【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞ㄆ轱w機(jī)制造廠》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川崎h2r是哪個公司的


2、日本川崎重工與三菱重工詳細(xì)資料


3、日本制造業(yè)巨頭

本篇文章給大家談?wù)劇洞ㄆ轱w機(jī)制造廠》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、川崎h2r是哪個公司的
• 2、日本川崎重工與三菱重工詳細(xì)資料
• 3、日本制造業(yè)巨頭川崎重工數(shù)據(jù)造假，這家公司為何會這么做？
• 4、日本川崎重工在世界重工業(yè)中的地位和影響力？

川崎h2r是哪個公司的

川崎重工業(yè)株式會社(TYO： 7012)，乃日本的重工業(yè)公司，川崎重工起家于在明治維新時代，并以重工業(yè)為主要業(yè)務(wù)，與JFE鋼鐵（原川崎制鐵）及川崎汽船有歷史淵源。主要制造航空宇宙、鐵路車輛、建設(shè)重機(jī)、電自行車、船舶、機(jī)械設(shè)備等。

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日本川崎重工與三菱重工詳細(xì)資料

三菱重工，是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè)。2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業(yè)之首。三菱重工生產(chǎn)的裝備，如F-2和F-15J型戰(zhàn)斗機(jī)，以及90式坦克，在航空自衛(wèi)隊(duì)和陸上自衛(wèi)隊(duì)中都起到了核心作用，在海上自衛(wèi)隊(duì)，三菱重工則建造了幾乎一半的潛艇，和三分之一的驅(qū)逐艦。三菱重工企業(yè)內(nèi)部有完善的研發(fā)、制造、銷售體系，與三菱系其它兄弟企業(yè)亦形成良好的分工協(xié)作關(guān)系。其目前的軍工生產(chǎn)規(guī)模，只是處于“維持”狀態(tài)的體現(xiàn)，與其背后真正的軍工生產(chǎn)潛力相比，只是冰山一角而已。 該企業(yè)在《巴倫周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。 該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百五十七。 該企業(yè)在2008年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百八十五。 該企業(yè)在2008年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百四十三。 三菱重工的前身可以追溯到明治維新年間。1884年，三菱創(chuàng)始者巖崎彌太郎從政府租借了工部省長崎造船局，將其命名為長崎造船所，此后發(fā)展為三菱造船株式會社。至1934年，由于公司業(yè)務(wù)已拓展至重型機(jī)械、飛機(jī)、鐵路車輛等領(lǐng)域，公司更名為三菱重工業(yè)株式會社。 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由于美國占領(lǐng)當(dāng)局解體財閥的政策，三菱重工于1950年被分割為西日本重工業(yè)株式會社、中日本重工業(yè)株式會社、東日本重工業(yè)株式會社等3家公司。但隨著美國政策以及日本國內(nèi)政治的變化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工業(yè)株式會社至今。這期間，三菱重工的汽車部門于1970年獨(dú)立為“三菱自動車工業(yè)株式會社”。 目前，三菱重工業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領(lǐng)域，至2004年4月1日，注冊資本金2656億日元，員工人數(shù)34306人。擁有9家海外事務(wù)所或代表處，9家分公司，6個研究所，9個事業(yè)所。年訂貨額21592億日元(2003年4月1日～2004年3月31日)，年銷售額19401億日元(統(tǒng)計(jì)日期同前)。其中，以部門銷售額占總銷售額比例計(jì)算，船舶·海洋部門占8%，核能部門占23%，機(jī)械和鋼結(jié)構(gòu)部門占20%，航空·宇宙部門占17%，車輛、機(jī)床等產(chǎn)業(yè)部門占29%，其它產(chǎn)業(yè)占3%。 三菱重工屬于三菱財閥的成員。今天的日本財閥，是以所謂keiretsu(日文漢字“系列”的發(fā)音)的形式出現(xiàn)的。三菱系列公司均為三菱集團(tuán)組織“金曜會”(意為星期五俱樂部)的成員，它們包括(為統(tǒng)一起見，本文使用的為其日文漢字名或英文原名)： 旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、東京海上日動火災(zāi)保險、東京三菱銀行、尼康相機(jī)、日本郵船、P.S三菱(從事建筑行業(yè))、三菱鋁業(yè)(Mitsubishi Aluminum)、三菱化學(xué)、三菱化工機(jī)、三菱氣體化工、三菱地所(從事房地產(chǎn)業(yè))、三菱自動車、三菱重工、三菱樹脂、三菱商事、三菱信托銀行、三菱伸銅、三菱制鋼、三菱制紙、三菱倉庫、三菱綜合研究所(日文漢字為“三菱總合研究所”)、三菱電機(jī)、三菱電線工業(yè)、三菱扶?？