【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)代管合同怎么簽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)流程有哪些


2、私人飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)注意事項(xiàng)有哪些


3、如何購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)代管合同怎么簽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)流程有哪些
• 2、私人飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)注意事項(xiàng)有哪些
• 3、如何購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)
• 4、購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的一般流程

飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)流程有哪些

飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)流程

第一步：確定購(gòu)機(jī)用途

用途決定了購(gòu)買(mǎi)方向和資金預(yù)算，所購(gòu)機(jī)型也不一樣。娛樂(lè)飛行，可購(gòu)買(mǎi)小型螺旋槳飛機(jī)或其他航空器，成本較低；短途公務(wù)飛行和通航作業(yè)，可購(gòu)買(mǎi)小型飛機(jī)和直升機(jī)，直升機(jī)使用成本較高，中遠(yuǎn)途商務(wù)飛行，可購(gòu)買(mǎi)較高等級(jí)公務(wù)機(jī)?，F(xiàn)代公務(wù)機(jī)借助先進(jìn)的電子設(shè)備、豪華的裝飾，已經(jīng)成為真正的空中辦公室。

第二步：選擇飛機(jī)制造商和機(jī)型

根據(jù)用途和預(yù)算來(lái)選擇飛機(jī)制造商和目標(biāo)機(jī)型，選擇幾個(gè)機(jī)型，進(jìn)行必要的對(duì)比分析，確定最優(yōu)選擇次序，進(jìn)行詢價(jià)談判。

在購(gòu)買(mǎi)和使用飛機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，建議國(guó)內(nèi)客戶從世界知名廠商購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。這些廠商有較好的.質(zhì)量和完善的售后服務(wù)體系，能較好的解決使用飛機(jī)的后顧之憂。

第三步：與代理商和廠家進(jìn)行商務(wù)談判

機(jī)型明確后，可以與代理商或廠家進(jìn)行商務(wù)談判，確定基本型價(jià)格、選裝配置、備用航材、交貨期、售后服務(wù)等細(xì)節(jié)

第四步：簽訂飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同、進(jìn)出口代理協(xié)議及支付定金

在互惠互利、雙方滿意的前提下，在確定進(jìn)口代理商后，買(mǎi)賣(mài)雙方及代理方簽訂三方購(gòu)買(mǎi)合同，買(mǎi)方支付購(gòu)機(jī)定金。

賣(mài)方報(bào)價(jià)一般為出廠價(jià)，包括基本型價(jià)格和選裝配置價(jià)格，客戶還應(yīng)考慮下列進(jìn)口費(fèi)用：飛機(jī)總價(jià)17%的增值稅，海關(guān)稅，進(jìn)口代理費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等。進(jìn)口代理將協(xié)助客戶辦理外匯調(diào)節(jié)、付款、飛機(jī)進(jìn)口等各項(xiàng)手續(xù)。

第五步：尋找一家飛機(jī)代管公司簽訂飛機(jī)代管協(xié)議

代管公司可負(fù)責(zé)申請(qǐng)進(jìn)口批文，進(jìn)口飛機(jī)的日常維護(hù)、維修和排班管理，完成服務(wù)通告和適航指令，以及航線申請(qǐng)、飛行管理等工作，對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)較好的選擇。

第六步：向民航總局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng)

客戶填好相應(yīng)的申請(qǐng)表格，附上飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同副本，向國(guó)家民航局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng)，進(jìn)口批文可由飛機(jī)代管公司代為申請(qǐng)，有些進(jìn)口代理公司也提供該項(xiàng)服務(wù)。

所需文件：申請(qǐng)信（購(gòu)買(mǎi)人情況介紹），購(gòu)買(mǎi)合同復(fù)印件，代管協(xié)議復(fù)印件。 第七步：客戶派員參加飛行員轉(zhuǎn)機(jī)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)

飛機(jī)廠商一般會(huì)為客戶提供飛行員轉(zhuǎn)機(jī)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)。飛機(jī)和汽車(chē)不一樣，每個(gè)機(jī)型的飛行員喝維修人員都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)。

