【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇豆w有什么飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哈爾濱上空每天中午都有像似乎巡邏轟炸機(jī)的飛機(jī)


2、哈飛是中國專門制造直升機(jī)的

本篇文章給大家談?wù)劇豆w有什么飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哈爾濱上空每天中午都有像似乎巡邏轟炸機(jī)的飛機(jī)
• 2、哈飛是中國專門制造直升機(jī)的嗎？謝謝！
• 3、請問成飛、昌飛（昌河）、沈飛、哈飛等中國幾大飛機(jī)制造商，它們各研制什么類型的飛機(jī)？
• 4、有關(guān)哈飛飛機(jī)的待遇
• 5、上飛，成飛，陜飛，沈飛，哈飛分別制造哪種類別的飛機(jī)？

哈爾濱上空每天中午都有像似乎巡邏轟炸機(jī)的飛機(jī)

我可以負(fù)責(zé)任地告訴你，目前在整個東北地區(qū)（沈陽軍區(qū)空軍）都沒有轟炸機(jī)部隊。你所能看到有兩個可能：一、空軍駐哈某飛行學(xué)院的運-5B在訓(xùn)練；二、哈飛生產(chǎn)的飛機(jī)在試飛。

如果你能看清的話可以這樣判斷：如果所見飛機(jī)為墨綠色，雙層機(jī)翼，由機(jī)首的螺旋槳驅(qū)動，那么可以肯定是運-5B；如果飛機(jī)為黃色或白色，那么可能是哈飛生產(chǎn)的飛機(jī)（型號比較多：兩臺尾吊式渦扇發(fā)動機(jī)的可能是ERJ，兩臺翼吊式渦槳發(fā)動機(jī)的可能是運-12，直升機(jī)估計沒人分不出來。）

哈飛是中國專門制造直升機(jī)的嗎？謝謝！

哈飛應(yīng)該是中國最早制造直升機(jī)的地方，當(dāng)時仿制蘇聯(lián)的，國內(nèi)稱為直五，后來隨著什么三線建設(shè)，一批重工業(yè)搬遷到西南地區(qū)，所以后來才有了昌河，由于中國自主制造直升機(jī)的技術(shù)不足，無論哈飛還是昌河都以仿制為主，目前還沒有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)。哈飛工業(yè)集團(tuán)不僅制造直升機(jī)，還有汽車之類的民用產(chǎn)品。不過好像也有昌河面包車啊，看來這兩家暗地里較勁啊。

請問成飛、昌飛（昌河）、沈飛、哈飛等中國幾大飛機(jī)制造商，它們各研制什么類型的飛機(jī)？

成飛、沈飛研制殲擊機(jī)，昌河、哈飛研制直升機(jī)，洪都研制教練機(jī)。

有關(guān)哈飛飛機(jī)的待遇

可能會進(jìn)飛機(jī)設(shè)計所或者工程技術(shù)部，待遇一般，實習(xí)期一年，工資2000，混上3、4年后拿到手能到3000,。哈飛在整個中航工業(yè)主機(jī)所里面地位和待遇都很差，好幾年倒數(shù)第一了。平方房價5000左右，消費水平比市里要高。勸你別來?。。?！

上飛，成飛，陜飛，沈飛，哈飛分別制造哪種類別的飛機(jī)？

上海飛機(jī)制造廠：飛機(jī)裝配、航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、飛機(jī)修理等民用航空產(chǎn)品為主業(yè)，以特種車輛、氣墊船和軌道交通工具等非航空產(chǎn)品于一體的綜合性企業(yè)。改革開放以后，與美國原麥克唐納·道格拉斯飛機(jī)公司合作生產(chǎn)了35架MD-82/83飛機(jī)，分別交付中國東方航空公司、中國北方航空公司和美國TWA航空公司。

