【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┤A安航天科技有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京華安通用航空有限公司怎么樣？


2、私人飛機(jī)駕照到那去報(bào)名,要求什

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┤A安航天科技有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京華安通用航空有限公司怎么樣？
• 2、私人飛機(jī)駕照到那去報(bào)名,要求什么學(xué)歷?
• 3、華安發(fā)展集團(tuán)項(xiàng)目簽約儀式西賓館隆重舉行
• 4、中國(guó)第一架飛機(jī)是什么？
• 5、首都航空引進(jìn)的首架兩艙飛機(jī)是什么樣的？機(jī)型是多少？謝謝

北京華安通用航空有限公司怎么樣？

簡(jiǎn)介：北京華安通用航空有限公司是經(jīng)國(guó)家民用航空總局備案、中國(guó) 民航華北地區(qū)管理局批準(zhǔn)的通用航空甲類企業(yè)。 2013 年 4 月 3 日，經(jīng)由中國(guó)民航華北地區(qū)管理局批準(zhǔn)籌建，2015年 6 月獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證，2015年獲商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格證，獲批運(yùn)行種類為：一般商用飛行、空中游覽、私用及商用（單、多發(fā)）駕駛員培訓(xùn). 北京華安通用航空有限公司是一支由民航資深航線飛行教員、 民航資深維修人員、具有民航公司管理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)管理人員及海外高層次人才組建的甲類通航公司。北京華安主要開展：飛行員培訓(xùn)、飛機(jī)托管、通用航空飛機(jī)維修、空中游覽、空中廣告、航拍航測(cè)等業(yè)務(wù)?，F(xiàn)擁有四架Tecnam P2002JF 飛機(jī)，三架Tecnam P2006T飛機(jī)，并于2015年10月與意大利泰克南飛機(jī)公司簽訂協(xié)議訂購(gòu)十架Tecnam P2010飛機(jī)，并計(jì)劃與2016年5月交付。 北京華安航空現(xiàn)已開通京東地區(qū)首條低空旅游航線，此航線連接京津冀地區(qū)覆蓋上百個(gè)旅游景點(diǎn)，也同時(shí)成為首條貫穿京津冀三地的低空旅游航線。 北京華安航空虛位以待，北京華安航空期待你的到來(lái)！

法定代表人：康建生

成立日期：2013-07-31

注冊(cè)資本：3060萬(wàn)元人民幣

所屬地區(qū)：北京市

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：9111011707414121XE

經(jīng)營(yíng)狀態(tài)：開業(yè)

所屬行業(yè)：交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)

公司類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)

人員規(guī)模： 50-99人

企業(yè)地址：北京市平谷區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)平谷園馬坊工業(yè)園區(qū)通航大廈五層502室

經(jīng)營(yíng)范圍：甲類:私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空器代管業(yè)務(wù)、空中游覽,乙類:航空攝影、空中廣告;技術(shù)服務(wù);銷售工藝美術(shù)品、辦公用品、電子產(chǎn)品、日用品、化妝品、民用航空器及配件、服裝鞋帽;出租商業(yè)用房、辦公用房;經(jīng)濟(jì)貿(mào)易咨詢;貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng);依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng);不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。)

私人飛機(jī)駕照到那去報(bào)名,要求什么學(xué)歷?

一、流程：

普通中國(guó)公民學(xué)習(xí)、考取“私照”，主要經(jīng)歷以下階段：

（一）、體檢?！八秸铡睂W(xué)員最低身體標(biāo)準(zhǔn)是符合Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，拿到民航航空衛(wèi)生主管部門頒發(fā)的Ⅱ類體檢合格證。

（二）、到民航主管部門辦理學(xué)生駕駛員執(zhí)照。

（三）、學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。

（四）、通過(guò)“私用駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試，理論滿分為100分，80分合格。實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實(shí)踐考試兩個(gè)部門組成。如果以上考試獲得通過(guò)，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，最后一步就是申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”。