參加培訓(xùn)的機(jī)務(wù)和飛行員可參加隨后的飛機(jī)接受工作，培訓(xùn)的具體時(shí)間以工廠實(shí)際安排為準(zhǔn)。

第八步：驗(yàn)收飛行和接收

飛機(jī)制造完成后，客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)收飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由新近參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員完成，他們應(yīng)當(dāng)具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。驗(yàn)收同時(shí)，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口海關(guān)的準(zhǔn)備工作。

第九步：向民航總局申請(qǐng)飛機(jī)登記號(hào)

第十步 飛機(jī)運(yùn)輸

將飛機(jī)運(yùn)回或飛回中國(guó)，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān)。通常委托專(zhuān)業(yè)公司辦理。

第十一步：海關(guān)手續(xù)

客戶通過(guò)進(jìn)出口代理公司繳納各種海關(guān)關(guān)稅完成海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

第十二步：飛機(jī)重新組裝和試飛（如需要）

清關(guān)后，如需要，飛機(jī)運(yùn)往在組裝地進(jìn)行組裝和試飛。

第十三步：國(guó)際登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得

客戶所購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后制造商注銷(xiāo)在產(chǎn)地的國(guó)籍登記?？蛻粝驀?guó)家民航局申請(qǐng)飛機(jī)國(guó)籍登記證、適航證和無(wú)線電電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由代管公司負(fù)責(zé)。

第十四步：保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)

根據(jù)飛行年限和小時(shí)數(shù)，飛機(jī)都有一定的保養(yǎng)期限和售后服務(wù)。

私人飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)注意事項(xiàng)有哪些

一、確定買(mǎi)飛機(jī)的用途　

二、確定選擇飛機(jī)制造商和機(jī)型

三、與代理商或廠家進(jìn)行商務(wù)談判

四、簽訂飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同、進(jìn)出口代理協(xié)議及支付定金

五、（推薦）客戶尋找一家飛機(jī)代管公司，簽訂飛機(jī)托管協(xié)議

六、向國(guó)家民航總局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng)

七、客戶派員參加飛行員轉(zhuǎn)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)

八、驗(yàn)證飛行和接收

九、向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào)

十、飛機(jī)運(yùn)輸

十一、海關(guān)手續(xù)

十二、飛機(jī)重新組裝和試飛

十三、國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得

十四、保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)

如何購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)

