【簡(jiǎn)介：】一、我們國(guó)家能自主生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？我們國(guó)家能自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)自主研發(fā)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行?！袄觥卑l(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一臺(tái)走完自行設(shè)計(jì)、試制

一、我們國(guó)家能自主生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

我們國(guó)家能自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)自主研發(fā)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。

“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一臺(tái)走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級(jí)的軍用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用代號(hào)是“渦噴14”。

“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)：我國(guó)自行研制的第一臺(tái)中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)后，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有工作穩(wěn)定，起動(dòng)可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護(hù)性好等特點(diǎn)。

“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)606所研制，是國(guó)產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過(guò)12000公斤。目前主要用于裝備中國(guó)第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

二、世界上有幾個(gè)國(guó)家能生產(chǎn)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)？

能生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家很多，但是能生產(chǎn)高性的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家很少。 世界噴氣式民用飛機(jī)領(lǐng)域的最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)國(guó)是美國(guó)和英國(guó)，被三家公司壟斷，美國(guó)的普拉特與惠特尼公司（P&W），美國(guó)通用電氣（GE），英國(guó)的羅爾斯·羅伊斯公司（羅·羅，又稱(chēng)勞斯萊斯公司，注意現(xiàn)在與勞斯萊斯汽車(chē)不是一家公司） 能生產(chǎn)大型航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家是美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、烏克蘭。 能自行研制渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家是美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、烏克蘭、法國(guó)、中國(guó)和日本。

三、c919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的？

是美國(guó)生產(chǎn)

c919是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的。C919飛機(jī)是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過(guò)5500公里，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。

C919大型客機(jī)是中國(guó)商飛公司正在研制的150座級(jí)單通道中短程商用干線飛機(jī)，計(jì)劃于2014年首飛、2016年首架交付用戶(hù)運(yùn)營(yíng)。LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)是CFM國(guó)際公司研發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是在CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)的架構(gòu)基礎(chǔ)上，針對(duì)下一代飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)品，對(duì)提高飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性有著積極的作用。

四、飛機(jī)引擎都是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的？

世界哪幾個(gè)國(guó)家能生產(chǎn)飛機(jī)引擎？

有美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、瑞典、法國(guó)、以色列、中國(guó)、烏克蘭、日本可以生產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是中國(guó)和日本的很弱。中國(guó)的典型就是殲7和殲8的發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外印度也曾宣布能生產(chǎn)，但是沒(méi)人信。他們國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)他們的空軍都不要。

能生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家很多，但是能生產(chǎn)高性的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家很少。

世界噴氣式民用飛機(jī)領(lǐng)域的最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)國(guó)是美國(guó)和英國(guó)，被三家公司壟斷，美國(guó)的普拉特與惠特尼公司（P&W），美國(guó)通用電氣（GE），英國(guó)的羅爾斯·羅伊斯公司（羅·羅，又稱(chēng)勞斯萊斯公司，注意現(xiàn)在與勞斯萊斯汽車(chē)不是一家公司）

能生產(chǎn)大型航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家是美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、烏克蘭。

能自行研制渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家是美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、烏克蘭、法國(guó)、中國(guó)和日本。

五、大飛機(jī)生產(chǎn)國(guó)家排名？

全球十大飛機(jī)制造公司中，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家擁有8家，其中法國(guó)3家、美國(guó)2家、英國(guó)2家。美國(guó)的波音和洛克希德、法國(guó)的空客和達(dá)索及法國(guó)航空、俄羅斯聯(lián)合航空公司，當(dāng)下全球商用飛機(jī)市場(chǎng)，長(zhǎng)期被這兩家主導(dǎo)，波音和空客分別占據(jù)全球43%和45%的市場(chǎng)份額。

六、飛機(jī)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)哪幾個(gè)國(guó)家可以生產(chǎn)？

很多。美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、瑞典、法國(guó)、以色列、中國(guó)、烏克蘭、日本可以生產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是中國(guó)和日本的很弱。中國(guó)的典型就是殲7和殲8的發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外阿三也曾宣布能生產(chǎn)，但是沒(méi)人信。

他們國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)他們的空軍都不要，比如lca。 能生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家很多，但是能生產(chǎn)高性的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家很少。

世界噴氣式民用飛機(jī)領(lǐng)域的最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)國(guó)是美國(guó)和英國(guó)，被三家公司壟斷，美國(guó)的普拉特與惠特尼公司（P&W），美國(guó)通用電氣（GE），英國(guó)的羅爾斯·羅伊斯公司（羅·羅，又稱(chēng)勞斯萊斯公司，注意現(xiàn)在與勞斯萊斯汽車(chē)不是一家公司） 能生產(chǎn)大型航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家是美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、烏克蘭。

能自行研制渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家是美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、烏克蘭、法國(guó)、中國(guó)和日本。

七、米-26飛機(jī)是那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的？

米-26飛機(jī)是前蘇聯(lián)主持設(shè)計(jì)，研制的，是一款雙發(fā)多用途重型運(yùn)輸直升機(jī)。

八、330大飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的？

空客A330大飛機(jī)是由歐洲多個(gè)國(guó)家聯(lián)合研發(fā)，總裝車(chē)間只有在空客的法國(guó)圖盧茲總裝廠生產(chǎn)。

九、馬航370飛機(jī)那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的？

美國(guó)波音公司的波音777⑵00ER客機(jī)長(zhǎng)度63.70m 翼展60.90m 高度18.50m 機(jī)艙寬度5.86m最大坐位數(shù)量440 典型坐位數(shù)量301 續(xù)航距離14260km 巡航速度0.84馬赫 最大起飛重量297,550kg 發(fā)動(dòng)機(jī)(2臺(tái)) PW4090或RRTrent895或GE90 查看原帖>>

十、a330飛機(jī)是那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的？

A330飛機(jī)是空中客車(chē)公司生產(chǎn)的，空中客車(chē)公司總部在法國(guó)。 空中客車(chē)公司（Airbus，又稱(chēng)空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。 空中客車(chē)公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。 空中客車(chē)A330，是一款由歐洲空中客車(chē)集團(tuán)所生產(chǎn)的高載客量的新一代電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車(chē)A300、空中客車(chē)A310，與四引擎的空中客車(chē)A340同期研發(fā)?？罩锌蛙?chē)打算把A330投放在ETOPS市場(chǎng)上，便于帶來(lái)最收益且低運(yùn)營(yíng)成本，而A340在遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程航線上提供多種功能。

除引擎的數(shù)目外，A330的機(jī)翼與機(jī)身的形狀與A340幾乎相同。在機(jī)體方面，其設(shè)計(jì)取自A300，但其機(jī)鼻、駕駛室及電傳操縱則是取自空中客車(chē)A320。至2014年12月，空中客車(chē)共售出1467架A330，當(dāng)中有1154架已經(jīng)交付予客戶(hù)，其中有101家客戶(hù)仍運(yùn)營(yíng)著1139架A330。