【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇读私怙w機(jī)的知識(shí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有哪些飛行冷知識(shí)，需要普通乘客了解？
2、關(guān)于飛機(jī)的小知識(shí)
3、飛機(jī)每小時(shí)飛行多
本篇文章給大家談?wù)劇读私怙w機(jī)的知識(shí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、有哪些飛行冷知識(shí)，需要普通乘客了解？
- 2、關(guān)于飛機(jī)的小知識(shí)
- 3、飛機(jī)每小時(shí)飛行多少千米 關(guān)于飛機(jī)飛行速度小知識(shí)
有哪些飛行冷知識(shí)，需要普通乘客了解？
關(guān)于飛機(jī)冷知識(shí)，你知道幾個(gè)呢？
一.排泄物不會(huì)掉在地上的人？一定是大家都想的仙女散花吧！ 現(xiàn)在的列車幾乎告別了沿著鐵路筆直排列的“傳統(tǒng)”。 更不用說(shuō)上空1000米以上的飛機(jī)了。 其實(shí)，隨著技術(shù)革新，飛機(jī)衛(wèi)生間也逐漸升級(jí)為原有的樣子，最初也有“直排”的歷史。 之后，從安全和環(huán)境保護(hù)方面考慮，采用了現(xiàn)在的真空廁所排出系統(tǒng)。 系統(tǒng)中有一個(gè)存儲(chǔ)罐，交換機(jī)位于機(jī)艙外部。 空中泄露？ 不可能！ 然后發(fā)生泄漏的話，就會(huì)變成藍(lán)色的冰，消失在空中變成看不見(jiàn)的水蒸氣。
二.飛行中能打開(kāi)艙門(mén)嗎？坦率地說(shuō)，沒(méi)有可能性。 因?yàn)樵谔囟ǖ难埠礁叨龋w機(jī)機(jī)體每平方英寸承受8磅的壓力。 機(jī)艙門(mén)上有1100磅/平方英尺的壓力，除非有超能力才能打開(kāi)它，否則地球上最強(qiáng)大的人也打不開(kāi)。
三、飛機(jī)是怎么啟動(dòng)的？ 需要鑰匙嗎？現(xiàn)代飛機(jī)大部分自動(dòng)完成啟動(dòng)，飛機(jī)在加燃料或點(diǎn)火之前，用空氣起動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 也就是說(shuō)，幾乎不需要拉扳手或按按鈕。 但是，如果需要，也可以手動(dòng)完成啟動(dòng)。
四.有閃電的時(shí)候飛行安全嗎？答案是，當(dāng)然安全！ 因?yàn)闄C(jī)體可以抵抗雷擊。 事實(shí)上，雷電天氣最安全的地方是在飛機(jī)上這樣的金屬房間里。 但是，飛機(jī)確實(shí)會(huì)遭到雷擊。 權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，每架飛機(jī)使用過(guò)程中每年至少會(huì)遭受一次雷擊。
五、飛機(jī)接近著陸時(shí)，為什么要打開(kāi)窗戶的遮光板？ 其實(shí)，飛機(jī)不僅要在著陸時(shí)打開(kāi)，起飛時(shí)也要打開(kāi)。主要為了安全，大致可以歸納為四點(diǎn)。 飛機(jī)著陸時(shí)發(fā)生緊急情況時(shí)，打開(kāi)遮光板可以進(jìn)行以下操作。
1、乘客容易選擇逃生路線。 飛機(jī)在水上迫降時(shí)，飛機(jī)一側(cè)可能是陸地，一側(cè)可能是海水，乘客可以選擇安全的一側(cè)逃出飛機(jī)；2、如果爆炸、起火、乘客疏散前可以通過(guò)窗戶觀察，避免火源和濃煙；3、提供配套采光。 緊急出口燈及客艙照明因某種原因無(wú)法使用時(shí)，乘客可以利用客艙窗戶照射的光線疏散，防止在黑暗中發(fā)生擁擠、踩踏等情況，使結(jié)果惡化；4、便于船外救援人員觀察內(nèi)部情況，進(jìn)行救援。
關(guān)于飛機(jī)的小知識(shí)
這幾天我在看關(guān)于飛機(jī)的書(shū)，今天給大家講講關(guān)于飛機(jī)的幾個(gè)小知識(shí)。
第一個(gè)：飛機(jī)盲降是怎么回事？其實(shí)在機(jī)場(chǎng)跑道的兩邊會(huì)有兩排天線，左邊會(huì)發(fā)出90赫茲的信號(hào)，而右邊會(huì)發(fā)出150赫茲的信號(hào)，當(dāng)大霧天機(jī)長(zhǎng)，看不見(jiàn)地面時(shí)，飛機(jī)盲降就派上用場(chǎng)了。如果飛機(jī)篇佐菲，那么左邊又會(huì)變成90赫茲，右邊就是150赫茲。那么飛機(jī)的高度怎么控制呢？其實(shí)機(jī)場(chǎng)還有一排天線，這些天線就是告訴飛機(jī)，是往高飛，還是往低飛。
第二個(gè)：飛機(jī)的窗戶為什么都是橢圓形的？就拿空客和波音來(lái)比，兩家著名的航空公司為什么都采用的是橢圓形的窗戶呢？難道設(shè)計(jì)師是一個(gè)人？那不可能，兩個(gè)集團(tuán)肯定有對(duì)抗的時(shí)候，那是一個(gè)設(shè)計(jì)師，這不就完了？這就要回到二戰(zhàn)時(shí)期，英國(guó)的第一架噴氣式飛機(jī)專用的就是正方形的窗戶，這架飛機(jī)飛著飛著突然就解體了！英國(guó)航空公司就很懵，于是他們就把整個(gè)一架真飛機(jī)就放到了一個(gè)超大的大水池里，他們發(fā)現(xiàn)進(jìn)去不久后飛機(jī)就解體了，解體的位置正是正方形玻璃的四個(gè)角，為什么水壓都集中在這兒呢？就是因?yàn)檎叫魏懿痪鶆颍及褖毫Τ惺茉诹怂膫€(gè)角上，所以周圍就會(huì)破裂，導(dǎo)致飛機(jī)解體。之后設(shè)計(jì)者們就把玻璃制造成了圓形的，因?yàn)閳A形的壓力分散很均勻，所以就不易破裂。
第三個(gè)：為什么飛機(jī)上還有副駕駛？首先你不要以為控制飛機(jī)有兩個(gè)人，第二個(gè)就是副機(jī)長(zhǎng)，并沒(méi)有這樣一說(shuō)。要按照等級(jí)來(lái)分，機(jī)長(zhǎng)就是副駕駛的老師，副駕駛就是機(jī)長(zhǎng)的徒弟。那徒弟必須得聽(tīng)老師的，但是老師也有做錯(cuò)的時(shí)候，所以徒弟也可以提醒老師做錯(cuò)了。因此這就大大的減少飛機(jī)的事故率。
今天分享的關(guān)于飛機(jī)的小知識(shí)大家了解了吧！
飛機(jī)每小時(shí)飛行多少千米 關(guān)于飛機(jī)飛行速度小知識(shí)
1、飛機(jī)每小時(shí)200-4000公里不等；一般民用客機(jī)是800公里左右，小客機(jī)是500公里左右，而戰(zhàn)斗機(jī)很多是1000公里左右。民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波音737 巡航速能達(dá)到 0.75馬赫也就是將近918km/h。
2、波音747 巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫將近1120km/h是最快的。
3、飛機(jī)是指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
關(guān)于《了解飛機(jī)的知識(shí)》的介紹到此就結(jié)束了。