？買(mǎi)私人飛機(jī)的流程是怎樣？本文將為您講解相關(guān)知識(shí)。買(mǎi)飛機(jī)不同買(mǎi)汽車(chē)，生產(chǎn)流程和使用范圍的不同，使得飛機(jī)的銷(xiāo)售有別于以往任何商品。 一、確定買(mǎi)飛機(jī)的用途 ？買(mǎi)飛機(jī)前，你必須選擇好適合自己的類(lèi)型。用途不同，選購(gòu)機(jī)型也不一樣。短途公務(wù)旅行和通航作業(yè)，可以考慮購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)。中遠(yuǎn)途商務(wù)公務(wù)旅行，可以考慮購(gòu)買(mǎi)公務(wù)機(jī)。因此，購(gòu)機(jī)之前，客戶首先應(yīng)明確購(gòu)機(jī)的主要用途，用途決定購(gòu)買(mǎi)方向和資金預(yù)算。 公務(wù)機(jī)按航程遠(yuǎn)近和客艙大小分為大，中，小型；按發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)來(lái)分為噴氣機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)兩種。借助計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)，公務(wù)機(jī)已變成了真正的空中辦公室。電話，傳真，電子郵件和視頻手段一應(yīng)俱全，隨時(shí)待命。 在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和公務(wù)航空發(fā)展最快的美國(guó)，輕中型公務(wù)機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)仍然占據(jù)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的主流。在中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展的初期，建議企業(yè)購(gòu)買(mǎi)中型，輕型以及渦輪螺旋槳飛機(jī)作為主力機(jī)型。 二、確定選擇飛機(jī)制造商和機(jī)型 根據(jù)用途和資金預(yù)算確定飛機(jī)制造工廠和目標(biāo)機(jī)型。 在購(gòu)買(mǎi)和使用公務(wù)機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，建議國(guó)內(nèi)客戶從世界知名的專(zhuān)業(yè)廠商購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。這些制造商具有更悠久的歷史和更健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能免除企業(yè)使用公務(wù)機(jī)的后顧之憂。 三、與代理商或廠家進(jìn)行商務(wù)談判 機(jī)型明確后，與代理商或廠家進(jìn)行商務(wù)談判，確定基本型價(jià)格、選裝配置、備用航材、交貨期、售后服務(wù)等各項(xiàng)細(xì)節(jié)。 事實(shí)上，公務(wù)機(jī)可作為投資手段來(lái)獲得稅收好處和資產(chǎn)保值。根據(jù)普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所中國(guó)公司提供的資料，中國(guó)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)新的100噸以下的小飛機(jī)，按直線折舊法8年計(jì)算， 8年后飛機(jī)的賬面價(jià)值為零。以一架豪客850XP飛機(jī)為例計(jì)算，它每年能為盈利的公司節(jié)省所得稅人民幣560萬(wàn)元 (所得稅33%*飛機(jī)價(jià)格/8年)。 由于飛機(jī)是以美元計(jì)價(jià)的產(chǎn)品，其價(jià)值不受區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響。目前世界上通用的飛機(jī)殘值計(jì)算一般為購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的70% (使用8年后)，更為保守的估算：50%，即8年后，飛機(jī)的賬面價(jià)值已為零，但在市場(chǎng)上的售出價(jià)格至少為購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的一半。 四、簽訂飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同、進(jìn)出口代理協(xié)議及支付定金 在互利互惠，雙方滿意的前提下，在確定進(jìn)口代理商后，買(mǎi)賣(mài)雙方及代理方簽訂三方購(gòu)買(mǎi)合同，買(mǎi)方支付購(gòu)機(jī)定金。 賣(mài)方報(bào)價(jià)一般為出廠價(jià)，包括基本型價(jià)格和選裝配置價(jià)格。客戶還應(yīng)預(yù)留下列進(jìn)口費(fèi)用：飛機(jī)總價(jià)17%增殖稅，海關(guān)稅，進(jìn)口代理費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)（空運(yùn)或飛行）、保險(xiǎn)費(fèi)等。 進(jìn)口代理將協(xié)助客戶辦理外匯調(diào)節(jié)、付款、飛機(jī)進(jìn)口等各項(xiàng)手續(xù)。 五、（推薦）客戶尋找一家飛機(jī)代管公司，簽訂飛機(jī)托管協(xié)議 代理公司可負(fù)責(zé)申請(qǐng)進(jìn)口批文；執(zhí)行飛機(jī)的日常維護(hù)、維修和排班管理；服務(wù)通告和適航指令的完成；航線申請(qǐng)等工作。 亞飛可協(xié)助客戶確定飛機(jī)托管公司并代表客戶與托管公司談判，目前市場(chǎng)上直升機(jī)的托管年費(fèi)約為100-300萬(wàn)元/年（參考價(jià)格），公務(wù)機(jī)托管年費(fèi)約為500-800萬(wàn)元/年（參考價(jià)格），具體情況視雙方協(xié)商而定。 六、向國(guó)家民航總局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng) 客戶填好相應(yīng)申請(qǐng)表格，附上飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同副本，向國(guó)家民航總局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng)。進(jìn)口批文可由飛機(jī)代管公司代為申請(qǐng)，有些進(jìn)口代理公司也可以代辦。 所需文件：申請(qǐng)信（購(gòu)買(mǎi)人情況介紹），購(gòu)買(mǎi)合同復(fù)印件，代管協(xié)議復(fù)印件。 七、客戶派員參加飛行員轉(zhuǎn)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn) 飛機(jī)廠商一般會(huì)為客戶提供飛行員轉(zhuǎn)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)。 參加完培訓(xùn)的機(jī)務(wù)和飛行員可參與隨后的飛機(jī)接收工作。培訓(xùn)的具體時(shí)間以工廠實(shí)際安排為準(zhǔn)。 八、驗(yàn)證飛行和接收 飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)證飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來(lái)完成。 驗(yàn)收同時(shí)，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。 九、向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào) 十、飛機(jī)運(yùn)輸 將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國(guó)，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過(guò)程。 十一、海關(guān)手續(xù) 客戶通過(guò)進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項(xiàng)海關(guān)清關(guān)手續(xù)。 十二、飛機(jī)重新組裝和試飛 清關(guān)后，飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。 十三、國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得 客戶所購(gòu)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后，制造商注銷(xiāo)在產(chǎn)地的國(guó)籍登記?？蛻粝驀?guó)家民航總局申請(qǐng)國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由飛機(jī)托管公司來(lái)完成。 十四、保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù) 根據(jù)使用年限和飛行小時(shí)數(shù)， 飛機(jī)都有一定的保修期限。 豪客比奇飛機(jī)通常機(jī)體和航空電子設(shè)備保修期為五年。 豪客比奇在國(guó)內(nèi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員提供一年365天，一天24小時(shí)的技術(shù)服務(wù)。 2005年，豪客比奇在?？诔闪⒘撕揽?比奇飛機(jī)授權(quán)維修中心，該維修中心可進(jìn)行首相一號(hào)200小時(shí)定檢和豪客800XP機(jī)型最高級(jí)別定檢-2400小時(shí)定檢。 作為國(guó)內(nèi)唯一的一家公務(wù)機(jī)授權(quán)維修中心，比奇/豪客授權(quán)維修中心為國(guó)內(nèi)及東南亞公務(wù)機(jī)客戶提供更及時(shí)的技術(shù)支援和工程解決方案，同時(shí)維修成本大大降低。