二、報(bào)考條件：

（一）、學(xué)員必須年滿17周歲。

（二）、身體高度、腿的長(zhǎng)度、聽力、視力等身體條件都要合格。

（三）、要有良好的道德品質(zhì)。

（四）、能正確讀、聽、說(shuō)、寫漢語(yǔ)。

（五）、無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口吃和口音。

（六）、具有初中或者初中以上文化程度等。

擴(kuò)展資料

考試內(nèi)容：

私人飛行執(zhí)照考試分理論考試和飛行考試兩部分。理論考試的內(nèi)容涉及氣象學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行原理、航空醫(yī)學(xué)等方面。

（1）、與私用駕駛員權(quán)利、限制和飛行運(yùn)行有關(guān)的中國(guó)民用航空規(guī)章。

（2）、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用。

（3）、飛行前準(zhǔn)備和程序，包括如何獲得所用機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度、起飛和著陸數(shù)據(jù)、氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)、燃油要求等信息，以及如何作備降計(jì)劃。

（4）、氣象學(xué)，包括識(shí)別臨界天氣狀況，避讓風(fēng)切變，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報(bào)告和預(yù)報(bào)的使用。

（5）、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理，航空器動(dòng)力裝置、各系統(tǒng)的基本工作原理。

（6）、領(lǐng)航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標(biāo)和推測(cè)領(lǐng)航，目視飛行規(guī)則。（VFR）飛行，航行設(shè)施的使用及機(jī)載領(lǐng)航設(shè)備的操作。

（7）、相應(yīng)航空器安全有效的運(yùn)行，包括飛行活動(dòng)高密度機(jī)場(chǎng)的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無(wú)線電通信程序，夜間和高空運(yùn)行。

（8）、重量和平衡，包括重量和平衡的計(jì)算以及對(duì)飛行特性的影響。

（9）、飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過(guò)性能限制的后果。

（10）、航空決斷和判斷。

（11）、航空醫(yī)學(xué)知識(shí)。

（12）、對(duì)于飛機(jī)、初級(jí)飛機(jī)和滑翔機(jī)類別等級(jí)，還要求失速識(shí)別、螺旋進(jìn)入與改出技術(shù)。

參考資料來(lái)源：

百度百科-私人飛行執(zhí)照

百度百科-飛機(jī)駕照

華安發(fā)展集團(tuán)項(xiàng)目簽約儀式西賓館隆重舉行

中國(guó)航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理孫玉德，合肥市人大常委會(huì)主任黃同文，原合肥市政協(xié)主席周富如，全國(guó)人大代表、中國(guó)三峽畫院院長(zhǎng)周森，北京核能通源有限公司董事長(zhǎng)洪曉獅；六安市領(lǐng)導(dǎo)有：市委副書記、市長(zhǎng)畢小彬，市委常委、副市長(zhǎng)付新安，市委常委、市委秘書長(zhǎng)束學(xué)龍，人大副主任伍箴順，副市長(zhǎng)鐘園，市政協(xié)副主席闞家平，市人大常委會(huì)秘書長(zhǎng)李建民，市政府秘書長(zhǎng)劉連生，市政協(xié)秘書長(zhǎng)卞顯超；以及特地從北京、天津、上海、湖北、合肥等地趕來(lái)的企業(yè)家、金融界代表出席儀式。還有華安發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)張懷安及全體員工也參加了此次活動(dòng)。

中國(guó)第一架飛機(jī)是什么？

有三種答案

一：

1909年9月21日，中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國(guó)奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來(lái)又進(jìn)行過(guò)多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時(shí)105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。這是中國(guó)人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。

馮如，1883年12月25日出生于廣東恩平，十幾歲去美國(guó)做工。經(jīng)過(guò)10年半工半讀，刻苦鉆研機(jī)械工藝技術(shù)，掌握了機(jī)械和電學(xué)等方面的知識(shí)。

萊特兄弟的飛機(jī)飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機(jī)，以報(bào)效祖國(guó)。1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機(jī)，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經(jīng)過(guò)10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機(jī)，于當(dāng)年10月至12月間在奧克蘭進(jìn)行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊“我們中國(guó)有杰出的人才”。