蛙?、三菱材料(Mitsubishi Materials)、三菱人造纖維(“三菱Rayon”)、明治安田生命保險。 同一系列的公司之間，能夠進(jìn)行較為緊密的合作，各個公司在自己分工負(fù)責(zé)的領(lǐng)域內(nèi)，可以為其它兄弟公司提供好的產(chǎn)品或較低的價格。例如由日本郵船就是三菱重工船舶部門的訂貨大戶，三菱電機(jī)則為三菱重工提供機(jī)電產(chǎn)品，三菱制鋼、三菱伸銅、三菱鋁業(yè)和三菱材料等公司，則可為三菱的船舶和航空航天部門提供可靠的原材料。三菱銀行和東京海上等公司可以提供貸款和特殊保險服務(wù)(如航天發(fā)射保險)。尼康公司負(fù)責(zé)的光學(xué)產(chǎn)品、三菱樹脂負(fù)責(zé)的新材料等，對高科技武器而言，均是必不可少的組成部分。 三菱集團(tuán)也有一些關(guān)聯(lián)公司和社會團(tuán)體作為外圍，包括： “IP Talk”集團(tuán)(從事電話卡業(yè)務(wù))、熱海陽和洞(巖崎小彌太紀(jì)念館)、MT保險服務(wù)有限公司、關(guān)東閣(一家利用巖崎家族故居改造的酒店)、小巖井農(nóng)牧、湘南郊區(qū)俱樂部、靜嘉堂文庫美術(shù)館、綜通集團(tuán)(主要面向東京三菱銀行的物業(yè)管理公司)、大日本涂料、Dia高齡社會研究財團(tuán)、鉆石家庭俱樂部(由金矅會29家企業(yè)共同出資建設(shè)的婚介機(jī)構(gòu)，主要面向集團(tuán)內(nèi)部服務(wù))、千歲興產(chǎn)、東洋文庫、丸之內(nèi)Yorozu(一家從事房地產(chǎn)中介和廣告代理的公司)、三菱金矅會(三菱系29家公司董事長和總經(jīng)理的聯(lián)誼機(jī)構(gòu))、三菱俱樂部、三菱經(jīng)濟(jì)研究所、三菱廣報委員會、三菱財團(tuán)、三菱CC研究會(IT業(yè)研究機(jī)構(gòu))、三菱社名商標(biāo)委員會、三菱市場研究會、三菱養(yǎng)和會(一家以運(yùn)動、健康為主旨的俱樂部)、LEOC日本(從事醫(yī)療和公司食堂管理的公司)。 可以看出，通過大集團(tuán)的協(xié)作和分工，三菱重工能夠從兄弟企業(yè)和團(tuán)體，獲得資金、技術(shù)、原材料、上游產(chǎn)品、金融服務(wù)、銷售等多種支持。這對于企業(yè)的發(fā)展是非常有利的。 川崎重工業(yè)株式會社，簡稱川崎重工，是一家以重工業(yè)作為主要業(yè)務(wù)的日本公司，與JFE鋼鐵（原川崎制鐵）及川崎汽船有歷史淵源。主要制造航天、鐵路車輛、建設(shè)重機(jī)、摩托車、船舶、機(jī)械設(shè)備等。川崎重工起家于明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身。至大正時代的第一次世界大戰(zhàn)期間已有蓬勃的造船業(yè)，經(jīng)歷昭和時代的二戰(zhàn)、戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)急劇增長以至日本近代史及工業(yè)史，川崎重工仍為日本企業(yè)中的老字號之一。川崎公司成立后借助政治關(guān)系，迅速成為日本最重要的重工業(yè)企業(yè)之一，1906年向日本軍隊(duì)交付了第一艘國產(chǎn)潛艇，并于當(dāng)年建造了第一臺國產(chǎn)蒸汽機(jī)車，1939年公司更名為川崎重工業(yè)株式會社。二戰(zhàn)期間該公司為日本軍隊(duì)提供了飛燕戰(zhàn)斗機(jī)、五式戰(zhàn)斗機(jī)、一式運(yùn)輸機(jī)等空軍裝備，還建造了著名的榛名號戰(zhàn)列艦和加賀號航空母艦。二戰(zhàn)結(jié)束后，川崎重工仍然保持重要地位，其業(yè)務(wù)涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發(fā)動機(jī)、摩托車、機(jī)器人等領(lǐng)域，代表了日本科技先進(jìn)水平。 川崎重工株式會社目前注冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團(tuán)員工30653人，川崎重工集團(tuán)下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)械公司、通用機(jī)公司、船舶公司等部門，產(chǎn)品涵蓋海陸空各個領(lǐng)域，對軍工訂貨的依賴程度低于10%，但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工產(chǎn)業(yè)的重要成員，僅次于三菱重工，是日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)和潛艇的主要生產(chǎn)商。