購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的一般流程

一、 確定購(gòu)機(jī)用途

用途不同，選購(gòu)機(jī)型也不一樣。短途公務(wù)旅行和通航作業(yè)，可以考慮購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)。中遠(yuǎn)途商務(wù)公務(wù)旅行，可以考慮購(gòu)買(mǎi)公務(wù)機(jī)。因此，購(gòu)機(jī)之前，客戶首先應(yīng)明確購(gòu)機(jī)的主要用途，用途決定購(gòu)買(mǎi)方向和資金預(yù)算。

公務(wù)機(jī)按航程遠(yuǎn)近和客艙大小分為大，中，小型；按發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)來(lái)分為噴氣機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)兩種。借助計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)，公務(wù)機(jī)已變成了真正的空中辦公室。電話，傳真，電子郵件和視頻手段一應(yīng)俱全，隨時(shí)待命。

二、確定選擇飛機(jī)制造商和機(jī)型

根據(jù)用途和資金預(yù)算確定飛機(jī)制造工廠和目標(biāo)機(jī)型。

在購(gòu)買(mǎi)和使用公務(wù)機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，建議國(guó)內(nèi)客戶從世界知名的專(zhuān)業(yè)廠商購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。這些制造商具有更悠久的歷史和更健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能免除企業(yè)使用公務(wù)機(jī)的`后顧之憂。

三、與代理商或廠家進(jìn)行商務(wù)談判

機(jī)型明確后，與代理商或廠家進(jìn)行商務(wù)談判，確定基本型價(jià)格、選裝配置、備用航材、交貨期、售后服務(wù)等各項(xiàng)細(xì)節(jié)。

事實(shí)上，公務(wù)機(jī)可作為投資手段來(lái)獲得稅收好處和資產(chǎn)保值。根據(jù)普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所中國(guó)公司提供的資料，中國(guó)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)新的100噸以下的小飛機(jī)，按直線折舊法8年計(jì)算， 8年后飛機(jī)的賬面價(jià)值為零。以一架豪客850XP飛機(jī)為例計(jì)算，它每年能為盈利的公司節(jié)省所得稅人民幣560萬(wàn)元 (所得稅33%*飛機(jī)價(jià)格/8年)。