沈陽飛機(jī)制造廠：沈飛集團(tuán)公司共研制多種型號數(shù)千架殲擊機(jī)，沈飛集團(tuán)公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”：先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機(jī)--殲5飛機(jī)；第一架噴氣教練機(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī)；第一架超音速殲擊機(jī)--殲6飛機(jī)；第一枚地對空導(dǎo)彈--紅旗一號導(dǎo)彈；第一架雙倍音速殲擊機(jī)--殲7飛機(jī)；第一架自行設(shè)計研制的高空高速殲擊機(jī)--殲8飛機(jī)；第一架超音速殲擊教練機(jī)--殲教6飛機(jī)；第一架高、中、低空偵察機(jī)--殲偵6飛機(jī)；第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動性能的飛機(jī)--殲8Ⅱ型飛機(jī)；第一架空中受油機(jī)，還有殲11B。50年來，沈飛集團(tuán)公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號幾千架飛機(jī)，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”。。2007 年，公司與美國賽斯納公司進(jìn)行了合作，生產(chǎn) L162 輕型運動飛機(jī)，這是公司首次進(jìn)入民機(jī)整機(jī)合作領(lǐng)域。 公司生產(chǎn)的各類產(chǎn)品已達(dá)200多種，形成了航空類、汽車類、大中型機(jī)械類和金屬結(jié)構(gòu)類4大系列。航空類產(chǎn)品包括多種型號的殲擊機(jī)、波音757、A320等飛機(jī)的零部件；汽車類產(chǎn)品包括各種型號的高級旅游車、團(tuán)體客車、城市公共汽車、輕型越野車等；大中型機(jī)械類產(chǎn)品包括煙草機(jī)械、健身機(jī)械、食品機(jī)械、電廠設(shè)備、彩管玻殼生產(chǎn)線、汽車生產(chǎn)線、紡織機(jī)械等；金屬結(jié)構(gòu)類產(chǎn)品包括鋁合金門窗、玻璃幕墻。各種密封間、高級鋁箱、全鋼通路地板；倉儲物流設(shè)備包括回轉(zhuǎn)立體庫、系列檔案裝具等。

陜飛：陜西漢中航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司是漢中航空工業(yè)集團(tuán)的母公司，是中國大中型軍民兩用運輸機(jī)、航空機(jī)械設(shè)備、微型汽車及其他民用產(chǎn)品的開發(fā)研制和生產(chǎn)基地。主要產(chǎn)品有，軍品：運八原型機(jī)、運八氣密型機(jī)及運八系列專用機(jī)；民品：運八民用貨運機(jī)、運八外貿(mào)機(jī)及漢江牌微型系列汽車。

哈飛：哈飛主要產(chǎn)品包括：

直-5 （Z-5）多用途直升機(jī)，初期代號“旋風(fēng)25”，原型為前蘇聯(lián)米-4（Mil Mi-4）直升機(jī)，1958年12月14日首次試飛，1959年初投入批生產(chǎn)，已退役

轟-5 （H-5），轟-5前線輕型戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，蘇聯(lián)伊爾-28(IL-28)噴氣轟炸機(jī)仿制品，1966年9月25日試飛成功，1967年4月，轟-5進(jìn)入量產(chǎn)，1984年停產(chǎn)。

水轟-5 水轟-5型水上反潛轟炸機(jī)（PS-5），1971年裝出第一架原型01號，1976年4月3日首次進(jìn)行水上起降試飛，1986年服役。

直-9 （Z-9） 直-9輕型多用途直升機(jī)是引進(jìn)法國SA365“海豚”型直升機(jī)的生產(chǎn)專有權(quán)合同，由哈飛生產(chǎn)，1982年裝配首架。1992年1月16日國產(chǎn)化直-9首飛，該型號定名直-9B。

運-11 Y-11為雙發(fā)動機(jī)多用途運輸機(jī)

運-12 運-12運輸機(jī)是在運-11基礎(chǔ)上更換發(fā)動機(jī)后研制的小型渦槳多用途運輸機(jī)。

成飛：是我國設(shè)計、研制和成批生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地，具有研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)的能力。生產(chǎn)了殲5、殲7等殲擊機(jī)，

關(guān)于《哈飛有什么飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。