【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼919適航》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國產(chǎn)大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，成功的背后離不開什么？


2、國產(chǎn)大飛機C919首試飛新

本篇文章給大家談?wù)劇禼919適航》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國產(chǎn)大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，成功的背后離不開什么？
• 2、國產(chǎn)大飛機C919首試飛新橋機場，不久前落地！中國飛機制造水平如何？
• 3、國產(chǎn)大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，該飛機的性能如何？

國產(chǎn)大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，成功的背后離不開什么？

國產(chǎn)大飛機首次試飛成功的背后離不開官方的支持，科研人員的推動以及民眾的期盼。

為了能夠擁有自己的大飛機，國內(nèi)的科研人員也付出了相當(dāng)大的努力，而在國產(chǎn)大飛機首次試飛之后，很多人也在期盼著未來能夠乘坐上自己國家生產(chǎn)的大飛機。

一、國產(chǎn)大飛機成功的背后離不開官方的支持。

雖然我國在很多科研領(lǐng)域都取得了非常輝煌的成就，但是在國產(chǎn)大飛機領(lǐng)域，我國卻存在著發(fā)展落后的問題，如果不想辦法擁有自己的國產(chǎn)大飛機，那么必然會導(dǎo)致在大飛機領(lǐng)域。我國出現(xiàn)受制于人的情況，為了擁有自己的國產(chǎn)大飛機，官方也給予了足夠的支持。

二、國產(chǎn)大飛機成功的背后，離不開科研人員的努力。

盡管很多民眾都希望能夠早一點擁有自己的國產(chǎn)大飛機，但是由于民眾并不是實際的參與者，這導(dǎo)致大家只能夠把希望寄托在科研人員的身上。因為只有在科研人員的努力下，國產(chǎn)大飛機才會有成功的希望，而如今國產(chǎn)大飛機成功試飛，也說明我國的科研人員確實付出了相當(dāng)大的努力。

三、國產(chǎn)大飛機成功的背后，離不開民眾的期盼。

如果不是為了滿足民眾的期盼，國產(chǎn)大飛機根本不可能有如此快的研發(fā)速度，為了讓民眾坐上自己的大飛機，國家才會花費很大的力氣研究國產(chǎn)大飛機。當(dāng)看到大飛機成功試飛之后，很多民眾都抑制不住自己的激動心情而感慨落淚，因為很多民眾等待這一天已經(jīng)太久了。

如果國產(chǎn)大飛機能夠提升質(zhì)量以及成本優(yōu)勢，那么我相信國產(chǎn)大飛機未來一定會得到很多的國際訂單，這對于保障我國民航業(yè)的安全發(fā)展，也會帶來相當(dāng)大的幫助。

國產(chǎn)大飛機C919首試飛新橋機場，不久前落地！中國飛機制造水平如何？

我國飛機制造水平非常高超。

從事實角度來說，我國能獨立研發(fā)并制造C919，前段時間還獨立制造出亞軌道大型無人機，事實勝于雄辯，由此可見我國飛機制造水平確實非常高超，具體來說，我國飛機制造水平高超是因為：我國自主創(chuàng)新能力強，我國產(chǎn)業(yè)鏈非常完善，我國動員能力強。以下將詳細(xì)講解這些內(nèi)容：

第一、我國飛機制造水平非常高超，是因為我國自主創(chuàng)新能力強：因為航空制造業(yè)屬于高端產(chǎn)業(yè)，其他國家不可能把核心技術(shù)都教會你，假如你不能自主創(chuàng)新，那么航空制造水平就非常受限了，只能維持在較低水平。但是自主創(chuàng)新是我國優(yōu)勢，我國擁有絕對強勢國力來支持自主創(chuàng)新，更有一批優(yōu)秀科學(xué)家來引領(lǐng)自主創(chuàng)新。所以說我國飛機制造水平因此得到極大提升，無論是飛機設(shè)計還是高新材料，我國都是先進(jìn)水平，全是因為我國自主創(chuàng)新能力強。

第二、我國飛機制造水平非常高超，是因為我國產(chǎn)業(yè)鏈非常完整：飛機上每一顆螺絲，每一個部件我國都可以自主生產(chǎn)，自主組裝，一個完整產(chǎn)業(yè)鏈大大為我國飛機制造業(yè)提供了便利。甚至世界上很多國家，其航空制造業(yè)需要依賴我國產(chǎn)業(yè)鏈。所以說我國飛機制造水平高是因為我國產(chǎn)業(yè)鏈非常完整。

第三、我國飛機制造水平非常高超，是因為我國動員力量很強大：這得益于我國社會制度和國家制度之優(yōu)越性，我國可以集中力量辦大事，造飛機不是個小事，需要多個部門多個單位統(tǒng)籌協(xié)作才能完成，在我國不僅做到統(tǒng)籌協(xié)作，并且還高效配合?？梢娢覈w機制造水平高，是因為我國動員能力強。

國產(chǎn)大飛機C919首次試飛合肥新橋機場，該飛機的性能如何？

國產(chǎn)C919大型客機的性能還是挺不錯的， C919應(yīng)該算是后起之秀，在面對波音737的時候，C919在技術(shù)實力上其實并沒有任何的劣勢。在設(shè)計方面，C919和波音737也是不相上下，而且C919也是采用了很多先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的材料，有些方面甚至還要強于波音737。而且國產(chǎn)C919也是擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的，我認(rèn)為這也是C919能夠和737一決高下的主要原因。

國產(chǎn)C919的外觀其實還是挺不錯的， C919的長度是38米，雙翼展開的寬度是35.8米，整個飛機的高度是12米，飛機的最大起飛重量是72.5噸。 C919的經(jīng)濟(jì)壽命能夠達(dá)到9萬飛行小時，如果是基本型號的話，那么擁有168個座位。其實如果只看這些數(shù)據(jù)的話，C919并不比波音737差，甚至還要比737更強。無論是飛機的尺寸又或者是飛機起飛的重量，還有飛機的載客量等等， C919在設(shè)計上應(yīng)該都是非常獨特的，部分參數(shù)指標(biāo)也是超過了737。

除了一些參數(shù)以外，國產(chǎn)C919在某些設(shè)計以及技術(shù)應(yīng)用上也是有著一些優(yōu)勢的，另外國產(chǎn)C919的材料也是非常的先進(jìn)。比如說C919飛機的機身結(jié)構(gòu)上就用了很多的復(fù)合材料以及鋁離合金材料，其中鈦合金以及鋁合金這些材料大概占了飛機整體重量的20%左右。

正是因為有這些比較科學(xué)的設(shè)計和先進(jìn)的材料，所以C919的結(jié)構(gòu)要更加的堅固一些，舒適性也要更強一些，經(jīng)濟(jì)性也會更好一些。除了這些以外，C919機艙里面的噪音也是非常小，能夠達(dá)到60分貝以內(nèi)，這其實也是一種非常大的突破。

關(guān)于《c919適航》的介紹到此就結(jié)束了。