【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)波音747座位分布圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國泰航空飛機(jī)多少排?一排六個(gè)座位,53E這個(gè)座位大概在什么位置?
2、波音7
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)波音747座位分布圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國泰航空飛機(jī)多少排?一排六個(gè)座位,53E這個(gè)座位大概在什么位置?
- 2、波音747-400型飛機(jī)有多少個(gè)座位
- 3、各種型號飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
- 4、波音747每一排有幾個(gè)座位？
- 5、波音747、777、787能坐多少人
- 6、國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在哪個(gè)部位？經(jīng)濟(jì)艙的話，坐在哪些位置比較舒服些？
國泰航空飛機(jī)多少排?一排六個(gè)座位,53E這個(gè)座位大概在什么位置?
國泰航空機(jī)型有波音747和777系列，還有空客330和340系列。747座位圖：330座位圖：53E所在的位置是機(jī)尾后側(cè)。
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示：
數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位，單通道（窄體機(jī)）一般一排有6個(gè)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的。
C、D是靠過道的，雙通道（寬體機(jī)，如B777）一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
擴(kuò)展資料：
艙位代碼
編輯
每個(gè)航空公司艙位代碼可能都不一樣。
F艙為頭等艙公布價(jià)，
A艙為頭等艙免折、常旅客免票；
C艙為公務(wù)艙公布價(jià)，
D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；
Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)，
S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，
H艙為普通艙85折，
K艙為普通艙80折，
L艙為普通艙75折，
M艙為普通艙70折，
N艙為普通艙65折，
Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模），
T艙為普通艙55折，
X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），
U艙為普通艙45折，
E艙為普通艙40折，
W艙為普通艙35折，
R艙為普通艙30折，
O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），
G艙為普通艙免折和常旅客免票
參考資料：百度百科——飛機(jī)艙位
波音747-400型飛機(jī)有多少個(gè)座位
波音747-400型飛機(jī)有416個(gè)座位，三級載客量。
波音747-400是四引擎（動力）遠(yuǎn)程寬體運(yùn)輸機(jī)和波音生產(chǎn)的寬體飛機(jī)。 它具有雙層客艙和獨(dú)特的形狀。 從747-300三人模擬艙到雙數(shù)字座艙，只有兩名飛行員在駕駛，而無需飛行工程師。
波音747系列飛機(jī)于1965年8月開始研發(fā)。波音747-100原型機(jī)于1969年2月進(jìn)行了測試，而波音747-400系列則于1988年4月29日首飛，并于1989年2月9日交付西北航空公司。 采用。 1990年5月以后，它是生產(chǎn)中的唯一波音747機(jī)型。 到2007年，747-400型客機(jī)模型已停產(chǎn)，僅保留了貨機(jī)模型以繼續(xù)生產(chǎn)。 截至2007年10月，共交付了670 747-400架客機(jī)。
擴(kuò)展資料：
波音747-400的數(shù)字化駕駛艙使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器，配備了六臺大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機(jī)翼翼尖加長1.83米，并加裝了1.83米高的鯊鰭小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達(dá)到13,450公里。
翼梢小翼也是其外形上與300型的一個(gè)明顯區(qū)別。使用先進(jìn)鋁合金使機(jī)翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。安裝新型發(fā)動機(jī)，客艙內(nèi)部亦重新設(shè)計(jì)。改進(jìn)的747-400與以往的747機(jī)型相比，航程更遠(yuǎn)、燃油效率更高，而且噪聲和運(yùn)營成本也更低。747-400有客機(jī)型、客貨混裝型和貨機(jī)型。
參考資料來源：百度百科-波音747-400
各種型號飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
類似737、747這類中型飛機(jī)靠窗座位一般是字母A和L，如下圖所示：
1.波音737
2.波音747
3.空客A320
拓展資料：
飛機(jī)艙座位與座位號：
排序：1-5排，適用于雙通道飛機(jī)頭等艙；6-24排（不含13、14排），適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙；25-30排，適用于所有飛機(jī)的超級經(jīng)濟(jì)艙；31排起，適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。
編號：靠窗座位，A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。
參考資料：飛機(jī)艙位-百度百科
波音747每一排有幾個(gè)座位？
按照頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙的不同座位數(shù)也不同 747是雙通道飛機(jī)，就是有兩個(gè)走道，經(jīng)濟(jì)艙在下層的中部，座位分布是3-4-3.一排10個(gè)，就是中間四個(gè)，兩邊各三個(gè)。頭等艙座位寬，在機(jī)頭、機(jī)尾和二層設(shè)置的，分布是2-2，一排四個(gè)。哈哈，我也喜歡飛機(jī)，國內(nèi)航線比較少見大型飛機(jī)。
波音747、777、787能坐多少人
波音747-100、747-200B、747-300載客量366人；747-400、747-400ER載客量416人；747-8載客量：467人。
波音777機(jī)型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根據(jù)機(jī)型不同，還是不一樣的，比如：777-200機(jī)型305人（3級布局），400人（2級布局）；777-200ER機(jī)型301人（3級布局），400人（2級布局）；777-200LR機(jī)型301人（3級布局）；777-300機(jī)型368人（3級布局），451人（2級布局）；777-300ER機(jī)型365人（3級布局）。
波音787飛機(jī)又號稱夢想客機(jī)，787依舊沿襲經(jīng)典的三艙布局，共有228個(gè)座位，其中頭等艙4個(gè)座位、公務(wù)艙24個(gè)、經(jīng)濟(jì)艙200個(gè)。
波音787-8是波音787的基本型號，標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局有223座位；787-9是787-8的加長型，機(jī)身加長了6米，采用標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局有259座位；787-10型號是“787-8”的加長版本，載客量可達(dá)300至330人。
這只是一個(gè)設(shè)計(jì)值，航空公司在布局時(shí)可能會根據(jù)實(shí)際情況和客流量調(diào)整。
拓展資料
波音747是由美國波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長達(dá)37年。
波音777是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里），波音777是大型寬體客機(jī)。
波音787是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客，波音787是較小型寬體客機(jī)。
國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在哪個(gè)部位？經(jīng)濟(jì)艙的話，坐在哪些位置比較舒服些？
本人認(rèn)為坐窗口邊是最好的,因?yàn)轱w機(jī)起飛和降落的整個(gè)過程都看見了.747的布局是頭等倉20個(gè)位,商務(wù)倉35個(gè)位,經(jīng)濟(jì)倉,中間一排有10個(gè)座位,中間4個(gè),兩邊各3個(gè),而機(jī)尾7個(gè)位,中間3個(gè),兩邊各2個(gè),飛機(jī)座位是從拿登機(jī)牌的時(shí)候才安排座位給你的,如果你去早一些拿登機(jī)牌可能會拿到好的機(jī)位哦!!(以上都是以國泰航空的方案所說,可能與其他航空公司不同)
關(guān)于《飛機(jī)波音747座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。
