【簡介：】火車的發(fā)明人
一般認為真正意義上的發(fā)明者是英國工程師斯蒂芬森
1783年,瓦特的學生默多克造出了1臺用蒸汽機作動
力的車子,但效果不好,沒人用.1807年,英國人特里維?？撕?

火車的發(fā)明人
一般認為真正意義上的發(fā)明者是英國工程師斯蒂芬森
1783年,瓦特的學生默多克造出了1臺用蒸汽機作動
力的車子,但效果不好,沒人用.1807年,英國人特里維?？撕途S維安制造成功用蒸汽機推動的車子,可是這車子太笨重了,難以在普通的道路上行走,而他們
也沒想到把這輛車放到鐵軌上去,所以不久也就棄之不用了.直到1814年,放牛娃出身的英國工程師斯蒂芬森造出了在鐵軌上行走的蒸汽機車,正式發(fā)明了火
車.
另一種說法
1801年,發(fā)明家特里維塞克首先造了在一般道路上行駛的蒸汽動力車輛,于次年申請到專利權(quán).在此基礎(chǔ)上,他把瓦特的蒸
汽機改造成高壓蒸汽機,用這種蒸汽機成功地制造了可以在軌道上行駛的火車頭.1804年2月29日,特里維塞克的火車頭沿著專門軌道由默爾瑟開到阿伯西
昂,開創(chuàng)了世界上第一輛蒸汽車的光輝行程.十年后,英國著名的發(fā)明家斯蒂芬森制造并改裝了一個相似的火車頭,并鋪設(shè)鐵軌,開始在煤礦中使用.這樣,后人也
就把他當成火車的發(fā)明人了.

飛機的發(fā)明人

法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒?阿德爾（Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部分人認為他發(fā)明了歷史上第一架飛機。
美國人認為飛機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。
巴西人認為是巴西人阿爾貝托?桑托斯?杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。
一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機，而有部分人認為是由克雷芒?阿德爾或阿爾貝托?桑托斯?杜蒙特所發(fā)明。1903年美國萊特兄弟設(shè)計制造的飛機進行了成功的飛行，這是世界上首次實現(xiàn)重于空氣的航空器的有動力、可操縱的飛行。

地球儀的發(fā)明人

世界最早的地球儀是由德國航海家、地理學家貝海姆于1492年發(fā)明制作的,它至今保存在紐倫堡博物館里.1480年,貝海姆（1459
年~1507年）作為佛蘭芒貿(mào)易商人初次訪問葡萄牙時,自稱是紐倫堡天文學家米勒的學生,所以成為約翰二世的航海顧問.當時航海者用星盤來測定日、月、星
辰的高度,以推算時間和緯度.用黃銅代替木制星盤,可能是由他創(chuàng)始的.他可能曾與D?考航行到非洲西岸（1485年~1486年）.1490年回紐倫堡
后,在畫家格洛肯東的協(xié)助下,開始繪制他設(shè)計的地球儀,1492年完成.他當時所畫的世界地形既不準確又已過時,在這個地球儀上,印度洋是向東西擴展的海
洋,特別是非洲西海岸,錯誤之多實在驚人.不過有趣的是,在發(fā)現(xiàn)北美洲的前夕他繪制的地球儀,為當時的人們提供了關(guān)于地理上的一些有益設(shè)想.