在上方或者是下方。這兩種情況都是沒有危險(xiǎn)的。雖然天空很廣闊，但是也是有很大概率會(huì)發(fā)生意外的，特別是在霧霾天氣或者是雷雨天氣，能見度很低的情況下，駕駛飛機(jī)時(shí)的難度系數(shù)很大，沒有辦法直接看見機(jī)身，要靠燈光輔助。

坐飛機(jī)注意事項(xiàng)

飛機(jī)上的空間其實(shí)并沒有高鐵上的空間那么寬闊和舒服。發(fā)生事故后，由于比較擠且窗戶小，你想逃生可能都沒法逃生。所以最好坐在逃生門附近，以便可以盡快逃生。

飛機(jī)上，有許多應(yīng)急的開關(guān)和設(shè)備，假如你不知道怎么用，可能就會(huì)錯(cuò)失逃生的機(jī)會(huì)，所以這個(gè)自救的常識(shí)拿出來(lái)也是為了和大家強(qiáng)調(diào)其重要性。沒事就可以關(guān)注一下飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和應(yīng)急情況知識(shí)等。

以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)

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