日本制造業(yè)巨頭川崎重工數(shù)據(jù)造假，這家公司為何會這么做？

2022年6月7日，日本制造業(yè)巨頭川崎重工數(shù)據(jù)造假 是為了滿足公司的欲望。日本制造業(yè)巨頭川崎重工召開記者招待會，承認(rèn)子公司一直在質(zhì)量檢查上造假，子公司的董事總經(jīng)理已被解雇了。川崎重工有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，質(zhì)檢造假事件暫時沒有影響到產(chǎn)品的安全性，相關(guān)產(chǎn)品也沒有涉及到中國市場。

消息傳出后，川崎重工的股價下跌逾13%，但周五又反彈了7.21%。近年來，日本制造的神話已經(jīng)開始瓦解，因?yàn)橐恍┲窘?jīng)常被抓到作弊。川崎重工向外界承認(rèn)，其子公司川崎冷暖工業(yè)(滋賀縣草津市)生產(chǎn)的大廈中央空調(diào)冰箱存在多項(xiàng)質(zhì)量檢測欺詐行為，其中一些已經(jīng)持續(xù)了近40年。不當(dāng)行為集中在川崎的部分“吸收式制冷機(jī)”產(chǎn)品上，該產(chǎn)品用于寫字樓和酒店等公共建筑的中央空調(diào)系統(tǒng)。

據(jù)報道，川崎的吸收式制冷機(jī)在日本的市場占有率為19%，這消息在日本輿論中引起軒然大波。川崎表示，欺詐行為主要包括:偽造未經(jīng)裝運(yùn)前測試運(yùn)行測試的數(shù)據(jù);并在客戶現(xiàn)場檢查時，通過測量儀器達(dá)到了檢測標(biāo)準(zhǔn)。這兩起詐騙案歷時38年，從1984年到今年。據(jù)川崎重工介紹，1984年以來交付客戶前的1950次試車實(shí)際測量數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)數(shù)據(jù)不符。在1986年至2009年期間，該公司有2944件產(chǎn)品未能達(dá)到日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)，并冒充符合標(biāo)準(zhǔn)。此外，川崎重工承認(rèn)，20多年來，一些沒有通過日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的產(chǎn)品被寫成了認(rèn)證。對此，川崎重工成立了由外部律師組成的特別調(diào)查委員會，并計(jì)劃根據(jù)調(diào)查結(jié)果，進(jìn)一步查明原因，并采取相應(yīng)措施，防止再次發(fā)生此類事件。

川崎重工是日本軍事工業(yè)的重要成員，僅次于三菱重工，是日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)和潛艇的主要生產(chǎn)商。川崎重工股份有限公司，注冊資本1043.28億日元，集團(tuán)員工約3萬余人，川崎重工集團(tuán)已主要包括整車公司、航空公司、燃?xì)廨啓C(jī)公司、機(jī)械公司、通用機(jī)械公司、船舶公司、熱電能源等部門，產(chǎn)品覆蓋陸、海、空各領(lǐng)域，對軍工訂單的依賴程度不到10%，但航空航天部門對軍工訂單的依賴程度較大。