由于飛機(jī)是以美元計(jì)價(jià)的產(chǎn)品，其價(jià)值不受區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響。目前世界上通用的飛機(jī)殘值計(jì)算一般為購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的70% (使用8年后)，更為保守的估算：50%，即8年后，飛機(jī)的賬面價(jià)值已為零，但在市場(chǎng)上的售出價(jià)格至少為購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的一半。

四、簽訂飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同、進(jìn)出口代理協(xié)議及支付定金

在互利互惠，雙方滿意的前提下，在確定進(jìn)口代理商后，買(mǎi)賣(mài)雙方及代理方簽訂三方購(gòu)買(mǎi)合同，買(mǎi)方支付購(gòu)機(jī)定金。

賣(mài)方報(bào)價(jià)一般為出廠價(jià)，包括基本型價(jià)格和選裝配置價(jià)格?？蛻暨€應(yīng)預(yù)留下列進(jìn)口費(fèi)用：飛機(jī)總價(jià)17%增殖稅，海關(guān)稅，進(jìn)口代理費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)（空運(yùn)或飛行）、保險(xiǎn)費(fèi)等。

進(jìn)口代理將協(xié)助客戶辦理外匯調(diào)節(jié)、付款、飛機(jī)進(jìn)口等各項(xiàng)手續(xù)。

五、（尋找一家飛機(jī)代管公司，簽訂飛機(jī)托管協(xié)議

代理公司可負(fù)責(zé)申請(qǐng)進(jìn)口批文；執(zhí)行飛機(jī)的日常維護(hù)、維修和排班管理；服務(wù)通告和適航指令的完成；航線申請(qǐng)等工作。

六、向國(guó)家民航總局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng)

客戶填好相應(yīng)申請(qǐng)表格，附上飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同副本，向國(guó)家民航總局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng)。進(jìn)口批文可由飛機(jī)代管公司代為申請(qǐng)，有些進(jìn)口代理公司也可以代辦。

所需文件：申請(qǐng)信（購(gòu)買(mǎi)人情況介紹），購(gòu)買(mǎi)合同復(fù)印件，代管協(xié)議復(fù)印件。

七、客戶派員參加飛行員轉(zhuǎn)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)

飛機(jī)廠商一般會(huì)為客戶提供飛行員轉(zhuǎn)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)。

參加完培訓(xùn)的機(jī)務(wù)和飛行員可參與隨后的飛機(jī)接收工作。培訓(xùn)的具體時(shí)間以工廠實(shí)際安排為準(zhǔn)。

八、驗(yàn)證飛行和接收

飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)證飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來(lái)完成。

驗(yàn)收同時(shí)，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。

九、向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào)

十、飛機(jī)運(yùn)輸

將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國(guó)，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過(guò)程。

十一、海關(guān)手續(xù)

客戶通過(guò)進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項(xiàng)海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

十二、飛機(jī)重新組裝和試飛(如需要）

清關(guān)后，飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。

十三、國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得

客戶所購(gòu)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后，制造商注銷(xiāo)在產(chǎn)地的國(guó)籍登記?？蛻粝驀?guó)家民航總局申請(qǐng)國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由飛機(jī)托管公司來(lái)完成。

十四、保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)

根據(jù)使用年限和飛行小時(shí)數(shù)，飛機(jī)都有一定的保修期限。

豪客比奇飛機(jī)通常機(jī)體和航空電子設(shè)備保修期為五年。

豪客比奇在國(guó)內(nèi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員提供一年365天，一天24小時(shí)的技術(shù)服務(wù)。

2005年，豪客比奇在海口成立了豪客/比奇飛機(jī)授權(quán)維修中心，該維修中心可進(jìn)行首相一號(hào)200小時(shí)定檢和豪客800XP機(jī)型最高級(jí)別定檢—2400小時(shí)定檢。

2008年3月，豪客比奇飛機(jī)航材訂購(gòu)和儲(chǔ)運(yùn)中心(RAPID)-亞飛航材有限公司在香港開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，該中心將覆蓋亞太地區(qū)所有豪客比奇飛機(jī)航材的供應(yīng)。

關(guān)于《飛機(jī)代管合同怎么簽》的介紹到此就結(jié)束了。