【簡(jiǎn)介：】一、飛行器制造技術(shù)累不累？非常累，飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè)，薪資待遇還是以年薪來計(jì)算的，現(xiàn)在總是說科技是第一生產(chǎn)力，航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎(chǔ)，培養(yǎng)出來的人
一、飛行器制造技術(shù)累不累？
非常累，飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè)，薪資待遇還是以年薪來計(jì)算的，現(xiàn)在總是說科技是第一生產(chǎn)力，航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎(chǔ)，培養(yǎng)出來的人才都是高級(jí)人才，也是一個(gè)就業(yè)人才緊缺行業(yè)，學(xué)習(xí)難度也相當(dāng)大，能入門已經(jīng)很不錯(cuò)了，希望我國(guó)的航空航天人才會(huì)越來越多。
二、模具制造技術(shù)是干什么的??？
十多年前就是數(shù)控技術(shù)在模具制造行業(yè)廣泛推廣的時(shí)候模具行業(yè)是吃香了一段時(shí)間，但是現(xiàn)在進(jìn)入到產(chǎn)能淘汰階段了，不吃香了。
我認(rèn)為目前這個(gè)行業(yè)主要是適合家族來傳承，就像德國(guó)的一些行業(yè)那樣。
沒有這方面人際關(guān)系的打算進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的人要十分慎重，因?yàn)楹芸赡艿貌粌斒А?/p>
去當(dāng)學(xué)徒的話一般是教你操機(jī)，如果要學(xué)編程和設(shè)計(jì)，沒有親戚朋友帶的話往往要付出很大的代價(jià)。
因?yàn)閹煾低呛鼙Ｊ氐?，像擠牙膏一樣的教你，把你當(dāng)苦工使喚。如果不聽話隨時(shí)面臨走人。
不是說這個(gè)行業(yè)有多么的難學(xué)，而是你沒有這方面的朋友的話短期真的學(xué)不好。
一方面學(xué)習(xí)的代價(jià)高昂，而這個(gè)行業(yè)的報(bào)酬現(xiàn)在又很不穩(wěn)定，拖欠工資時(shí)有發(fā)生。等你學(xué)出師還不知道是什么情況。
國(guó)內(nèi)模具行業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后實(shí)際上很多人轉(zhuǎn)行而沒有從事這個(gè)行業(yè)。
總之我覺得這個(gè)行業(yè)目前主要是適合家族來傳承，沒有相應(yīng)人際關(guān)系的不要輕易涉足這個(gè)行業(yè)。
另外要考慮自己的身體狀況，因?yàn)槟＞邤?shù)控行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，時(shí)間長(zhǎng)，操機(jī)還有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
夜班也很多，身體不好吃不消。
我發(fā)現(xiàn)搞這類行業(yè)的人白發(fā)往往和年齡不相稱。
現(xiàn)在行業(yè)利潤(rùn)低，老板拼命省成本，切削液從來不換。
那個(gè)切削液久了發(fā)出濃烈的臭氣，沒有進(jìn)門都受不了。
這些都嚴(yán)重?fù)p害從業(yè)者的健康。
三、什么是飛行器數(shù)字化制造技術(shù)？
飛行器數(shù)字化制造技術(shù)是中國(guó)特色高水平高職學(xué)校，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)群重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃骨干專業(yè)、陜西省“雙一流”項(xiàng)目建設(shè)專業(yè)。
培養(yǎng)航空人才，助力航空?qǐng)?bào)國(guó)。
核心課程：飛機(jī)原理與構(gòu)造、飛機(jī)裝配技術(shù)、飛機(jī)鈑金成型技術(shù)、飛機(jī)數(shù)字化制造、飛機(jī)裝配檢測(cè)技術(shù)、飛機(jī)鉚接裝配與機(jī)體修理。
主要實(shí)訓(xùn)：鉗工實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)冷作鈑金成型實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)鉚接裝配實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)數(shù)字化技術(shù)、飛機(jī)維修基本技能實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)維護(hù)實(shí)訓(xùn)。
就業(yè)面向：主要面向軍民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造、裝配及調(diào)試等領(lǐng)域，從事飛機(jī)裝配、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理等崗位。
四、飛行器制造技術(shù)和維修技術(shù)的區(qū)別？
飛行器制造技術(shù)是把產(chǎn)品制造出來，維修技術(shù)是排除故障
五、飛行器制造技術(shù)什么意思？
飛行器制造技術(shù)是普通高等學(xué)校專科專業(yè)，屬于航空裝備類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握必備的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)等基本知識(shí)，具備飛機(jī)零件加工、飛機(jī)部裝與總裝、質(zhì)量檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)管理能力，從事飛機(jī)裝配、操作和技術(shù)應(yīng)用等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
六、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是學(xué)什么的？
飛機(jī)駕駛/操作 飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造 飛機(jī)維修/保養(yǎng) 科研人員 飛行器適航技術(shù)專業(yè)是為適應(yīng)我國(guó)民用飛機(jī)的研制、生產(chǎn)、使用和維護(hù)的發(fā)展需求所創(chuàng)辦的新專業(yè)。
該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是：上海適航審定中心、沈陽(yáng)適航審定中心等適航審定與管理部門，中國(guó)東方航空公司、南方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位，以及中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院等民用航空設(shè)計(jì)、制造單位，也可去高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)和科研管理等方面的工作。
七、工程技術(shù)大學(xué)飛行器制造好嗎？
工程技術(shù)大學(xué)飛行器制造還是挺不錯(cuò)的。
1、飛行器制造工程專業(yè)簡(jiǎn)介
本專業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，是國(guó)家國(guó)防重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，陜西省名牌專業(yè)。面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級(jí)人才。學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造（CAD/CAM）、先進(jìn)集成制造、 模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。
2、飛行器制造工程專業(yè)主要課程
航空制造工程概論、計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)概論、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、結(jié)構(gòu)有限元法、金屬塑性成形原理、飛機(jī)裝配工藝學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助幾何造型技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助制造、模具設(shè)計(jì)與制造、塑性成形有限元法以及飛機(jī)鈑金成形工藝等課程。
3、飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。
培養(yǎng)要求
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問題的能力。
4、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
八、飛行器制造維修與技術(shù)要考研嗎？
飛行器制造維修與技術(shù)不要考研。
因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)領(lǐng)域是屬于技術(shù)行業(yè)，技術(shù)行業(yè)領(lǐng)域里面看重的是你的技術(shù)學(xué)歷是其次的，當(dāng)然如果能夠考研那么就最好進(jìn)行研究生的考試，畢竟現(xiàn)在的學(xué)歷是非常重要的一個(gè)標(biāo)志的，有了學(xué)歷那么就能夠獲得更加好的工作。
九、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)，就業(yè)前景：
在航空制造企業(yè)從事機(jī)械加工設(shè)備、機(jī)械產(chǎn)品裝配、鈑金零件的成型加工、機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制和工裝設(shè)計(jì)、飛機(jī)零件的數(shù)控加工編程、飛機(jī)部件日常維護(hù)等相關(guān)工作、機(jī)械產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)等工作
十、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)好學(xué)嗎？
1、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)好學(xué)。它主要研究飛行器制造工業(yè)、數(shù)控加工編程、飛機(jī)構(gòu)造、飛機(jī)裝配工藝等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，在飛行器制造技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)鈑金加工、飛行器零部件、普通機(jī)械零件的機(jī)械加工等。例如：飛機(jī)維修與檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、數(shù)控機(jī)床操作等。
