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為什么客機操控桿與戰(zhàn)斗機的區(qū)別

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-04-22 19:02:41

簡介:】戰(zhàn)斗機的操縱桿就像一個光桿一樣 是為了更好更靈活的運用和操作 在戰(zhàn)場中可以隨便搖晃?。?但是客機比較沉重 要兩只手比較用力一點 反應也比較慢
中國哪些戰(zhàn)機是電傳操縱系統(tǒng)的

戰(zhàn)斗機的操縱桿就像一個光桿一樣 是為了更好更靈活的運用和操作 在戰(zhàn)場中可以隨便搖晃??! 但是客機比較沉重 要兩只手比較用力一點 反應也比較慢

中國哪些戰(zhàn)機是電傳操縱系統(tǒng)的?其他的飛機是如何操縱的?

使用四余度電傳的戰(zhàn)機有J-10、J-10B、J-11B(J-11就是Su-27SK,操作仍然是機械液壓),F(xiàn)C-1梟龍,驗證機J-20,最近推出的艦載機J-15(su-33的電傳操作版),其他型號都是機械液壓操作。雖然電傳操作比機械液壓要靈敏簡便(不會出現(xiàn)那種拉桿都要把手拉斷的情況),但是據(jù)飛過J-10的人抱怨說,J-10的電傳操作回饋很差(所謂手感不行),跟飛控軟件低級關系很大。

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