【簡介：】一、中國最好航空專業(yè)排名？北京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)、北華航天工業(yè)學(xué)院、沈陽航空航天大學(xué)、西安航空學(xué)院、南京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、

一、中國最好航空專業(yè)排名？

北京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)、北華航天工業(yè)學(xué)院、沈陽航空航天大學(xué)、西安航空學(xué)院、南京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、桂林航天工業(yè)學(xué)院、中國民用航空飛行學(xué)院。

二、南昌航空理科最好的專業(yè)有哪些？

南昌航空大學(xué)理科排名前三的專業(yè)分別是環(huán)境科學(xué)與工程，材料科學(xué)與工程，金屬材料工程。

三、航空學(xué)校哪個(gè)專業(yè)最好就業(yè)？

一、航空服務(wù)：分為空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于國際國內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)等民航單位，從事民航空中乘務(wù)、貴賓室服務(wù)、安全檢查、登機(jī)服務(wù)、行李查詢、民航客運(yùn)、民航貨運(yùn)等相關(guān)工作。

二、民航運(yùn)輸：分為民航運(yùn)輸、航空物流兩大專業(yè)；此畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場(chǎng)和民航運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運(yùn)輸、載重平衡、行李運(yùn)輸、空港貨運(yùn)等工作。

三、飛機(jī)維修：分為飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)電子設(shè)備維修兩大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航維修等企業(yè)，從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置和飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計(jì)劃等工作或從事一般機(jī)電設(shè)備的維修和管理。飛機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)電子設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部、附件拆裝檢查及維修、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。

四、航空職業(yè)學(xué)院哪個(gè)專業(yè)最好就業(yè)？

航空學(xué)院機(jī)械工程類專業(yè)最好就業(yè)

具體是港口業(yè)務(wù)管理、港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制、集裝箱運(yùn)輸管理、港口工程技術(shù)、報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)、高速鐵道技術(shù)、電氣化鐵道技術(shù)、鐵道車輛、鐵道機(jī)車車輛、鐵道通信信號(hào)、鐵道交通運(yùn)營管理、鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等專業(yè)

五、航空專業(yè)的特點(diǎn)？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國對(duì)空乘專業(yè)人才需求量大航空專業(yè)的人才要求有其特殊性，年齡一般在15-20歲之間的初、高

中畢業(yè)生，男生身高在170-185cm之間；女生身高一般160-175cm之間，五官端正，視力：矯正視力不低于0.4，面部、

頸部、手部無明顯疤痕，膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等空乘專業(yè)的學(xué)生，畢

業(yè)工資頗為豐厚，一般在8千-2萬之間， 根據(jù)飛行時(shí)間而定，飛行時(shí)間越長，薪資越高有廣闊的發(fā)展空間，晉升渠道

可以從普通艙乘務(wù)員，在到兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長再到主任乘務(wù)長

作為一名空中乘務(wù)員，不僅有讓人羨慕的工作環(huán)境，還有很好的福利待遇，可以開闊你的視野，鍛煉你的胸襟與膽量

六、航空專業(yè)的前景？

據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。

民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營航空公司的進(jìn)入，都帶來了對(duì)人才的需求。

近幾年隨著國內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開放，國外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。

說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、飛機(jī)機(jī)電、航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴(kuò)大，安檢、機(jī)務(wù)人才也非常火爆。

其中，空中乘務(wù)、航空運(yùn)輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。全國各大航空學(xué)院根據(jù)社會(huì)發(fā)展和需求，面向社會(huì)開設(shè)了航空乘務(wù)、航空服務(wù)、航空運(yùn)輸三個(gè)熱門專業(yè)，現(xiàn)在具體分析一下這幾類職業(yè)的用人門檻和職業(yè)發(fā)展。

空中乘務(wù)也就是我們常說的“空姐”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員，要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。

七、西安航空學(xué)院就業(yè)最好的幾個(gè)專業(yè)？

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)

國家示范院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)、機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)、電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè) 、電子信息工程技術(shù)專業(yè)、數(shù)控技術(shù)專業(yè) 、軟件技術(shù)專業(yè)、航空服務(wù)專業(yè)

《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015—2018 年）》項(xiàng)目認(rèn)定骨干專業(yè)：電氣自動(dòng)化技術(shù)、軟件技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、空中乘務(wù)、機(jī)電一體化技術(shù)

八、陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院最好專業(yè)？

陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2016年在陜西省普通高職招生計(jì)劃1987名，其中招收參加全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生考試的考生1945名，招收參加陜西省高等職業(yè)教育單獨(dú)招生考試的三校生42名，招生專業(yè)如下：

文史類專業(yè)：建設(shè)工程管理、資產(chǎn)評(píng)估與管理、連鎖經(jīng)營管理、電子商務(wù)、酒店管理、機(jī)電一體化技術(shù)、工程造價(jià)、會(huì)計(jì)、市場(chǎng)營銷、物流管理、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、應(yīng)用電子技術(shù)。

理工類專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、飛行器制造技術(shù)、建筑工程技術(shù)、焊接技術(shù)及自動(dòng)化、模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)控技術(shù)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、無人及應(yīng)用技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、汽車電子技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、軟件技術(shù)、建設(shè)工程管理、資產(chǎn)評(píng)估與管理、連鎖經(jīng)營管理、電子商務(wù)、酒店管理、機(jī)械制造與自動(dòng)化、飛行器維修技術(shù)、金屬材料與熱處理技術(shù)、理化測(cè)試與質(zhì)檢技術(shù)、航空材料精密成形技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、飛機(jī)電子設(shè)備維修、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、工程測(cè)量技術(shù)、工程造價(jià)、會(huì)計(jì)、市場(chǎng)營銷、物流管理。

職教單招“三校生”專業(yè)：飛行器制造技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、飛機(jī)電子設(shè)備維修、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、會(huì)計(jì)。

九、北航航空航天類哪個(gè)專業(yè)最好？

北航航空航天類材料科學(xué)與工程、軟件工程、測(cè)控技術(shù)與儀器、飛行器設(shè)計(jì)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工程力學(xué)等，堪稱北京航空航天大學(xué)最好的十大王牌專業(yè)。

現(xiàn)建有2個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、8個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、11個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)和2個(gè)本科培養(yǎng)專業(yè)，是北航最熱門專業(yè)之一，入選國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、國家級(jí)特色專業(yè)，其所對(duì)應(yīng)的“航空宇航推進(jìn)理論與工程”學(xué)科，是國家首批（1981年）博士點(diǎn)，1988年被評(píng)為國家重點(diǎn)學(xué)科，在歷次學(xué)科評(píng)估中穩(wěn)居全國第一。

十、航空航天類哪個(gè)專業(yè)前景最好？

無人駕駛系統(tǒng)工程專業(yè)前景好。

航空航天專業(yè)本身來講可分為九大類，包括航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)工程、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程。

但是，無論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、計(jì)算機(jī)、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測(cè)、導(dǎo)航、遙感等諸方面。