1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機(jī)回到國(guó)內(nèi)，準(zhǔn)備報(bào)效祖國(guó)。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)在中國(guó)領(lǐng)土上進(jìn)行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機(jī)飛至百余米時(shí)失速下墜，馮如負(fù)重傷經(jīng)搶救無(wú)效，不幸犧牲，成為中國(guó)第一位駕機(jī)失事的飛行員。

二：

1923年7月30日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一架飛機(jī)由廣東飛機(jī)制造廠研制成功。新飛機(jī)試飛那天，孫中山和夫人宋慶齡親臨大沙頭機(jī)場(chǎng)參加試飛儀式。孫中山以宋慶齡求學(xué)時(shí)的學(xué)名命之為“樂士文一號(hào)”。

三：

1954年7月3日，新中國(guó)第一架自制飛機(jī)--初教-5飛機(jī)在南昌飛上藍(lán)天，揭開了新中國(guó)飛機(jī)制造史上的第一頁(yè)。新華社以“光輝的開端”為題，將這一喜訊迅速傳遍了世界。同年8月1日，***主席親筆簽署了給洪都全體職工的嘉勉信，稱“這對(duì)建立我國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國(guó)防力量都是一個(gè)良好的開端”。

1954年7月3日下午5時(shí)15分，是一個(gè)令所有的中國(guó)人都?xì)g呼雀躍的時(shí)刻。新中國(guó)成立后第一架自已制造的飛機(jī)--仿制蘇聯(lián)的雅克18(后被稱為“初教-5”)首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)從此由修理跨入了制造的新階段。中國(guó)不能自己制造飛機(jī)的歷史結(jié)束了！

8月1日，***主席親筆給洪都人簽署了嘉勉信：“祝賀你們?cè)囍频谝患苎趴?18型飛機(jī)成功的勝利，這在建立我國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國(guó)際力量上都是一個(gè)良好的開端?！?/p>

雅克-18飛機(jī)是蘇聯(lián)雅克福烈夫設(shè)計(jì)局1946年設(shè)計(jì)的初級(jí)教練機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)架式機(jī)身骨架，矩形中翼和兩個(gè)梯形外翼，安裝一臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和木質(zhì)螺旋槳。起落架為后三點(diǎn)式。機(jī)身裝有航行儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、無(wú)線電臺(tái)和半羅盤、機(jī)內(nèi)通話設(shè)備等。重量較輕，操縱容易，可在土跑道上起降，可以使學(xué)員在學(xué)會(huì)各種初級(jí)訓(xùn)練科目后，很快掌握飛機(jī)的使用性能。

從1954年第一架初教5飛機(jī)制造成功至1958年10月奉令停產(chǎn)，初教5飛機(jī)共生產(chǎn)379架，全部交付空、海軍和民航使用，為培養(yǎng)、訓(xùn)練中國(guó)早期飛行員做出了貢獻(xiàn)。

首都航空引進(jìn)的首架兩艙飛機(jī)是什么樣的？機(jī)型是多少？謝謝

首都航空首架B-6858兩艙飛機(jī)，預(yù)計(jì)將于3月1日起投入北京航線運(yùn)營(yíng)。

兩艙飛機(jī)機(jī)型為空中客車A320-214，該飛機(jī)內(nèi)部有8個(gè)頭等艙、144個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。故稱為“兩艙飛機(jī)”，此次引進(jìn)可以說(shuō)是填補(bǔ)了首都航空沒有兩艙飛機(jī)的空白。

兩艙飛機(jī)的特點(diǎn)是：頭等艙座椅前后間距為45英寸，雙座椅并排寬度為57英寸，頭等艙過(guò)道寬度為21.5英寸?？罩锌蛙嘇320系列擁有單通道飛機(jī)市場(chǎng)中最寬敞的機(jī)身，通過(guò)加寬座椅，提供了最大程度的舒適性。此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙，一方面更加方便，同時(shí)也可以加快上下乘客的速度。

據(jù)了解，首都航空今年將陸續(xù)引進(jìn)4架空中客車A320兩艙飛機(jī)。

關(guān)于《北京華安航天科技有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。