日本川崎重工在世界重工業(yè)中的地位和影響力？

川崎重工起家于在明治維新時代，1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎筑底造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身，至大正時代的第一次世界大戰(zhàn)期間已有蓬勃的造船業(yè)，經(jīng)歷昭和時代的二戰(zhàn)、戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)急劇增長以至日本近代史及工業(yè)史，川崎重工仍為日本企業(yè)中的老字號之一。 川崎公司成立后借助政治關(guān)系，迅速成為日本最重要的重工業(yè)企業(yè)之一，1906年向日本軍隊(duì)交付了第一艘國產(chǎn)潛艇，并于當(dāng)年建造了第一臺國產(chǎn)蒸汽機(jī)車，1939年公司更名為川崎重工株式會社。二戰(zhàn)期間該公司為日本軍隊(duì)提供了“飛燕”戰(zhàn)斗機(jī)、五式戰(zhàn)斗機(jī)、一式運(yùn)輸機(jī)等空軍裝備，還建造了著名的“榛名”號戰(zhàn)列艦和“加賀”號航母。二戰(zhàn)結(jié)束后，川崎重工仍然保持重要地位，其業(yè)務(wù)涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發(fā)動機(jī)、摩托車、機(jī)器人等領(lǐng)域，代表了日本科技先進(jìn)水平。

川崎重工株式會社目前注冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團(tuán)員工30653人，川崎重工集團(tuán)下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)械公司、通用機(jī)公司、船舶公司等部門，產(chǎn)品涵蓋海陸空各個領(lǐng)域，對軍工訂貨的依賴程度低于10%，但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工產(chǎn)業(yè)的重要成員，僅次于三菱重工，是日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)和潛艇的主要生產(chǎn)商。

本公司誕生于19世紀(jì)末期，在整個20世紀(jì)，我們從造船開始，向鐵路車輛、航空機(jī)、摩托車、各種工業(yè)用成套設(shè)備以及機(jī)械領(lǐng)域不斷推進(jìn)發(fā)展。時至今日，川崎重工集團(tuán)在廣泛開展以新干線為首的高速鐵路車輛及近郊電車、地鐵車輛、波音777及T-4 “Blue Impulse（藍(lán)天沖力）”等航空機(jī)、直升機(jī)、LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船、大型油輪等運(yùn)輸設(shè)備的制造業(yè)務(wù)的同時，作為奠定社會及工業(yè)基礎(chǔ)的綜合性重工業(yè)制造企業(yè)，在世界各地開展業(yè)務(wù)。此外，摩托車及“JET SKI?”（私人水上摩托艇）等娛樂產(chǎn)品是本公司集團(tuán)唯一向大眾消費(fèi)者提供的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品以享有盛譽(yù)的Kawasaki為品牌，向世界各國的忠實(shí)用戶提供喜悅和歡樂。

創(chuàng)業(yè)以來，川崎重工集團(tuán)以給顧客提供高質(zhì)量產(chǎn)品為依托,從而服務(wù)于社會作為集團(tuán)使命。但是眾所周知，近年來隨著社會和經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，地球環(huán)境問題正在成為重大課題。在這種形勢下，作為生存于21世紀(jì)的企業(yè)，本公司集團(tuán)認(rèn)為需要進(jìn)一步明確集團(tuán)的使命和價值觀，因此我們新制訂了“川崎集團(tuán)?使命宣言”，將“Global Kawasaki,為世界上人們的豐裕生活和地球環(huán)境的未來作出貢獻(xiàn)”作為“集團(tuán)使命”。

以節(jié)能及環(huán)保技術(shù)為首，川崎重工集團(tuán)在長期實(shí)踐中積累了豐富的技術(shù)資產(chǎn)。本公司將最大限度地運(yùn)用這些技術(shù)資產(chǎn)，創(chuàng)造新的價值，不僅企業(yè)可得以持續(xù)性發(fā)展，而且還可對社會發(fā)展和地球環(huán)境保護(hù)作出貢獻(xiàn)。我們將運(yùn)用這些技術(shù)資產(chǎn)，通過其成果開發(fā)更新、更先進(jìn)的技術(shù)，向下一代傳授。目前，川崎重工集團(tuán)應(yīng)完成的使命就是通過這種不斷的技術(shù)開發(fā)過程，在推動企業(yè)成長的同時，對社會做出貢獻(xiàn)。

川崎重工集團(tuán)將“使命宣言”作為全體成員的共識，并且通過實(shí)行的過程，創(chuàng)造以各位股東、客戶、員工、當(dāng)?shù)厣鐣槭椎南嚓P(guān)利益者的價值，進(jìn)一步提高企業(yè)價值，謹(jǐn)請諸位今后予以進(jìn)一步的支持和合作。

關(guān)于《川崎飛機(jī)制造廠》的介紹到此就結(jié)束了。